隨着社會的不斷髮展，人們對生活的要求也越來越高，追求也不一樣了，但是人身安全還是第一位，無論如何都要知道命才是最重要的，當然如今的父母也是很重視孩子的人身安全，什麼智能手錶啊等等的措施，都是為了孩子的外出安全。
當然即使很重視，但一些危險的情況也是時有發生，更可謂是讓家長防不勝防，下面先看看這個例子吧。
前不久，王先生帶着5歲的兒子橫過斑馬線途中，看到一輛由南向北駛來的白色轎車並沒有停車禮讓的跡象，自己立即停下腳步，可一旁的兒子還在繼續往前走，就在兒子與轎車右前部相撞的瞬間，王先生一把將兒子拽拉了回來，面對受到驚嚇的兒子，王先生憤怒地表示，幸好自己反應快，否則後果難以想象！
經醫院檢查，所幸孩子沒有大礙，涉事轎車駕駛員周某表示，自己開車臨近斑馬線時，看到大人停下腳步就想着直接開過去，沒料到還有一個小孩子衝了出來，自己也被嚇得不輕，在事發現場，周某認為是自己的錯，向黃某父子倆誠懇道歉。
民警對周某駕車“遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行”的行為進行了嚴厲的批評教育，同時對其依法作出罰款200元並記3分的處罰。
可見過馬路的安全隱患，還是很多的，因此為了有效地避免孩子在過馬路時的安全隱患，下面就説説，希望家長們可以借鑑。
（1）過馬路為什麼不能牽孩子的手？
生活中往往會發現很多過馬路事故的發生，其實父母都牽着孩子的手，家長以為這麼做已經足夠安全了，但是這並不能避免悲劇發生，因此過馬路的正確姿勢並不是牽着手，而是抓着孩子的手腕，幾釐米的距離決定了孩子生死，因此孩子過馬路並不是一件小事。
（2）孩子究竟幾歲可以過馬路？
美國艾奧瓦大學研究人員曾找來6歲、8歲、10歲、12歲和14歲的兒童進行穿越馬路的實驗，同時在過馬路時每間隔2到5秒就會有一輛虛擬汽車以每小時40公里的速度向孩子駛來，研究表明6歲孩子有8%的幾率被撞，8歲為6%，10歲為5%，2歲為2%，只有14歲的孩子才可以安全通過馬路。
（3）安全教育不是簡單的“紅燈停，綠燈行”
單純的安全常識往往會導致一些安全隱患，孩子會單純的認為看燈就是對的，而會忽略一些安全隱患，所以父母應該告訴孩子“一看二慢三通過”，一看是否為綠燈，二看看兩邊是否有來車，先左後右，三就是等穩住步伐就可以通過了。
其次不要讓孩子靠近汽車的視覺盲區，因此車的正前方往前延伸，約80釐米處有一個扇形盲區，身高在70釐米左右的孩子蹲下後，司機根本看不到，同時要讓孩子知道東西掉了別回馬路上撿起來，否則很容易造成一些難以挽回的安全。
（4）這些乘車安全一定要注意
首先，一定要給孩子準備安全座椅，根據相關統計得出未安裝安全座椅的車輛同已安裝的車輛相比，嬰童的致死率要高出8倍，受傷率為3倍。
因此一定要準備安全座椅，其次就是在車輛行駛途中，不要讓孩子把身體的部位伸出窗外，這也是很危險的行為，最後一點就是冬天不要讓孩子穿羽絨服坐安全座椅，因為羽絨服是填充物，當發生碰撞時，羽絨服漏氣，安全帶不再緊貼身體，無法起到約束作用，因此這些細節也需要十分注意。
孩子的安全沒有小事，因此希望父母多注意一些安全隱患，讓孩子儘量避免一些沒有必要的危險。