國內的汽車生產企業已經慢慢的由模仿，借鑑，開始走向了原創和品質取勝的道路了。這也就解釋了為什麼在中國消費者越來越注重三大件的時候，還是有不少國產品牌能夠進入消費者法眼的原因。現在的國產品牌確實技術提高了，這也就意味着合資品牌的最大優勢已經開始越來越少。自主品牌的物美價廉一定可以倒逼合資品牌放下他們高傲的身段。就比如説總是想要加價售車的豐田埃爾法就遇到了它國產的對手。
傳祺GM8號稱“平民埃爾法”，這款車是2019年進入中國市場的，表現也算相當優秀，目前已經成為了國產商務MPV的不二之選，每個月的銷量都要在3600輛以上。雖然説和別克GL8相比它還僅僅是弟弟，但是在國產汽車中已經屬於第一位的存在了。傳祺GM8最大的優點就是它的性價比，這也是不少企業入手它的最基本原因。
它的直接的競爭對手其實就是別克GL8，最低的售價卻只有19.28萬元，相對於別克GL8最低售價23萬原來説足足便宜了4萬元。而且不要看這款車的價格很便宜，它的產品力表現也是相當不錯的，比如説它的外觀使用的一些經典的設計元素，經過了長達五年的調整發展以後目前的氣場已經擁有了不遜色於埃爾法的表現了。它的車頭擁有着面積極大的紡錘式前臉，還擁有燻黑的造型再加上橫向的進氣格柵，一看就是高端霸氣的。
在這裏要説一個題外話，現在有不少人購買了這款車然後到一些專業的改裝廠去進行改裝。比如説它的前臉就可以改裝成豐田埃爾法的那種豎向的前臉，改裝完畢以後還真的有了不輸於埃爾法的外觀了。而且改裝費用也不貴，內外改裝加起來不到5萬塊錢，有興趣的可以在當地看看有沒有，據我所知廣州是有的。
再來看它的車身，長寬高分別是5066mm1884mm1822mm，軸距是3000mm，妥妥的一款中大型MPV了。它的輪轂採用的是18英寸輪轂，盤式的剎車系統裏面帶着銀色的剎車卡鉗顯得非常的低調和穩重。
作為一款中大型MPV，傳祺GM8的內部空間還是非常寬大的。它採用的是航空座椅，全系採用了2+2+3的座椅佈局，最舒服的就是第二排座椅，擁有通風加熱按摩功能，還有腿託可以調節。第三排座椅雖然沒有第二排座椅那麼舒適，但是一般的成年人坐上去也絕對不會感覺到擁擠。另外第三排座椅還可以按照比例放倒，極大擴充行李箱的空間。
再來説一下它的動力，雖然傳祺GM8是一款國產車型，但是它卻採用了2.0t的渦輪增壓發動機，並且具備鑄鐵缸體，dcvvt等發動機技術，也可以滿足國6B排放標準，匹配的是8AT手自一體變速箱。這款發動機的最大功率是260馬力，峯值扭矩為392牛米，用來驅動這台1.8噸的龐然大物也算是綽綽有餘了。
總體來看，傳祺GM8作為一款國產MPV，能達到同級別的銷量冠軍確實有它的能力。它的外形相當出色，有很大的改裝空間，各種配置也都同樣出彩，結合它的價格和定位來説也具有着極強的性價比，也難怪可以成為國產商務MPV中扛把子的存在。