客户到汽車4S店或維修廠進行保養或檢測的時候，會經常聽到維修顧問説“車子的油路該清洗了”，但大部分車主對具體的油路清洗項目是不瞭解的，其實所謂的油路通常是指燃油從油箱供應至發動機的整條道路。
1.油路清洗的重要性
對於這一整條油路的工作原理，消費者並非都是專業的技術人員，所以在簡要介紹其基本的工作原理：根據車型的不同，一般來説燃油泵產生3.7~4.1bar的壓力,將燃油輸送至燃油濾清器過濾油中的雜質,然後通過油軌上的噴油嘴噴入缸內燃燒。對於帶燃油高壓泵的車輛，燃油泵輸送的燃油進入高壓泵後，壓縮至高壓(120~200bar),然後通過噴油嘴以高壓的形式噴入缸內燃燒。
在燃油系統工作一段時間了以後，燃燒形成的積碳和沉積物會附着在氣門、燃燒室、進氣管和噴油嘴上，如果過長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥，影響噴射系統精密部件的性能，而且汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，加劇影響，導致噴油和霧化不良，甚至不噴油，從而造成汽車的怠速不穩、加速無力、起動困難等異常現象。因此，為提高發動機壽命和維護車輛的正常使用，務必定期清洗油路。
2.油路清洗的常見方式
(1)直接向油箱中添加燃油清潔劑，如：梅賽德斯-奔馳原廠的燃油添加劑‘快樂跑’，這是最簡單的方法，但清洗的效果並不徹底，適合行駛里程較短的車輛，例如新車行駛3萬公里左右或距離上次油路清洗1-2萬公里。
(2)通過“打吊瓶”方式進行清洗，“打吊瓶”種方法可以同時清洗油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會推薦的方式。
(3)拆下整條油路，清洗噴油嘴和更換燃油濾清器，同時進一步考慮油氣混合的因素，清除進氣歧管的積碳、清潔節氣門等，毋庸置疑，這種清洗方法較為徹底，其效果也是槓槓的。當然，該方法適合里程數比較高的車輛。
3.清洗頻率
油路清洗是一項必不可少的養護項目，在正常情況下，可每隔3-4萬公里清洗一次，但也要做到因地制宜，根據自己行車的路況和環境狀況適當增減，例如，有些車子從回來之後就經常跑工地，接觸粉塵較多，加速了發動機內部積碳，因此在平時可以添加一些燃油清潔劑，里程達到3萬以上即可進行清洗，還發動機新鮮血液，提升車輛的動力。