隨着國內車市不斷髮展，消費者對於汽車的要求也變得多了起來，不再侷限於車輛的三大件，對於一些實際運用的表現也漸漸更加細緻，外觀、內飾、配置等方面也是熱度越來越高。如今伴隨着二胎家庭越來越多，在汽車上的空間表現也漸漸被消費者注重起來。
近幾年的時間中，國內車市在SUV領域的人氣開始不斷攀高，許多強大的國產品牌也沒放過這份市場，推出的各種車型以低價位、高性價比的明顯優勢，獲得了很多消費者的認可，在銷量方面可觀的數據就是最好的證明。這樣的局面，對於一些資歷很老的合資品牌也造成了不小衝擊，甚至銷量都受到了一定程度的影響。
無奈之下，為了獲得更多的市場份額，只能使用降價換量的方式，希望能夠重回巔峯，本田XRV就是這樣一款車型了，在今年一直到7月份已經累計售出81446台，在小型SUV領域內可以説是銷量第一了，也獲得了許多年輕消費羣體的認可，那麼這款車型的實際表現如何呢，還是先來仔細地瞭解一下吧。
在造型方面，本田汽車的特點還是十分鮮明的，在車頭部分中網採用了上下分層的風格，在中網上有一條黝黑的飾條貫穿而過，搭載着本田車標，連接至兩側的燈組，而下方的護板很是粗大，同樣採用了純黑式設計，在寬度上幾乎橫貫了整個前臉。
車側部分的設計就十分細緻了，一條流暢的腰線，從引擎蓋的開合縫上開始，一直延伸到了後車門處，接近尾部時，輾轉向上與車長縫隙融合在了一起。內凹式的裙線微微上揚，在快要接觸到後輪眉的時候戛然而止。在車門的下方與車窗尾部還有着鍍鉻飾條進行了點綴，整體看來，無論在層次劃分又或是立體感上都有了不錯的提升。
再來到車尾部分，選擇瞭如今十分流行的橫貫式尾燈設計，在尾燈亮起的時候，看上去是十分好看的，其下方上揚的純黑下包圍，還有着一條粗大的鍍鉻進行着點綴。車頂部分還有着小小的延伸，讓小型SUV的定位讓它還有了拉長的感覺，運動氣息十足。
而內飾方面的設計還是保持了舊款的造型，機械儀表盤感覺稍微過時了一些，內嵌式的中控屏兩側設置了圓筒狀的空調口，這樣的設計風格感覺有些奇怪，似乎是想採用對稱式設計，但與檔杆、按鍵部分的垂直的位置又有些偏移了，看起來有些難受，而且中控台枱面上採用了塑料材質進行包裹，這樣的設計讓豪華感蕩然無存。
空間上的表現還是可圈可點的，雖説車身長度僅有4.3米，但分配給軸距的卻有2.6米，這樣的尺寸在SUV領域中並沒有太大優勢，但對於小型SUV來説，已經是比較優秀的表現了，而且在其內部，無論是駕駛員又或是乘員都不會感受到任何憋屈的感覺，再配合上織物材質進行覆蓋的座椅，透氣性、舒適度都還是不錯的。
至於動力上的表現，採用的是1.5L發動機，完全達到了國六的要求，131匹的最大馬力還是完全可以擔任代步工具這一工作的，而6L的優秀油耗表現，在SUV領域中可是並不多見的，加滿油一次能跑出700公里，在用車的成本上可以説是相當實惠的。
總的來説這款車型有着不少缺點、但優勢也是不小的，造型、空間都很不錯，油耗表現更是出色，但配置卻有些低了，做工也不是很好，至於這款車型時好時壞，還需要消費者根據自身的實際需求來自行判斷，這款XRV如今價格降至10.8萬，真的是市場逼的嗎？對此大家怎麼看？