汽車品牌之間的比拼，無論是轎車還是SUV，豪華品牌一般都難以撼動，也很少有非豪華品牌能與豪華品牌一較高下。但是兩廂品類有所不同，屢屢留下“神話”的思域，其優秀程度讓在普通品牌中難覓對手，唯有豪華品牌兩廂車型能夠與它一較高下。恰好，思域Hatchback國產，征戰國內市場，而兩廂版奧迪A3在國內兩廂車市場中成名已久，銷量口碑都很不錯，秒天秒地的“神車”思域Hatchback能勝過兩廂版奧迪A3嗎？
外觀對比：思域Hatchback更有運動氣息，A3更居家生活
小結：與思域Hatchback相比，奧迪A3的外觀設計稍顯簡單沉穩，但總體協調性稍弱，而思域Hatchback主要營造運動感，尺寸緊湊但比例極佳，個性設計也更優秀。
空間對比：A3比思域Hatchback整體小一圈
小結：，思域Hatchback相比奧迪A3尺寸更大、設計更合理，空間表現更為優秀。
動力對比：思域Hatchback動力充沛，A3需要買高配才有更強動力
思域Hatchback1.5T發動機最大動力輸出177馬力,峯值扭矩226N·m（自動擋車型為220N·m）,百公里油耗5.4L，破百僅需8s以內。A3目前的主力車型是1.4T的版本，動力輸出只有150馬力，扭矩比思域Hatchback稍高一點有250NM，即便有雙離合加持，百公里加速也比思域Hatchback慢零點幾秒。綜合油耗也比思域Hatchback的百公里5.4L多了0.4L。
除了動力系統外，思域Hatchback的懸架調校也更偏運動，在操控上比較有特點。本田的工程師針對這款車運動的定位，將懸架調校的更有韌性，讓車輛過彎時有更快的反應。同時彈簧的係數更高，壓縮量更小，過彎時的傾斜會更少，讓輪胎可以儘可能的貼緊地面，從而提升操控性。
眾所周知奧迪的轉向一直都很像遊戲方向盤，輕快缺乏手感。所以與A3相比，思域Hatchback的DPA-EPS擁有更厚重的轉向手感，最左至最右2.2圈超短行程，方便大範圍轉向，時刻展現着純粹運動靈魂。
小結：思域Hatchback動力比奧迪A3更強，且低重心，在操控上對懸架和避震進行了針對性調校，駕控體驗更好。
總結：思域Hatchback的國產，使得思域難覓對手的神話再次延續，我們甚至可以預見思域的又一輪爆火。外觀運動個性又兼具空氣動力學設計、魔術般的空間表現、專屬調校帶來的精準操控，豪華品牌也只能甘拜下風。