和我家媳婦已經七年之癢了，今年我給她買了輛愛車方便她的出行。我大上海市出了名的上牌難，再加上媳婦的日常就是上下班逛超市買菜，所以我就自作主張的訂了雷凌雙擎E+，購車送綠牌美滋滋。提車的時候還是得到她的芳心啦~
漆黑的大格柵是不是很搶眼？
右大燈，燈組的設計很獨特，細看還有一條邊。
這邊看得更加清楚些，那條很別緻的感覺。
車身尺寸為4645x1775x1480，作為家用或上班代步都妥妥的。
左右兩邊的前翼子板都有插電混合動力的標識，讓人一眼識別出小E的身份。
車身的線條不是很硬朗，但是雷凌一貫都是運動風，這點還是很好的體現出來了。
車頂的線條比較平緩，這樣內部的頭頂空間也要充足些。
厚實的尾部，沒什麼設計感，中規中矩的風格。
LEVIN也要插一抹藍。
買的白色也是比較適合女性開，豐田插電混合的動力自然不用多説，省油省力對我媳婦來説是相當友好了。時尚年輕的外觀確實適合年輕人駕駛，E 是沒有日間行車燈的，不過這影響也不大。再看看它的內在，才知道什麼叫做高性價比。
前排的空間表現力不錯，皮質的座椅舒適性也好。
後排中間地台幾乎都是平的，也省出很多空間。
車尾箱，背那麼大一塊電池還能有這容量，也算是很優秀了。
方向盤不重，轉向也穩，輕鬆上手。
中間的顯示屏不大，但也夠用了，又不是唱k。
媳婦在和姐妹們分享愛車嗎？雷凌雙擎E 是機械手剎，手動調節的座椅，我對這配置有點不滿，媳婦就不care這些。
媳婦特供--後視鏡特寫
是不是很敞亮的感覺
車子提回來我也得過過手，車子的動力和操控都挺不錯，起步快還帶有一點點的推背感，後面再提速平緩不急促，發動機介入後會稍微有點噪音。運動模式駕駛起來比較帶感，不過經濟模式是媳婦比較常用的，會肉一些。剎車油門都很好適應，各種輔助功能搭配起來都很順。混合動力的車子就是主打油耗低了，勤儉持家的媳婦説是很省油那就是真的省啦。
雷凌雙擎E ，我們七年之癢最好的紀念禮。