最低調的豪華SUV，2.0T爆245馬力，配四輪獨懸，比寶馬X1好看
在汽車領域，品牌的競爭力可大可小。和“明星效益”一樣，有人會因為外形而選擇喜歡他，有人會因為才華選擇喜歡他，也有人因為實力而選擇路轉粉……而號召力最強的莫過於那些一線豪華品牌。這些汽車有足夠吸引人的外觀，豐富的配置，強勁的動力，但昂貴的價格並不是廣大普通消費者所能承受的。因為相對來説，他們更容易傾向於次一級的二線豪華品牌。
比如我們今天要説的這款汽車，它就定位於二線豪華品牌，2.0T爆245馬力，配四輪獨懸，比寶馬X1好看。它就是林肯旗下的新作冒險家。
從外觀來看，冒險家要比奔馳、寶馬、奧迪更有親和力，前臉採用了規則的矩陣式進氣格柵，內部輔以網狀的銀色鍍鉻來裝飾，搭配兩側稜角分明的LED大燈組，營造了一種非常活躍的氛圍感，下方左右兩側犀利狹長的霧燈和黑色的鍍鉻護板，很好的保護了車頭不被碎石、樹枝所剮蹭。
車身長寬高軸距尺寸分別是4615*1887*1630*2711mm，堪比中型SUV的空間優勢可見一斑。車身輪廓靈動飄逸，上挑式的腰線橫穿整個車身，車窗周圍配備銀色裝飾，並配備花瓣式鋁合金輪轂，增加了整體的運動感，視覺上比寶馬X1更加氣派。尾部造型舒展大氣，LED尾燈和前大燈相呼應，點亮後辨識度極高。
內飾部分同樣相當出色，車內採用了經典的黑色裝飾，寬大的中控上橫貫了一條亮眼的橙色鍍鉻飾條，豐富了整個中控區域的層次感。12.8英寸的懸浮式觸控顯示屏和6.5英寸的全液晶儀表盤，大大提升了整體內飾空間的科技感和檔次感，大面積採用軟質材料覆蓋包裹，做工用料極為考究，多幅式方向盤和座椅等在內質感十足，確保了駕乘者的安全性和舒適感。
最後動力系統方面，冒險家搭載了2.0T發動機，傳動方面與之匹配的是8AT，最大馬力245匹，最大扭矩390牛米，最大功率180kw，底盤是前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架組合。
總結：好的車型總是經得住時間的考驗，冒險家作為林肯國產的第一步棋，有着絕對的“明星效應”，比寶馬X1還好看的外形，非常符合當前消費者的審美標準。