導語：在7月轎車銷量排行榜中，別克英朗以30002台的銷量成績獲得了轎車銷量榜第四的成績。英朗能夠一直穩固在銷量榜前十的位置實屬不易，此前只有三缸車型的英朗，憑藉大幅的降價，彌補了這一“劣勢”；而如今，四缸英朗的到來，搭配同樣大幅的優惠，更是使得英朗銷量獲得大幅提升。那麼，今天，我們就來説説英朗這款車。
競爭力分析
作為一款緊湊型轎車，英朗在眾多強大對手中，依然能夠取得靠前的銷量“排位”，足可見這款車 的性價比和綜合產品力是不錯的。打得一手“降價”牌，在價格方面，英朗要比朗逸、軒逸、卡羅拉這些對手來的更加實惠。因此，即使是舊款全系三缸，英朗也能取得亮眼的成績。而如今四缸英朗的加入，銷量同比都有上升，四缸英朗的出現，減輕消費者的顧慮，同時結合大幅的優惠，將擁有更大的競爭力。
價格分析
英朗2021款共有四款車型，指導價為11.99-12.59萬元，其中濟寧地區提供了最大的優惠力度——5萬元，終端售價6.99-7.59萬元，起步價不足7萬。在同級別車型中，一台7萬起步的緊湊型轎車，聽上去就很有價格競爭力。
產品力分析
從產品力上來看，2021款新英朗最值得説的就是升級了四缸發動機吧。1.5L 四缸發動機113馬力、141牛米的動力雖然不及1.3T 三缸發動機的163馬力，百公里加速1.5L的12.87秒也比1.3T的9.85秒慢了不少，但是四缸比三缸多一個缸，能夠獲得更多的安心感。
油耗部分，英朗的1.5T四缸發動機，工信部油耗5.9L/100km，車主油耗7.2L/100km，竟比1.3T的車主油耗7.4L/100km更低，看來1.5L要更省油啊。
值得一提的是，英朗的懸架採用了前麥弗遜+後多連桿的四輪獨懸組合，比不少同級別車型的後板懸都要厚道。
配置部分，英朗標配了4氣囊、胎壓顯示、ESP、上坡輔助、發動機啓停、遙控鑰匙、塑料方向盤、7喇叭、LED日行燈、自動頭燈、手動空調、後排出風口、PM2.5過濾等；從標配來看，英朗的配置實在比較一般，不過好在可以提供的選裝配置較多，再結合價格來看，還不至於吐槽。
阿川評車
英朗是一款價格實惠、性價比不錯的緊湊型轎車，在配置和動力部分，不算出色，但是滿足入門的代步和通勤還是夠用了，如今4缸英朗的加入，使得這台車擁有了更大的選擇空間，值得考慮。
（文/Shen）
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