如果我説這輛車像是一個象鼻蟲，我想應該沒有人反對吧？據説這輛四門跑車是由一個可能有“智力缺陷”的中層管理人員，把三個不同的人，在不同時間設計的糟糕的圖紙給融合到一起，於是，就生產出了這款怪胎。然而這個決定，竟然是這個中層管理人員在聖誕節時候説的一句玩笑話！最讓人意想不到的是，這輛車在該生產公司破產前，竟然賣出去了32輛。
《1979阿斯頓-馬丁 · 拉貢達》“靠臉吃飯，皇家貴族氣息，精緻優雅。”我想，用這些形容詞都不足以形容阿斯頓馬丁在人們心中的形象，那是因為它真的是太美了。但是這一切險些毀在1979年的這款拉貢達的身上，不過令人高興的是，它最終因為鐵鏽和電器問題兒沒有被送到生產線上，也使我們這代人並沒有機會看到它唯一的一次敗筆！
這種老鼠一樣形狀的的車實際上來自1974年的花旗汽車，一個基於俱樂部汽車高爾夫球車的小跑車。1979年，這種設計被賣給了通勤汽車，他們迅速改了名字，將電動機升級到驚人的6馬力，並增加了巨大的保險槓，既保證了碰撞保護，又確保了它在這片文章的位置。Commuta-Car的最高速度為每小時50公里，這就意味着它無法快速地將自己從路人的視線中移開，從而會對人們的視覺造成持續性的傷害。
這輛名為“領事館 GTP” 是一款美國跑車，由 領事館 工業生產於1985年至1993年，併成功地用於專業賽車。 領事產業剝離了他們的汽車部門，進入 Mosler Automotive，然後重新命名為 莫斯勒汽車 和莫斯勒猛禽，直到2000年停產。 莫斯勒在2001年用莫斯勒 MT900替換了這輛車。
這輛車是1985斯巴魯 XT，但是現在已經找不到它任何資料，古人云：家醜不可外揚。可能這句話就能解釋斯巴魯的這一舉動！
菲亞特在1998年推出了這款玻璃般小巧的寶石，彷彿是為了證明法國人不會壟斷外觀滑稽的汽車市場（當你看到以雷諾前衞（Renault Avantime）為特色的幻燈片時，你就會明白我的意思了）。看起來很傻的前端只是個開始，後端幾乎不可能像前端一樣傻傻，值得稱讚，而多樂團的內部所有的儀表、控制和通風口都擠在一堆亂七八糟的中心。儘管造型很搞笑，但它第一排的三人座位還是被記者們瘋狂點贊！
“先鋒”的廣告暗示它被設計成女人的衣服，但我認為它看起來更像是一個塑料的滑動謎，但還沒有解決。這些巨型車門（只有兩扇）有一個複雜的雙鉸鏈機構，可以讓車子在狹窄的停車位內打開，但這並不能解決家庭車後座出入不暢的問題。即使是以法國標準來看，先鋒時代也是很奇怪的。而且在兩年的時間裏，它只賣出8500台。
説真的，克萊斯勒坐一輛好看的越野車真的一點都不難，只需要把箱體焊接在一起，扔上一些大輪胎，在格柵上切七個垂直槽，就可以完成了。這是從二戰後威利斯一直到今天的大切諾基都適用的公式。然而，吉普的設計部門在發佈這部SUV時，卻英勇地把它的尺寸弄錯了。這種設計到底在哪裏失敗？是看起來很傻的大燈嗎？保險槓看起來像他們用來裝平板電視的泡沫塑料包裝件？那超長的身體，其比例似乎被明確地用來使眼睛不舒服？不管是什麼，這是一輛醜陋的吉普。