常走南三環的朋友一定知道
南三環-雁塔南路十字總會讓你多等幾個燈
@西安交警曲江大隊 早晚高峯發佈路況
也常提到這裏
就是這裏
有沒有很眼熟
↓↓
南三環、雁塔南路都是城南區域交通主幹道
受繞城高速線位影響，南三環分佈繞城兩側
在雁塔南路形成了兩個相鄰的十字路口
典型的短連接路口
交通情況複雜
高峯時段進口道流量較大
交叉口處於半飽和-飽和狀態
不久前高速公路免費
令十字由南向西進入繞城高速通行車流增加
南口行車延誤較高
亟待優化！！
西安交警進行了集中調研觀測
制定了專項方案
連夜加緊實施
具體措施如下
深挖道路資源 提高通行能力
提高十字繞城橋下道路通行能力，拆除橋下輔道隔離護欄，對東西兩側輔道重新渠化，增加一條車道變為兩車道加非機動車道設置；
取消十字南北口兩側輔道公交專用道，允許社會車輛通行，進一步提高十字進口車道通行能力。
優化車道分配 緩解行車延誤
對十字繞城高速橋下主道五車道重新進行分配，變為由南向北三車道，由北向南兩車道。
針對高峯時段由南向西左轉車流較大、交通延誤較高的情況，設置兩條左轉車道，保障進入繞城高速車流快速通過十字，緩解十字行車延誤。
完善設施設置 規範通行秩序
對十字繞城高速橋下原有分道標誌版面進行變更，增設雙向通行標誌，提前告知橋下車道變化，引導直行車輛有序進入輔道通行；
在雁塔南路臨近十字主輔道缺口處增設引導標誌，進一步分流雁塔路主道交通壓力，提高十字通行能力。
優化時空控制 科學信號配時
增加十字由南向西左轉燈時，清空橋下等待車輛存量；
增加南口四面紅燈時長，延時南三環由西向東方向直行時間；
針對十字全天不同時段車流量特點，制定多時段配時方案。
增派疏導警力 加強巡邏管控
高峯時段，對雁塔南路一線節點路口增派警力，採用定點疏導 鐵騎巡邏管控的模式，確保十字周邊路網交通順暢。
經過治理，南三環雁塔南路十字通行情況明顯改觀。
提取5月20日（改造前）、6月3日（改造後）數據，改造後，擁堵指數由3.44下降至2.64；行車速度由24.58km/h提升至33.98km/h，實施效果顯著。
市民行駛到這裏注意變化
希望大西安的交通狀況越來越好