提到進口汽車，很多用户在感嘆其具備更高品質的同時卻望而卻步。原因很簡單，進口車的身份意味着它會使用更高品質的進口零部件，從而也產生了居高不下的保養價格。大部分用户正是擔心的這一點，與其拿着高昂的保養賬單，倒不如退而求其次選擇保養相對實惠的國產汽車。
如此一來，像斯巴魯森林人這樣相對平易近人的進口車型就很容易受到影響。導致了車輛的品質與性能都強於同級別車型的森林人銷量一直不温不火。而且久而久之，很多人心裏就產生了品質越好保養越貴的慣性思維。好在斯巴魯所追求的絕不僅僅是此刻的駕駛感受，更是注重了長遠的貼心守護。隨着新保養方案的提出，這個問題得到了有效的解決，那就是2019年9月之後購入的斯巴魯任何車型，都可以享受5年75000公里（先到者為準）內共15次的免費基礎保養。用最簡單粗暴的方法大幅拉低了森林人的後期維護成本。
如此一來，森林人的後期使用成本不僅低於了同級別國產車型，更是直接與很多經濟型車相看齊。斯巴魯在保持了一貫高品質的同時，還將進口車型的“金貴”身份變成了歷史。這次我們索性直接計算一下森林人的後期費用，用最直觀的方法看它如何表現自己的誠意。
由於森林人採用了少有的2.0升水平對置發動機，獨特且高效率的發動機再配合CVT無級變速器，使得動力輸出更加直接，而最明顯的特徵就是燃油經濟性的提升，令其城市綜合油耗僅需7.4L/100KM。若您選擇了搭載最大功率13.5kW電機的智擎版本，則綜合油耗更可低至驚人的6.6L/100KM，要知道這個數值已經達到了微型車的油耗標準。不僅如此，由於採用的自然吸氣式發動機，森林人日常駕駛可以使用92號汽油這種“粗糧”，在同級別車型大肆推廣渦輪增壓的時代 ，這無疑是進一步降低了使用及維護成本。按照現在92號汽油每升5.65元的價格，結合每年1.5萬公里的平均里程，森林人每年的汽油成本也僅需6271元，摺合每公里開銷約0.42元，經濟性可圈可點。而智擎版本每公里開銷更可低至約0.37元！可以説具備絕對性的優勢了。
每年用車花費的另一大項就是汽車保險了，在這個以車輛購置價格為基數的開銷上，森林人處於同級別車型的平均水平，950元的交強險和420元的車船税是所有車輛每年的固定開銷，若以50萬三者險為基數計算商業險，4300元左右的保險價格和同級別車型很相近，屬於正常開銷。若沒有出險計算折扣的話，三年的保險及税費總費用約在14000元左右，屬於20萬元左右汽車的正常成本支出。
説回到保養費用，這應該是大部分進口車型最大的“軟肋”之一了。更優質的進口配件勢必會帶來更高昂的成本，在具備高品質的同時也要支出更多的金錢。森林人官方提供的保養週期為每半年或5000公里進行一次，若有了免費的基礎保養，車主在免費週期內只需對空調濾芯、剎車油等更換週期較長的零件上支付一些費用，這不僅消除了人們對進口車型保養費用的顧慮，更進一步將其演變成了自身優勢。畢竟若減去基礎保養這部分費用，森林人的保養價格甚至低於很多國產經濟型車。如按照5年或75000公里來綜合計算，加上每一萬公里更換的空調濾芯和週期內更換的變速箱油與剎車油等零件，即便算上人工費用總共也僅需約4000元。摺合每年約800元的保養費用僅僅相當於一台經濟型小車的養護費用而已，這不僅在進口車型中處於絕對優勢，即便與同級別國產車型相對比也絕不會甘拜下風。
總體來看，森林人除了車輛本身具備較高素質之外，廠家也在不遺餘力的顯示自己的誠意，從而打消很多消費者的固有印象。尤其在5年75000公里免費基礎保養的政策推出後，森林人更是有了底氣，低於同級別車型的後期使用費用也成為了它的一個隱性優勢，再加上純進口的身份以及獨特的發動機與全時四驅四驅技術，使其成為了20萬元左右SUV市場上的一面最獨特的旗幟。