8月3日，AcFun彈幕視頻網（俗稱A站）在官方微博上發佈聲明稱， 按照國家相關政策規定，即日起，up主在AcFun上傳內容（視頻、文章）需要進行身份實名認證。
A站稱：“用户可以通過綁定國內手機號的方式進行實名認證，一個手機號只能綁定一個賬號。截至9月27日0:00，如沒有完成身份實名認證的up主將不能上傳與編輯內容。”
AcFun是中國最早的彈幕視頻網站，以二次元和彈幕為特色，其運營主體為廣州彈幕網絡科技有限公司。
與A站定位類似的嗶哩嗶哩彈幕視頻網（俗稱B站），在6月25日，也發佈了類似公告：應國家相關政策規定要求，自7月5日期，UP主上傳視頻內容（包括新增、編輯、換源等）需通過實名驗證，方可編輯視頻稿件。國內UP主可綁定國內手機號進行驗證，一個手機號限綁定一個賬號；海外UP主需上傳有效的身份證件進行驗證（如護照、通行證、居住證等）。
在A站和B站上，用户們可以自行製作上傳視頻作品，這羣用户們也被稱作UP主，UP主所生產的內容構成了這兩家視頻網站最龐大的內容來源。
A站和B站均未披露響應了哪一條政策要求。
不過，今年6月1日已全面實施的《網絡安全法》中，第二十四條對網絡實名制已有明確規定：網絡運營者為用户辦理網絡接入、域名註冊服務，辦理固定電話、移動電話等入網手續，或者為用户提供信息發佈、即時通訊等服務，在與用户簽訂協議或者確認提供服務時，應當要求用户提供真實身份信息。用户不提供真實身份信息的，網絡運營者不得為其提供相關服務。國家實施網絡可信身份戰略，支持研究開發安全、方便的電子身份認證技術，推動不同電子身份認證之間的互認。
A站近來風波不斷。
今年6月，A站和新浪微博、鳳凰網等網站因在不具備《信息網絡傳播視聽節目許可證》的情況下開展視聽節目服務，被國家新聞出版廣電總局要求關停視聽節目服務，進行全面整改。
7月20日，AcFun彈幕視頻網（俗稱A站）發表聲明，根據北京文化行政執法總隊的指導建議，A站將持續對網站進行嚴格審查，對內容進行嚴格整改。A站列出了四項整改措施：一是嚴禁未持有視聽許可證的機構主體上傳視聽節目；二是對對任何色情、暴力等違法違規的視頻及文字內容堅決予以取締；三是堅決下線不符合《互聯網視聽節目管理規定》的影視劇（含境內與境外）、網絡電影、新聞節目、紀錄片、專題片、綜藝節目等視聽節目；四是進一步加強和規範彈幕內容的審核。
下為公告全文：
公告
按照國家相關政策規定，即日起，up主在AcFun上傳內容（視頻、文章）需要進行身份實名認證。用户可以通過綁定國內手機號的方式進行實名認證，一個手機號只能綁定一個賬號。截止到9月27日0:00，如沒有完成身份實名認證的up主將不能上傳與編輯內容。
感謝大家的支持與配合。
AcFun彈幕視頻網
2017年8月3日
內蒙古晨報全媒體（記者 穆磊）呼和浩特市地鐵1號線一期工程烏蘭夫紀念館站、回民區政府站、呼鋼東路站沿新華西街東西線分佈建設，三站周邊交通及商業吸引力極強，老舊及新建住宅區鱗次櫛比，所以自開工建設之日起便備受市民關注。
昨日，內蒙古晨報全媒體記者來到上述三個站點探訪，揭開“地下宮殿”的神秘面紗。
烏蘭夫紀念館站施工全景圖
聚焦三站點“鉅變”
烏蘭夫紀念館站
7月25日封頂
昨日，內蒙古晨報全媒體記者來到烏蘭夫紀念館站看到，前7段頂板已經封頂，施工人員正在給部分頂板上方鋪設防水塗料。記者在第8段頂板前看到，施工人員正在對該作業區進行鋼筋綁紮，東西盾構機始發井端口已經建設完畢。站在龍門吊機上向下俯視可以看到，車站主體施工已趨於完畢。隨後，記者在地下一層及二層看到，前三段車站地下結構已成型，負一層站台兩側分別預留了出入口。負二層為市民乘車以及地鐵運行區間。
據中鐵廣州工程局集團有限公司呼市地鐵1號線一期工程02標段項目經理部烏蘭夫紀念館站生產副經理李永強介紹，烏蘭夫紀念館站主體長度203米，標準段寬度19.70米，屬於地下二層單柱雙跨結構標準站點。
在施工中，嚴格執行施工監測制度，對圍護結構應力、變形及對車站周圍建築物、道路、臨近管線的沉降進行嚴密監測。去年6月，該站正式進入圍護結構施工，當年11月正式開建第一塊底板。目前7段已封頂，施工人員正在給頂板鋪設保護層。最後一段頂板將於7月25日完工，屆時烏蘭夫紀念館站將封頂，這是市區首個封頂站點。
目前，呼鋼東路站左線盾構機正在向回民區政府站掘進開挖，預計9月底，呼回區間左線隧道貫通，屆時將盾體吊裝拉運到烏蘭夫紀念館站後，進行烏蘭夫紀念館站和回民區政府站左線隧道掘進施工。
呼鋼東路站至回民區政府站左線隧道
回民區政府站
採取三區間施工方式
記者來到回民區政府站看到，該站橫跨巴彥淖爾路，十字路口兩側分別設有兩處圍擋。路口西側圍擋內，施工人員正在進行基坑內土方開挖，第一段混凝土支撐施工已接近尾聲。由於西側圍擋靠近十字路口，此處施工採用蓋挖逆作法施工。
據中鐵廣州工程局集團有限公司呼市地鐵1號線一期工程02標段項目經理部回民區政府站副經理牟啓軍介紹，車站位於新華西街與巴彥淖爾路交叉口處，沿新華西街東西向佈置。車站標準段採用地下兩層雙柱三跨的結構形式，車站主體右線長度272米、左線長度350.65米，標準段寬度22.70米，底板埋深約24.91米。車站共設4個出入口(南北兩側各2個)，2組風亭設置在車站兩端頭。
因該站橫跨巴彥淖爾路，為了保障市民出行便利，所以分為東中西三段施工區間，即東西兩側實行明挖順作法，靠近十字路口中段施工區域採用蓋挖逆作法施工。預計本月底靠近西側十字路口施工區蓋板作業結束，屆時恢復交通。為了工期進度，本月底將啓動二期東段蓋挖施工，預計年底前十字路口蓋挖逆作施工結束，路面交通將全面恢復。
據悉，施工西段已開挖土方深度達18米，該站最西端為盾構接收端頭，為了確保從呼鋼東路站至回民區政府站左線盾構區間貫通，目前西端第一段區域施工進度較快，確保盾構機接收後順利出洞。因施工方案調整，東側仍在進行地連牆圍護結構施工。今年主要工期目標為：西段主體結構做完;東段達到盾構接收條件。
記者瞭解到，回民區政府站地下管網較多，為保障周邊市民生產生活，項目部積極研究制定地下管線遷改方案，實行二次精細化遷改模式。經過1年的時間，周邊地下管線妥善遷改，在交管部門的積極配合下，交通導改通行順暢。
呼鋼東路站盾構機始發儀式
呼鋼東路站：
盾構機已向西推進490米
來到地鐵1號線呼鋼東路站地下二層，眼前是一條明亮的圓形地鐵隧道。隧道中央部位鋪設軌道，在隧道南側臨時給施工人員鋪設了一條狹長便道。據瞭解，隧道內每一環共設有6片管片，每一片管片都設有螺栓，起到固定作用。在隧道頂端，有一條內外空氣流通帶，在隧道北面有多條管線，包括污水管、膨潤土管、通風管、循環水管。隧道深處，温度越發潮濕悶熱。步行400餘米後，來到盾構機主控區，記者聽到機器發出的轟鳴聲。前盾不斷向前推進，源源不斷的渣土從上方運輸帶內被裝入渣土箱。為保障隧道內盾構機掘進精準，施工人員通過視頻實時監控盾構參數，同時不間斷檢查維護設備運行。
據中鐵廣州工程局集團有限公司呼市地鐵1號線一期工程02標段項目經理部呼鋼東路站副經理劉榮介紹，目前從呼鋼東路站至回民區政府站左線盾構機已經向西掘進300餘環大約490米。預計9月底，呼回區間左線隧道貫通，呼鋼東路站至回民區政府站右線盾構機也將在本月底分體始發。
綠色施工彰顯環保理念
據中鐵廣州工程局集團有限公司呼市地鐵1號線一期工程02標段項目經理部經理王軍介紹，在地鐵施工中，提倡文明施工創造舒適的生產生活環境，保持施工現場地面整潔衞生，是中鐵廣州工程局集團有限公司重要創新建設理念。創建文明工地是施工企業給全社會樹立良好形象、提高企業效益及知名度的一張名片，對增強企業在社會上的知名度及競爭力，發展“勇於跨越 追求卓越”的企業精神具有不可估量的作用。
中鐵廣州工程局集團有限公司所承建的烏蘭夫紀念館站、回民區政府站等站點在施工過程中認真執行呼和浩特市地方政府、交投公司、SPV公司及地鐵1號線建設工程指揮部各項標準文件和要求，以節約、使用、美觀、綠色、環保的原則，克服場地限制的困難，對施工場地合理規劃和佈置，杜絕華而不實、鋪張浪費等現象。在現場着重強調文明施工常態化，從而營造項目良好有序的施工生產狀態，使項目管理進度進一步規範化、標準化。
烏蘭夫紀念站綠色施工處理
爭當行業旗艦攀登世界高峯
中鐵廣州工程局集團有限公司是世界雙500強中國中鐵股份公司旗下的全資子公司，企業現註冊資本金為13億元。集團由15個全資子公司、3個參股公司組成，是一家集工程施工、設計、科研、投資和海外工程開發於一體的綜合性大型建築集團。
“勇於否定自我，敢於超越前人，不斷超越過去，努力向更高更新的目標邁進。”這是中鐵廣州工程局集團有限公司持續發展的精神動力，在企業發展中做到敢為人先，敢當先鋒。以堅韌不拔的意志和開拓創新的精神，敢於創新發展，引領時代潮流，爭當行業旗艦，攀登世界高峯，努力向更高更新的目標邁進，展示中鐵廣州城軌人務求實效、追求遠大理想的精神風尚。
企業使命是企業員工肩負的最大責任，是企業生存的根本目的。“真誠服務社會，用心建設未來”是指公司要以高度的政治責任感和社會責任感，努力為社會提供優質服務，以滿足社會的需求，創造和諧美好的未來。同時也是中鐵廣州工程局集團有限公司人不渝的信念和矢志的追求。
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【原標題：記者探訪呼市地鐵1號線烏蘭夫紀念館站、回民區政府站、呼鋼東路站 發現……】
(2017-07-25)
A站與B站想必不少人都已經耳熟能詳，A站也就是AcFun彈幕視頻網，而B站則是Bilibili彈幕網的簡稱。其實除了A站與B站之外還有C站與D站。A站、B站、C站、D站具體都是怎麼個情況呢？筆者接下來帶你瞭解！
A站是acfun簡稱。AcFun是中國大陸的一家主要關於ACG的彈幕式視頻分享網站。AcFun取意於Anime Comic Fun。開設於2007年6月，最初為動畫連載的網站，2008年3月模仿日本視頻分享站NICONICO動畫做出了類似的帶字幕的彈幕式播放器。
b站是bilibil簡稱。bilibili是中國大陸一個ACGN 相關的彈幕視頻分享網站，也被稱為嗶哩嗶哩、B站，其前身為視頻分享網站Mikufans，現用名來自《魔法禁書目錄》中上條當麻對於御坂美琴的暱稱"bilibili"(放電國中妹)。網站最大的特點是懸浮於視頻上方的實時評論功能。是中國大陸第二家提供這樣功能的網站。該網站由原AcFun網友"⑨bishi"於2009年6月26日創建。該網站於2010年1月24日更名為bilibili，且擁有有別於AcFun等視頻彈幕網站的彈幕系統。
C站是Tucao吐槽網的簡稱，該站創建於2011年, 是國內一家二次元向彈幕視頻網站。
D站也就是五彈幕/5DM，它的原名dilili/嘀哩哩彈幕網，被廣大網友稱為d站。d站是嘀哩哩,不是嘀哩嘀哩。以傳遞正能量為宗旨,致力於打造真正的二次元理想鄉。
目前來説，C站與D站的名氣也比A站與B站小一些，不過喜歡二次元的朋友不妨也前去體驗一下！或許會有意想不到是的收穫。
(2017-06-23)
有人説，身體和靈魂總有一個要在路上。
開心時徒步漫遊，行山涉水
足跡所到之處皆是風景
漂泊了一程又一程 從韶華年貌 到眉宇滄桑
也許你因為學業繁重而未能遠行
也許你因為工作沒有假期未能遠行
還未能用我們的腳步去親自丈量世界
但沒關係我們可以和愛豆看世界
第二部分，我們繼續跟着林俊杰的腳步
領略充滿朝氣活力的時尚成都。
就在不久前，林俊杰作為國家地理代言人，在這裏參與了路跑活動。
時尚成都部分到這就先告一段落，
下一次成都篇最終章，美食來襲！
大家是不是期待了很久呢？
(2017-06-15)
成都地鐵權威發佈
【4號線二期6月2日正式開通試運營】！
盼望着，盼望着，
成大人翹首期盼的4號線2期終於要來了！
成大人的地鐵夢就要實現了！
開心到飛起
地鐵4號線二期西至温江，東達龍泉，開通後將會進一步完善4號線作為東西向軌道交通骨幹線路的功能，有效緩解成都東西向客運走廊的交通壓力，推動城市空間結構的優化，給沿線居民帶來更為便捷暢通的出行體驗。成都大學也成為線上耀眼的文化地標。
“叮咚，成都大學站到了！”
回溯“成都大學站”的由來，
有個不得不説的故事……
請叫它成都大學站
2013年底，地鐵四號線二期即將動工修建的消息傳來，成都大學正校門附近將設置站點，十陵站？明蜀王陵站？一時間，關於地鐵站命名的各種猜測甚囂塵上。
“地鐵4號線延線將經過我校，我們都希望這一站能叫成都大學站！”消息傳入校內，黨委宣傳部帶領新聞中心記者團第一時間在成都大學官方微博倡議，併發起“請叫它成都大學站”的話題。博文一經發出，就得到了眾多網友的轉發和評論。師生大V、學校各二級新媒體賬號共同發聲，在網上熱情“接力”。同學們還@“成都發布”“成都地鐵”“成都民政”“四川省教育廳”等相關部門官方微博，表達訴求，請求關注。不到兩天的時間，首發微博轉發超千條，話題討論2000餘條，總閲讀數超15萬次，“請叫它成都大學站”話題進入新浪微博實時熱搜排行榜。
師生創作詩歌、發佈長微博、拍攝圖片，用多種方式表達心願。“有一所大學，它屢經沉浮，奮發圖強！聽説它的附近要通地鐵了，那麼，請叫它成都大學站！”@學長有話説創作的詩歌《請叫它成都大學站》一度成為廣大師生微博裏的熱帖。長微博《同學們我們為什麼要“請叫它成都大學站”》，列出了13條將此站命名為“成都大學站”的理由，明晰了“我們因何而呼籲”“為什麼要叫成都大學站”的問題，進一步明確了訴求，凝聚起師生熱情。
在師生校友和熱心網友接力下，四川省教育廳、四川發佈、成都教育、成都地鐵、成都商報等政務微博和媒體賬號紛紛關注並積極回應。2014年1月4日出版的成都商報以《地鐵站以咱母校命名吧大學生微博引關注》進行了報道。線上線下的接力，新媒體與傳統媒體的合鳴，讓事情朝着更好的方向發展，“成都民政”在官方微博回覆：“將根據地鐵站命名原則，會同市地鐵辦等相關部門對相關站點的命名進行調研論證。”
代表提案
2014年1月，省市“兩會”召開。市政協委員、成都大學外國語學院教授、民盟成都大學委員會委員黃鳴帶着“建議4號線東延線設特色站，把途經成都大學的站點取名為‘成都大學站’的提案參會。在面對記者採訪鏡頭時，她動情説到：“成都大學全體師生都希望地鐵4號線延線途經成都大學門口的站點能夠取名叫做‘成都大學站’。成都大學是成都市政府主辦的唯一一所全日制普通本科院校，學校的發展和建設呈現出良好的發展態勢。學校地處龍泉驛區十陵鎮，是該轄區人口密度最大的單位，將地鐵4號東延線在成都大學出站口停靠站站名設定為‘成都大學站’，一來是對成都大學的宣傳，二來既方便好記，極具有文化特色，兩全其美，也讓地方大學成就這個“地方”的未來。”
市政協委員、時任九三學社成都大學支社主委盧勤也帶着“請叫它成都大學站”的提案參會。該提案還被納作九三學社成都市委員會提案。
一錘定音
2014年10月25日，從成都市民政局傳來好消息，經成都市人民政府批覆，成都地鐵4號線二期東西延線11座地鐵站命名方案已獲批准，“成都大學站”赫然在列。
4號線二期開通在即。
未來，
一列列地鐵似游龍穿行，
貫穿東西，
搭載着這座城的希望與幸福往春天開去。
來源：成大新聞網
(2017-06-02)