車主開了180天后説了心裏話》。
當今汽車的研發和生產水平進入了一個高速發展時代，富厚多彩的豪車光彩奪目，各種“神車”絢麗多姿。
“一身科技的全能選手”奧迪A4L，氣勢相當茂盛，確鑿無法阻擋。
“適合派選手”豐田卡羅拉，流行全球，霸氣登場。
汽車行業越是向前發展，不錯的車的種類就越浩繁，找不準自己的定位，汽車品牌將無法成功。
正如別克君威。車主王先生是圈內聞名的車友，16萬的別克君威值嗎？車主開了180天后説了心裏話。下面讓他為我們講解用車體驗。窗户鍍鉻飾條貧窶下單方面，拉低了整車的顏值。表面決策風格非常壯麗，車頭怎麼看都慳吝，車尾決策還非常好。前後雙道的日行燈識別度非常高，左右前後對成，看着有襲擊力，非常贊。買的是精英版本的，輪轂的話五輻的是17寸的。內飾裝配比德日系顯得粗糙點，手套箱的縫可以或許再小點。
兩中控索性時興，電視機屏幕分辨率有點低。四個門上的儲物空間也可以多，礦泉水也可以輕鬆放下去。氣氛燈、手機互聯，內飾風格。這車外形看起來感覺內部空間不是非常大，實際坐進入，真的非常給力。前排駕駛位子不頂頭，腿部不壓抑。就是前面儲物有點小隻能放瓶水。後備箱的話出去旅行帶點吃的喝的還是放得下的。這款車的舒服度還是比較高的。
這個我也不可以夠説什麼，有望以後換絞牙避震，詢問過價格了，2000以內。舒服性的話，誠然隔音降噪都挺好的，聲音也不錯。前排坐空間超大，兩個恢弘的座椅，超級舒服。四、不知道是心理錯覺還是什麼的，總感覺車加滿油以後動力比空油箱要好，大家覺得呢。得益於全車更換了非常多鋁製部件提速換算可以或許，1.5T的動力夠用了。不過畢竟是一款十幾萬的家用車，全油門時鼓勵機的聲音實在不大悦耳。
動力對我來説夠用了，高速超車還是挺有推背感的。平均油耗8個油吧，平均速度27，最佳6.1，完全沒想到，超乎我的意料了。操控方面，因為是轎車，操控體驗還是非常好的。方向盤表面是真皮的材質，轉動起來輕盈，控制方向切確。走下雨的路面，車身也不會感到甩尾。還有就是這個剎車，感覺相當不錯。開過它以後，唯有六個字可以或許表達我的心情：好車無需多言！
總結：16萬的別克君威值嗎？
車主開了180天后説了心裏話。聽完車主的分享，我覺得，別克君威之所以成為當下紅人，買車的原因就是因為被表面深深疑惑，看到實車以後感覺非常壯麗了。內飾還可以或許，至少對得起這個車的價位。空間和寬敞，車身夠長。舒服機可以或許，做起來還是比較舒服的，還可以或許。所以在同級別車中，別克君威有較高的性價比。對於這一款高性價比的別克君威，大家是否認可它？