近日，美陸軍部長萊恩·麥卡錫訪問位於底特律的通用動力工廠，期間，通用動力地面系統公司為美軍研製的“格里芬2”輕型坦克首次亮相。
“格里芬2”輕坦是通用動力根據美軍“機動防護火力車輛”計劃設計的一款輕坦，重38噸，其設計旨在在M1主戰坦克無法通過的路段為部隊提供裝甲火力，以及為高機動部隊提供相對可靠的裝甲火力支援（説到底就是美軍信不過斯崔克突擊炮）。
從設計思路上看，“格里芬2”坦是直接在通用的AJAX輕型裝甲車的底盤上安裝了一個炮塔，炮塔上的觀瞄設備則直接移植自M1坦克，這種設計看似簡單方便，直接利用成熟的貨架產品，但卻對坦克的戰術指標構成了不小的影響。
圖：炮塔上的附加裝甲已略顯臃腫。
作為一款坦克，其在設計上是為了殲滅敵方同樣具有強火力和重裝甲的目標，這就對坦克的生存性提出了較高要求，而“格里芬2”輕坦直接採用了步戰車的底盤，由於步戰車在設計時要考慮裝載步兵，而歐美國家的步兵身高又普遍較高，這就使得“格里芬2”輕坦的底盤本身就偏大，較高較寬的車體不利於隱蔽，也攤薄了裝甲厚度，較大的尺寸也間接限制了坦克未來加裝附加裝甲的能力，這種先天缺陷對“格里芬2”輕坦在實戰中的發揮幾乎構成了不可挽回的影響。
圖：就算把這側面裝滿防禦力也就那麼回事……
防護方面，“格里芬2”輕坦的防護能力僅為防禦20毫米普通彈和重機槍，在加掛附加裝甲的情況下可防RPG和30毫米穿甲彈，這個防護水平在目前來看基本上只夠欺負老一點的步戰車的，不光蘇系的100炮防不住，就連許多歐洲步戰車即將要裝備的40埋頭彈都擋不住，相比之下美軍在60年代裝備的M551“謝里登”坦克只用15噸的重量就做到了全向防禦14.5穿甲彈（據説在鋁合金裝甲不起火的情況下甚至能抵禦40炮的射擊），“格里芬2”輕坦這個僅能和步戰車做到互殺的防護可以説是嚴重不足的。
圖：如果準備充分，60年前的M551甚至是能空投的。
由於直接採用了步戰車底盤，“格里芬2”輕坦不可避免的應用了發動機前置佈局，而這一佈局在坦克上存在的問題，例如首上裝甲薄，乘員艙工作環境差，發動機散熱要求高，重心過於靠後等問題幾乎在“格里芬2”輕坦上都存在。雖然“格里芬2”輕坦是在步戰車的基礎上改的，但由於是新造戰車而不是改老車，完全可以通過諸如改變底盤佈局，加負重輪等方式，在保留部分尺寸及大多數零部件不變的情況下，設計出一款可以和步戰車共線生產的坦克底盤，這一點以現代化工業生產線的彈性來講完全可以做到，以通用的底子來看應該很好搞，而從2015年美軍提出需求，到2020年通用搞出樣車，5年時間就搞了這麼個拼湊貨，真不知通用咋這五年裏都做了什麼……
圖：過於靠後的重心對行駛和山地作戰都十分不利。
而相比尷尬的車體設計，“格里芬2”輕坦的火力卻是不容小覷的，雖然此次亮相的樣車依然使用的是爛大街的105毫米L7，但在設計上，通用為“格里芬2”輕坦預留了充分的改良空間，其可以在不更換任何火炮伺服系統的情況下直接換裝XM360型120毫米滑膛炮。
圖：採用復材外管的XM360更輕且更小。
XM360滑膛炮是美軍在本世紀初研製出的一款輕量化120毫米滑膛炮，由於其採用鍛造內管 玻璃纖維/碳纖維複合外管的先進工藝，在重量和後坐力均比老的M256型120炮下降三分之一以上的情況下，可以直接兼容現有的120穿甲彈並做到威力不下降（至少可以兼容到M829A4），這也就是説，“格里芬2”輕坦在重量比M1坦克低了一半的情況下，實現了和後者相同的火力；而不僅如此，美軍還為XM360滑膛炮專門開發了制導破甲彈和攻頂炮彈，這使得XM360滑膛炮將打擊範圍增加到了驚人的8千米，具備了遠距離吊射對手的間接瞄準能力，並且這種程度的打擊火力如果不用主動防禦系統是基本擋不住的，這在世界範圍內的坦克中都是處於領先水平的。雖然XM360滑膛炮當年因為造價過高下馬，但在設計之初就預留出的方案，真有威脅時像當年M1坦克一樣直接換裝120炮是毫無困難的。
對比我國的15式輕型主戰坦克，由於有出色的平台，兩者在機動性上同樣優秀，但坦克作為一種攻防兼備，能殲滅敵人又能在惡劣戰場環境下生存下來裝備，真的到了戰場上，防禦更佳的15式輕坦明顯能打出相對穩定的交換比，“格里芬2”輕坦作為一種強火力，輕防護的戰車，雖名為輕坦，但更像是一輛坦克殲擊車，按照美軍目前的合同安排，“格里芬2”輕坦將在未來的兩年中小批量生產並與英國BAE的樣車進行競標，如果勝出就會投入量產，在設計上比較激進的“格里芬2”輕坦在真實戰場上表現如何，可能只能靠實戰去檢驗，但其在火力方面的技術儲備，是需要警惕和做出應對的。
圖：保守估計，15式可以做到防穿450，防破700左右，這個指標硬抗T72的125鋼套彈完全沒有問題。