全新S級未上市已經涼涼，國產豪華已然崛起，中國人這次長臉了

曾經不止一次説過，把賣點逐漸轉嫁到品牌和內飾設計上的奔馳，給自己埋下了巨大隱患，因為倘若哪天設計不行了，那會是顏值和品牌的全面崩塌，而這在汽車行業卻是常有的事。果不其然，全新一代S級亮相之後，那為了改而改的內飾設計，遭到全民批鬥，而回爐重造似乎已經成為了不太可能的事情，因為除了S級，新一代C級等產品也已經用上了這套內飾，要換就全都得換，給人一種還未上市就已經涼涼的感覺。可豪華車還是得買，奔馳不強勢了，選誰好呢？

在這個時候，國產豪華已經崛起了，從銷量來講，這幾年無論是正常狀態還是疫情期間，紅旗都是一路飆紅，所以它的成功並非是現象級的，而是積蓄已久的爆發，畢竟在國內，紅旗相比其他自主品牌是一個在雲端的品牌，元首座駕的身份是不容質疑的，至於產品和技術，只要積累夠了，紅旗的突圍就是遲早的事情。

而相比於之前的H5、HS5等主銷車型，這全新的紅旗H9呈現了新高度，是一種顏值和氣場的新高度，放在豪華C級車市場，它既有品牌的加成，又有顏值和氣場的新高度，而論性能和實力，相比自廢武功的奔馳E級，它也同樣不會輸陣。

因為紅旗H9搭載的2.0T和3.0T兩款發動機，即使真跟ABB叫板也絲毫不落下風，而據悉，紅旗H9的3.0T版本預售價會是35萬，這是一個跟ABB正面交鋒的價格，當然了，2.0T車型的價格還是會保持親民的。

總的來説，無論是紅旗品牌的逆襲，還是紅旗H9的實力呈現，它們都成為了國人的驕傲，顏值、技術的不斷提升，也在持續拉動紅旗品牌形象的提升，相比之下，不斷在各種底線上瘋狂試探的奔馳，卻即將迎來最大的危機，對此，你們更看好誰呢？