汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，千萬“神車”眼花繚亂。“東瀛寶馬”阿特茲，在全球佔有一席之地。“越野王”吉普牧馬人，同級車型與之相比遜色不少。在對汽車要求越來越高的現在，找不到自己的定位，汽車品牌將無法獲得成功。這一款雅閣，它是為情懷買銷量突破200000輛的雅閣，5000公里後，車主有話要説。
雅閣是本田品牌旗下的主打款之一，依靠其前後設計合理的空間表現，完美地與用户把頭部空間和腿部空間放在首位的需求相輔相成，因此，消費者對雅閣稱讚有加。隨着社會的進步，人們也變得越來越挑剔，電動座椅、外在顏值、乘坐安靜舒適等，沒有多項優點的產品必然慢慢地會被忽視。勢頭旺盛的雅閣，閃光點遠不止這些，它還擁有哪些表現優異的地方？僅16.98萬元起的它是否能勝任消費者的各種需求？下面由我給大家詳細介紹這款本田的主打車型——雅閣。
細察雅閣外觀，可謂品貌非凡，車身設計較為符合年輕人的審美，總體以時尚為主。造型獨特的前大燈為雅閣帶來更加優秀的設計感，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，彰顯車頭的犀利氣質。楚腰纖細的線條凸顯強力衝擊感，唯一的槽點就在於輪轂的款式，缺少一絲絲霸氣感。中控區域設計富有立體感和檔次感，車門內襯包裹及座椅包裹的縫線處理較為緊密，讓人覺得較為高級，除此之外，雅閣車內還有修飾性裝飾，讓人不會感覺很單調。總而言之，雅閣的內飾配置可以有效滿足車主對大氣上檔次的需求。
從動力上看，雅閣擁有渦輪增壓發動機，排量是1.5，最大馬力可達194Ps，扭矩最大值為260牛米。從數據上看，雅閣的動力數據高於同級平均水平，低速行駛也有強勁動力，與發動機匹配的是一款無級變速變速箱，這款變速箱穩定性不錯，變速響應也極快，低速行進也不會感到車輛有跳動現象。8.4秒才能達到100kn/h，這個加速成績與邁鋭寶XL相比聊勝一籌。綜上，雅閣的動力在同級別車型當中具有一定優勢。駕駛樂趣上，第十代雅閣作為一款中型車，開起來較為輕盈且不笨重。方向盤轉向感覺不到阻力，指向角度精準。懸掛支撐力度較足，快速轉彎也不會有較大的側傾感。簡而言之，雅閣的操控水平高於同級車水平。
基本每一個消費者買車都會關注它的空間，雅閣是一輛4門5座的一款中型車，其空間表現符合該級別定位，而且表現較為優異。4893*1862*1449mm的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，為其打造寬敞的車內空間提供了條件。得益於1449mm的車身高度，身高182cm的成年人不管是在前後排，頭部空間都十分寬裕。車身寬度有1862mm，使得後排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。雅閣擁有2830mm的軸距，前後座空間得到了較好的拉伸，駕駛員可輕鬆駕駛，後排乘客腿部可自由舒展。
在舒適度方面，個人感覺雅閣的舒適度也很不錯。底盤調教恰到好處，座椅設計考慮人體結構，支撐性充足，車子行駛顛簸路面也不會讓車中乘客感到不適。空調降温速度快，隔音在這個級別中有超常的表現，即使高速也不會有太大的風噪。而且，雅閣搭配了一些舒適配置，如前排座椅加熱、真皮座椅、車內空氣自動調節和空調温度分區控制等。因此，對於雅閣舒適表現，個人認為在同級別車中具備強有力的競爭力。
相對同級別車型而言，雅閣在實際燃油上也具備強有力的競爭力。目前統計的百公里油耗是8.5L，其中高速公路油耗為6.7L，市區油耗為9.4L，相對較低，按車身重量和中型車來説，雅閣的油耗表現比較理想。
我買廣本雅閣是出於感情，因為我對雅閣有着天生的熱愛，成為了雅閣的所有者。第十代雅閣上市一年來累計銷量達到20萬輛，證明了雅閣具有較強的市場競爭力，個人也開了5000公里。總的來説，我覺得它在同級車中的表現是非常出色的，值得付出代價。通過以上分析，雅閣可以在中型車中獲得這樣的地位，這是單靠一個項目無法達到的。它的外觀性能也非常出色，每一項都有非常出色的表現。引起廣大車友關注的第十代雅閣售價為22.98萬元。同時，它還具有ABS防抱死系統、碰撞報警、後視鏡加熱功能、無鑰匙進入、發動機自動啓停等多項配置。與其他中型車相比，雅閣的性價比絕對不落後。你怎麼看這個備受讚譽的雅閣大學？