除了雅閣和凱美瑞,B級車也非常省油,每百公里只有5.9升,銷量超過18萬輛

伴隨着石油的逐漸枯竭,油價也開始上漲,老百姓在購車的時候,首先關注的是價格,其次就是油耗了,油耗高低已經成為衡量一款車是否適合家用的重要標準。在省油方面,日系車擁有絕對的話語權,所以近些年日系車在國內也越來越受歡迎。而在B級車領域,日系車中的本田雅閣和豐田凱美瑞,在油耗方面的表現一直都很好,它們的混動版本更是將"省油"這一宗旨貫徹到底。其中,雅閣的混動版本的百公里油耗油資源的日低至4.2升(工信部數據),凱美瑞混動的百公里油耗低至4.1升(也為工信部數據)。

然而,除了雅閣和凱美瑞之外,自主品牌旗下的B級車也有不少省油的車型,比如這款博瑞GE新能源就是一個典型的代表。與凱美瑞與雅閣的混動不同,博瑞GE新能源採用的是插電式混動,工信部數據給出的百公里油耗為1.5升或1.6升,而實際車主反饋的百公里平均油耗為5.9升。這與雅閣與凱美瑞混動在燃油經濟性上的表現相差無幾,如此出色的油耗數據也反應了博瑞GE新能源的節油性可見一斑。那麼這款車在外觀、內飾、空間和動力性上的表現怎麼樣呢,我們一起來看看:

外觀方面:博瑞GE新能源延續了家族式設計,標誌性的漣漪式進氣格柵辨識度超高;大氣的前臉透露着優雅的氣質。燈光造型設計比較簡單,但是遠近光燈都採用了LED光源,在日間行車燈的配備方面,博瑞GE採用的也是LED燈光。車身側面,博瑞GE新能源比較的運動,17或18英寸的輪胎在鋁合金輪轂上比較具有運動氣息,流暢的腰線設計配合清晰的輪眉讓其車身側面也具有一定的辨識度。車尾的造型非常簡潔,細長(與前大燈相比)的尾燈凸顯一絲高級感。單從外觀來講,博瑞GE新能源非常具有特色,獨樹一幟,經典而不失優雅。

內飾方面:博瑞GE新能源的內飾最引人注目的是其中控台上的大屏,這塊大屏的尺寸達到了12.3英寸,中控屏與面板連為一體,非常精緻。博瑞GE新能源的方向盤均採用皮質材料包裹,方向盤的粗細比較合適,用手握起來比較的舒服;方向盤上的按鍵使用起來比較的順手,而且支持(手動)上下前後的調節。座椅方面,全系座椅均採用仿皮包裹,部分車型前排座椅擁有加熱功能。而在內飾配置方面,博瑞GE新能源全系均配備了前/後排中央扶手和後排杯架。

空間方面:博瑞通用新能源的車身尺寸為4986*1861*1513(mm),軸距為2870mm。這個尺寸對攜帶人和物品有很大的保證。身高173cm的用户進入車內,將座椅調到最低位置時,頭部空間仍有三個手指的距離。保持前排不動,用户到後排。後排頭部空間相對有限,腿部空間相對豐富。儲物空間方面,雖然手套箱的內部空間不大,但手套箱的內部造型比較規整。扶手前面有一個隱藏的杯託。限位器不太可靠,所以放杯子時要小心。後門面板可以放下兩瓶礦泉水瓶,足夠滿足日常旅客的需要。

動力方面:博瑞GE新能源全系均搭載1.5T渦輪增壓發動機(直列三缸),這款發動機的最大扭矩為265牛米,最大馬力為180匹;電動機方面,博瑞GE新能源搭載的是單電機,這款電動機的總功率為60kW,總扭矩為160牛米。這一套動力系統的總功率為192kW,系統綜合扭矩為425牛米。在這套動力系統的作用下重達1.8噸的博瑞GE新能源的百公里加速時間僅為7.4秒,能夠達到的最高車速為210km/h。工信部公佈的純電續航里程為60km。從上面數據我們可以看出,博瑞GE新能源動力充沛而續航能力強。

總之,除了雅閣、凱美瑞之外,博瑞GE新能源也是一款油耗非常低的B級車。除了油耗低外,博瑞GE新能源的外觀經典而不失優雅,內飾實用性高而不失質感,空間佈局合理足夠提供日常所需,動力充沛而續航能力強。最為關鍵的是,博瑞GE新能源的售價還非常親民,補貼之後,博瑞GE新能源的售價為18萬起,相較於同級別了雅閣混動23萬起步的售價,博瑞GE新能源性價比明顯更高。

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