400扭矩吉普自由光,獨立懸掛+9at,入門版降到15W
在我國説起豪華品牌,可能絕大多數的朋友都會想到BBA系列,再一點的保時捷瑪莎拉蒂對吧?那麼筆者想問大家一個問題,JEEP在國內屬於什麼樣的定位呢?可能很多朋友説JEEP是合資車,其實並不是這樣的,JEEP車進入我國國內一直標榜的是豪華汽車,和BBA屬於同一層次的,而且我們從它的保養費用就能看得出來。
今天筆者跟大家分享有一款車型,這款車型當初是以純進口的形式進入國內的,競爭對手是寶馬的X5車型,但顯然X5並沒有被其撼動,反而其自身的銷量卻非常的低迷,這款車型就是JEEP的自由光系列。目前自由光已經進行了國產,但國產以後的銷量仍是不温不火,在2019年一共只賣出去17321的銷量,這樣的銷量與其豪華地位真的不相符,今天我們就來了解一下這款車型的性價比究竟如何。
首先是價格方面,自由光這款車型的官方售價為18.58萬元到31.98萬元,這款車型在很多地區的優惠幅度達到了3萬元左右,那麼折算下來JEEP自由光的官方入門價格才15.58萬元,與當初高達50多萬的進口車型相比,這樣的售價非常的親民,可以被眾多消費者所接納了,但價格實惠不代表小夥伴們願意入手,接着往下看。
外觀方面,自由光這款車型的外觀採用了JEEP家族常用的外觀設計,它的前臉採用了非常著名的七方孔設計,搭配上兩側的燈組,整個前臉的氣勢還是非常不錯的,但説實話,確實少了那麼一點吉普霸氣的外觀。因為JEEP的牧馬人車型確實非常霸氣,以至於想到JEEP就能聯想到其霸氣的外觀,但很顯然自由光並不屬於這種風格。
車型的側面,自由光這款車型的側面總體上還是比較時尚的,但少了一絲絲JEEP車該有的強悍感。唯一能讓我們看出一絲野性的就是它的一圈黑色塑料包圍,搭配上燻黑的輪轂,整體上的強悍感得到一些保留。
車型尾側,自由光這款車型的尾部設計得還是比較時尚的,但是和越野並不太沾得上邊,整體上的視覺重心較高。排氣管採用的雙邊共雙出設計,營造出一種動力強悍的感覺。
車型內飾部分,自由光這款車型的內飾部分説實話設計得還是不錯的,具備較強的科技感,尤其是它不規則造型的空調出風口以及黑色內飾下的縫線,都讓這款車型具備了不錯的運動基因,但很多網友反饋這款車型的異味過大。
車型的後排,自由光這款車型的後排該有的配置也都配備了,如全窗,空調出風口,中央扶手。但是這款車型的後排空間確實過小,這也是很多朋友為什麼不選擇自由光的重要因素之一,而且它的地台隆起程度較高,再加上前排中央扶手往外延伸較為嚴重,所以中間根本無法坐人。
車身數據方面,自由光這款車型的長寬高尺寸分別為4669/1865/1691mm,軸距是2707mm。雖説廣汽菲克JEEP對其的定位是一款中型的SUV,但是車身數據確實過於緊湊,與中級車的標杆漢蘭達近4.9米的長度相比,完全是個小弟弟。
底盤懸架方面,自由光這款車型的底盤懸架採用的前置前驅設計,前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿獨立懸架,當然也配備了適時四驅系統,入門價格為23.98萬元。這樣的價格四驅,您覺得貴嗎?
動力方面,這款自由光車型配備了2.0L自然吸氣和2.0T渦輪動力兩種動力。其中,2.0L自然吸氣車型只有一款,最大功率148hp,最大扭矩190nm。對於這樣的動力,我只想説是吉普?這種能量只夠家用。2.0T的最大功率分別為234hp和265hp,最大扭矩分別為350nm和400nm。2.0T大功率版的動力確實不錯,但售價高達23.98萬元。我覺得性價比不是特別突出。如果你有吉普車的感覺,你也可以考慮一下。 變速箱方面,自由光這款車型的變速箱全系採用的九檔手自一體的變速箱,這款變速箱是JEEP重點宣傳的配置之一,採用的ZF變速箱,但很多朋友反饋這款車型的九擋很難被掛上,而且1擋和2擋頓挫還是比較明顯的。 總體而言,這款自由光的整體配置,筆者認為與之前進口車型完全沒辦法相比。如果一定要推薦的話,筆者推薦2.0L的入門級車型,不但價格低而且該有的配置也都配備了,至於其他的都交給情懷吧。