義烏10月20日電(記者 奚金燕 實習生 潘沁文)每隔一段時間，在浙江義烏鐵路西站，就會有一條“鋼鐵巨龍”滿載着出口貨品向西疾行――這就是“義新歐”中歐班列。自2014年11月18日首發以來，“義新歐”中歐班列已開通9條線路，共往返運行247次，運載20160個標箱，在沿線設立了5個物流分撥點、8個海外倉，輻射34個國家，成為國內開行線路最多、滿載率最高的國際鐵路貨運班列。
被稱為“世界超市”的義烏是中國外貿出口的風向標之一。一千多平方公里的土地上，聚集着100多個國家和地區1.3萬名境外客商，每年有50萬次境外客商來義烏採購，有20多萬家中小企業從這裏走向世界。
義烏―布拉格中歐班列首發 義烏市陸港事務與口岸管理局提供
依託“一帶一路”倡議，義烏加速建設更多對外開放平台，中歐班列正是其中之一。
2014年11月18日，首趟中歐班列(義烏-馬德里)開通。列車滿載着義烏小商品，經新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，歷時21天，最終抵達西班牙馬德里，向遙遠的西方帶來了古老東方的問候。
義烏市陸港事務與口岸管理局副局長金更忠表示，“義新歐”中歐班列惠及國內和境外沿線地區的千家萬户，受到了中歐中小企業的熱烈歡迎。自首發以來，其運行呈現運量穩步增長、線路不斷拓展、範圍快速擴大、網絡逐步完善、效率有效提升、特色優勢明顯的發展勢頭。
班列運行至今，已先後開通至中亞、西班牙、伊朗、阿富汗、俄羅斯、拉脱維亞、白俄羅斯、英國等9個方向的運行線路。同時，班列集聚了浙江、上海、廣東、安徽等8省市貨源，涵蓋日用小商品、服裝、箱包、五金工具等近2000種“中國製造”商品。
義烏―布拉格中歐班列首發 義烏市陸港事務與口岸管理局提供
金更忠表示，“義新歐”中歐班列不僅提供物流服務，還為歐洲小商品進入中國市場提供了貿易平台，帶動了貿易鏈、產業鏈的發展，使義烏進口貿易逐漸做大做強。
來自巴基斯坦的阿酷，在義烏從事進口西班牙橄欖油和法國紅酒生意。第一次通過中歐班列進口貨物時，阿酷是“半信半疑”的。結果卻令他忍不住豎起了大拇指，“省了很多錢，而且非常快，以前通過海運要40多天，現在十幾天就到了，在中國做生意真的很方便！”
從義烏西站始發的中歐班列 義烏市陸港事務與口岸管理局提供
如今，義烏中國進口商品城的生意也隨着中歐班列“提了速”。目前已彙集了100多個國家的8萬種產品，源頭貨比例超過60%，很多商品賣得甚至比生產國超市更便宜，成為國內規模領先的“一站式”進口商品採購基地。
以“義新歐”為載體，義烏正主動承擔起浙江省建設“一帶一路”貿易大通道的重要任務。接下來，義烏將在班列頂層設計、貿易通道建設、班列運行主體、口岸平台建設、班列運郵測試等方面做進一步的工作，為“義新歐”更添動力。(完)