精確定位高過昂科威 別克全新SUV曝料 或定名昂科威S
別克昂科威歸屬於別克旗下的一款熱銷商品，自201.4上市至今，其在國內的銷量已經超出100萬輛，在形勢嚴峻的SUV市場也算是小有名氣。過了近些年來逐漸日系、德系名牌發力SUV，不斷的推出新商品這也讓昂科威遭遇了不小的壓力，為了在2020年繼續保持足夠的竟爭力，別克也將會推出新的商品。
前不久在工信部官網上發現一組別克新車的申報個人信息，個人信息顯示通用別克將推出一款名是“ENVISION S”（昂科威S）的中型SUV，新車為5座空間佈局，雖説名是昂科威S，但並非是昂科威的改款車型號，然而塔維斯科威精確定位更高，且比7座大中型SUV昂科旗精確定位要低的一款商品。今後上市後將和豐田漢蘭達和本田踏板冠道等車型號拉伸競爭。
從新車的外型來看，該車選用了更為扁平的車頭設計，知之甚少，頗具跨界健身運動SUV車型號寬體和扁平化圖標的視覺圖片主體結構，好大層度上借鑑了2018年推送的別克Enspire大眾概念車的設計概念，修長的大燈和扁平的橫縱前槓設計營造出更寬的視覺圖片郊果，直接兩側方型的進氣口造型也十分具有識別度。
車側能知道選用了溜子背設計，較高的線腳和B柱以後的溜背設計展示了轎跑SUV風格。另外，從申報圖來看，昂科威S的輪毅有幾種樣式，高配車型號選用了20英寸的燻黑輪毅，更為扁平的外胎營造出非常健身運動的郊果。車體尺寸放面，提示信息昂科威S的軸距為2779亳米，與凱迪拉克XT.4距相似，於是推測其選用了與XT.4同的E2XX中型車平台網站開發設計，昂科威S的長寬高區別達標了.462/1883/1631亳米，和現款昂科威進行較好，發現新車軸距和車體淨寬甚微曾加，但車高和長度甚微曾加，這也暗示着其一體化造型更歪向於窄小健身運動。暗示着其個性時尚和健身運動的精確定位。
昂科威S的尾部選用了更修長的粘性流體型尾燈設計，配合層次分明的保險桿造型，也能達到當前青年人而言跨界SUV的審美觀念。
如今有關昂科威S的內飾和配置個人信息較少，過了有外媒拍到了內飾的諜照，知之甚少車內的設計相較如今昂科威不苟言笑的設計風格要更為精英主義，中控操作方法部分房屋朝向駕駛人一側，將來國產後預計會選用與GL8 艾維亞車型號相近的中控、儀表連屏設計。
驅動力層面，昂科威S將搭載通用集團最新的2.0T 9AT驅動力總成，這台命名規則為LSY的包絡缸發動機有着237大馬力的功率和350牛·米的最高值扭矩。此外還將出具擇機全時四驅系統，百公里加速綜合耗油量為7.2L-7.8L之間。
從如今公佈的個人信息來看，別克這款全新SUV還是具備較好的市場竟爭力，比如説它健身運動化的寬體造型，個性時尚的內飾相應2.0T 9AT組合等都能打動到多於人，過了別克一直缺乏走量的車型號，旗下整個車型號一直不温不火，好少有走量商品能站出來。特別是在是如今的日系和德系SUV擁有各個市場的狀況下，別克提出昂科威S這款歪向個性時尚和健身運動的商品就是時候，該車不限於別克建立了另一細分時尚，其個性時尚化和健身運動化的設計也將轉變別克在二十多歲消費者心頭的“好顯”整體形象。
這段話源自易車車家號作者，不象徵易車的觀點立場。