再過幾天，我們就將迎來五一小長假。雖然因為疫情的原因，我們的生活多多少少還是會受到些影響。但只要防範措施得當，安全出遊自然不在話下。
畢竟都在家憋了這麼久，出去散散心，換個心情確實很有必要。
當然，如果此時能選擇開車出行自然是最好的。這樣不僅能避開人流密集的場所，而且更能帶着家人隨心所欲的暢遊祖國各大美景，想想就覺得幸福。
那麼，我們該選擇一台怎樣的車去自駕遊呢？
正巧，前天福特2020款撼路者的預售直播剛剛結束，小編覺得這款新車就十分適合用來自駕遊。
也許，此時有人會想到豐田的“霸道”和三菱的“山貓”這兩台在越野圈中有着極佳口碑的越野利器。確實，經久不衰的口碑以及車友們的親身經歷讓這兩款硬派越野車成為了行業內的標杆。
但這一代豐田普拉多已經發布了10年以上了，而現款三菱帕傑羅更是一台14歲的老車了，它們在許多地方似乎已經跟不上這個時代了。
例如這兩款車型均未配備包括主動剎車、車道保持、疲勞駕駛提醒和ACC智能自適應巡航控制這樣的輔助駕駛功能。
雖然以上配置在爬山涉水時起不到作用，但在去往這些地方的路上，我們還是需要經歷一段段很長距離的高速行駛。
此時枯燥無味的高速行駛就需要這些現代化的駕駛輔助配置來幫助我們更安全、輕鬆的抵達目的地，為接下來的越野做足準備。
福特撼路者發佈於2015年，此次上市的中期改款更是加入了諸多駕駛輔助配置。高配版車型還標配了自動遠光、倒車影像、自動防眩目內外後視鏡這樣的實用配置。
最重要的是，現款普拉多和帕傑羅只提供國五排放的版本。而且因為這兩款車型均搭載了六缸自然吸氣發動機，所以目前尚未出現升級國六的消息。
這對於那些已經開始施行國六排放標準地區的消費者們來説，可是阻礙了他們的購車計劃。
不過，這對於福特2020款撼路者來説可不是問題。
2020款福特撼路者全系搭載了2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發動機，最大功率202kW，峯值扭矩更是達到了455牛·米。
較老款車型採用的2.0L四缸渦輪增壓發動機和2.2L四缸渦輪增壓柴油發動機來説，不僅滿足了嚴苛的國六B排放標準，動力提升更是極為明顯。
傳動系統方面，2020款撼路者全系換裝了10擋手自一體變速箱，更豐富的擋位選擇勢必會帶來更好的油耗表現。
我們也不難發現，福特2020款撼路者搭載的這套2.3T+10AT的動力組合幾乎是福特品牌最新的產品，與福特Mustang以及探險者屬於同系列。此次2020款撼路者搭載這樣的動力配置無疑體現了這款產品在福特家族中的重要性。
並且，這款發動機雖然採用了渦輪增壓技術，但只需92號汽油即可。要知道在許多越野愛好者鍾情的偏遠地區可沒有高品質的燃油出售，所以此次撼路者依然能支持92號燃油對於越野迷來説也是十分重要啊。
而與豐田普拉多和三菱帕傑羅相比，雖然這兩款車型都搭載了六缸發動機，但動力表現卻不及福特的這台EcoBoost四缸發動機。
特別是帕傑羅上搭載的6G72系列發動機，這款V型六缸發動機已經誕生了30年之久。雖然技術有更新，並且穩定性依然十分出色，但如今這款六缸發動機的參數幾乎與目前的1.5L三缸渦輪增壓發動機相當，確實應該淘汰了。
所以，如今的“山貓”最值得購買的也許就只有那套第二代超選四驅系統了。但隨着如今技術的進步，撼路者採用的智能全時四驅系統應該並不會比三菱的差。
而普拉多搭載的型號為7GR-FKS的3.5L V型六缸發動機雖然採用了豐田最先進的D-4S雙噴射技術，動力表現還算不錯。但六缸發動機帶來的高昂價格以及更高的油耗表現確實不如一台四缸渦輪增壓發動機來得實惠。
並且現款國產版豐田普拉多從之前的全時四驅系統更換為了分時四驅系統，同時取消了差速器。這樣的“減配”讓不少越野愛好者略感心寒，畢竟國產後普拉多的售價區間也是達到了43~60萬。
這麼高昂的價格卻無法得到應有的配置，確實讓人有點無法接受。
而對於2020款福特撼路者來説，這款車型的名氣雖然沒有“霸道”和“山貓”大。定位於中型SUV的撼路者也可能在車內空間和內飾用料上不及兩款中大型SUV來的那麼實在。
但無論從科技配置、動力表現還是性價比來説，撼路者可謂全面領先。
所以，與普拉多和帕傑羅相比，撼路者更像是一台現代的硬派越野車，並且在30~40萬這個價位中，撼路者也極具優勢。
除去越野性能以外，2020款福特撼路者也能成為一台日常的通勤代步車。
例如全系車型均搭載了福特Sync車機系統以及8英寸的觸控液晶屏幕，可以實現手機互聯映射和車聯網功能。而且全系車型更是標配了無鑰匙進入和啓動、前排隔音玻璃、後排獨立空調等配置，也可選配座椅加熱、感應電尾門這樣的實用功能。
五座和七座的座椅佈局更是能滿足你的需求，讓你可以帶着家人一起去旅行。
目前，福特2020款撼路者已經開啓全面預售，價格區間為28.58~38.48萬元。如果大家感興趣，可以去當地4S店內親身體驗。疫情期間訂車，江鈴福特還有好禮相送。
至於選擇購買哪款車型呢？
小編覺得如果你平常會將撼路者作為一台城市代步的主力用車，那我覺得預售價位38.48萬元的旗艦運動版會更加適合。因為這款車型不僅擁有更多科技、安全和舒適配置，運動套件的加持也讓整車的氣場十足。
如果你純粹想購買一台越野玩具，甚至還需要進行改裝，那麼預售價為29.78萬元的四驅菁英版五座版將會是一個更加適合的選擇。畢竟你眼饞的應該就是撼路者的這套強大的硬件配置，四驅入門版足以。