三菱作為一個最經典的合資品牌，在市場上所扮演的角色也是很重要的了，前幾年三菱在市場上打造的幾款車型，都是取得了不錯的成績單，但是在最近幾年，三菱車型明顯是非常沒落了，很多車型銷量都變得極為慘淡，因此三菱車型現在的市場地位還是非常尷尬的，所以説現在的三菱還是很需要一款王牌車型來增強品牌影響力的，而今天咱介紹的這款車型，就有望成為新的爆款車型了。
三菱家族的造車技術其實是完全不輸任何合資品牌的，尤其是三大件的品質，向來是被認為最為可靠的，即使旗下車型發展如此落寞，三菱依然能夠靠賣發動機獲得很不錯的利潤，這一點即使大眾、本田、豐田都做不到，當然可能有的人説了，本田、豐田引擎在市場上都是首屈一指的，三菱怎麼比？三菱發動機在市場上口碑好，不僅是品質可靠，最重要的一點是便宜，這一點才是最重要的，所以説三菱能夠靠賣引擎立足於市場。
作為三菱家族在車展亮相的概念SUV車型，全新的三菱GT-PHEV在市場上亮相後，就頗受消費者期待，新車超高的逼格設計，讓這款車的科幻氣息完全能夠媲美卡宴，前臉方面依然採用的是X型的設計，車頭前中網內部夾雜了很多的多個元素裝飾，兩側的大燈也運用瞭如今主流的LED燈源，非常獨特的豎式排列，非常吸引消費者的眼球。從這款車整個側面設計上來看，新車凌厲腰線貫穿整個車身，與下方五輻式的大輪轂相得益彰，營造出了很強的運動既視感。
進入到這款車內飾裏面，全新的三菱GT-PHEV內部採用環繞式佈局，中控台、座椅均採用紅黑雙色真皮包裹，中控台信息娛樂系統也可提供天氣和路況數據，新車還採用旋鈕式換擋機構，無B柱 對開門式設計，讓這款車的駕駛樂趣非常的濃厚。至於配置上，新車配備了無鑰匙進入、?一鍵啓動、駐車雷達、全景影像等實用配置，都是有所搭載的了。
至於這款車的動力系統設計上，全新的三菱GT-PHEV搭載的是一套由三台電動機和一台汽油發動機組成的插電式混合動力系統，其純電動狀態下續航里程為120KM，動力上的表現還是很不錯的了，當然新車混動狀態下，新車的油耗也是僅為3L左右，非常的經濟。
作為一款科幻感十足的全新車型，這次三菱絕對是拿出了十足的誠意，新車超強的未來氣息讓這款車在市場上有着很高的呼聲，相信新車量產後，定會成為網紅級別車型，當然價格方面，新車或不足12萬，競爭矛頭直指哈弗H6、博越等車型。對於這款科幻的車型，你期待它進入市場量產麼？