今年5月，雷克薩斯總銷量為22145輛，市場表現最好的雷克薩斯ES依舊是銷量主力。可能有人會問，採用整車進口且價格還沒有優惠的它，靠什麼維持銷量？
質量，也是雷克薩斯的賣點之一。在國內消費者眼中，豐田生產的車型質量很不錯，而雷克薩斯則通過更好的品質和可靠性來告訴消費者，它能做得更好。
雖然車輛可靠性是雷克薩斯的賣點之一，但不代表它沒有故障。據車質網統計，2018-2020款雷克薩斯ES故障總數為186例。其中發動機故障投訴共計150例、車身附件及電器故障投訴共計28例、變速箱和制動系統故障投訴分別有4例。
通過消費者描述的信息來看，雷克薩斯ES被投訴最多的故障是發動機機油增多，出現機油增多的部分車主還發現機油乳化現象。造成機油乳化的原因大概率是冷卻液滲入機油當中，阻止機油和冷卻液融合就能改善機油增多的現象。推薦出現類似故障的車主前往相關店面，檢查發動機內部的密封系統是否損壞。
除此之外，在150位消費者投訴中，有1位消費者表示缸體出現破裂，破裂前也沒有進行不當操作。由於缸體破損投訴僅有1例，屬於個別現象，在此不做分析。
中控台異響、天窗異響、車內異響和轉向系統異響是雷克薩斯ES車身附件投訴的主要原因。誘發異響形成的原因有很多，例如行駛路面過於顛簸或關鍵部位疏於養護等等。如果愛車出現異響，推薦找到異響的源頭並修復它。
此外，天窗漏水和發動機啓動故障是車身電器故障投訴的主要原因。前者可以檢查天窗水道是否堵塞，或密封膠條的柔軟程度如何。後者可以檢測電瓶電量，如果電瓶沒有問題則需要進一步觀察。
變速箱和剎車系統故障投訴各有4個，其中變速箱故障投訴原因是換擋頓挫，制動系統故障投訴原因是手剎故障和剎車異響。換擋頓挫應該是指2.5L+8AT的車型，在低速時出現換擋頓挫可以嘗試更換變速箱油，如有沒有效果則需要進行專業的檢查。此外，手剎故障直接關乎行車安全，我們推薦直接去相關店面進行檢測，維修。
寫在最後：基於TNGA架構GA-K平台生產的雷克薩斯ES在2018年與我們見面，兩年後它的質量表現如何？車質網共有186例故障投訴，引發故障的主要原因有兩點。如此來看，雷克薩斯ES車型的質量表現非常優秀。