咦？這台大眾商務車看起來很新鮮！挑戰GL8實力如何？

哈嘍哈嘍大家好！我是張辰。

有小夥伴問，想花30多萬買一台豪華、大氣、上檔次的MPV除了別克GL8還有誰？

這個問題要是放在以前，是真的沒法回答，不過如今就不一樣了，自從上汽大眾威然出現之後，這個價位商務MPV終於有了新的選擇，那麼相比GL8來説，它又有什麼亮點？

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咦？這台大眾商務車看起來很新鮮！挑戰GL8實力如何？

設計方面，威然在感官上給人帶來的衝擊還是非常大的，感覺更加年輕時尚，其實大家可以多留意一下，傳統的MPV車型都採用方方正正的廂式造型， 而威然的造型整體更有流線感。

另外，車頭也採用了大眾家族比較常見的設計手法，大面積的橫向鍍鉻，拉寬了整個前臉的視覺寬度，給人的感覺就更有衝擊力，這個設計可以説在目前的大眾家族中，也是最時尚、最新潮的。

而在車身側面，威然採用了一個20英寸的大輪圈，視覺效果十分飽滿，看上去還有一些運動氣息，為了避免車側給人的感覺不夠穩重，設計師還在車窗線上增加了一些鍍鉻線條，提升整體質感。

在車身尺寸上，威然除了沒有GL8高之外，在長、寬還有軸距這三方面，均超過GL8大概100mm。這樣的三圍數據，也保證了威然的車內空間以及後備廂的儲物能力。

GL8之所以能位居商務MPV的第一寶座，離不開這個超大尺寸的後備廂，即便是在滿載的情況下，GL8的後備廂依舊能放下不少人的行李，而威然的表現則更加誇張，相比GL8來説，他的後備廂更深，並且也支持後排放倒。

廠家根據用户的反饋，給威然增加了一個電動腳踏板，有了這個配置之後，無論是女士還是腿腳不便的老人，上車便利了許多。

雖然威然的內飾依舊是大家熟悉的大眾風格，但通過不同材質的拼接和顏色上的搭配，給人的感覺會更高級一些。

作為一台MPV車型，空間肯定還是大家最關心的。

第二排調整到最後，以辰哥180cm的個頭，腿部還能有4拳左右的空間，即便是座椅調整到最前也有2拳的距離，可以説是非常寬裕，頭部空間也和GL8一樣，都很優秀。

值得一提的是，威然的座椅十分柔軟，填充物給人的感覺很厚實，做起來更有凹陷感，這一點要優於GL8，並且威然的後排座椅按摩要也比較豐富，有三種模式三種力度，GL8則只有一種。

配置方面，威然第二排有兩個空調出風口，B柱上空調出風口通常只有在C級車以上才配備，而GL8只有在頭部有一個出風口。除此之外，威然的第二排兩側還有手動遮陽簾，而GL8則多出了一個小桌板，一個更私密一個更方便工作，也算是各有所長。

在便捷性上，威然的扶手下方可以彈出一個杯架和手機槽，下方還有一個小格，可以收納充電線，裏面有充電接口，用起來很方便，不用的時候收起來也比較美觀，而一些大的雜誌、ipad也可以放在側面的儲物槽內，拿取也十分順手，並且這裏還有一個充電接口。

第三排給人的第一感覺就是柔軟，像麪包一樣，這一點表現比GL8要好。

並且第二排座椅下方還有一個可以放腳的地方。

配置方面，窗户的尺寸也比較大，並且扶手、充電接口、出風口、杯架這些都有配備。整體來看，威然和GL8的第三排都能滿足日常使用的需求。

威然開起來給人的感覺十分輕鬆，尤其是方向盤給予的回饋，原地單手挪車也絲毫不費力。動力上我們拿到的這台是高配車型，也就是2.0T的高功率版本。和GL8整體在動力感受上其實差不多，都是偏向舒適性的調校，在低速狀態下，油門、變速箱的調校都是比較柔和的，而速度提起來後，動力都是夠用的。

值得一提的是，儘管威然是雙離合器變速箱，但是低速狀況下變速箱的平順性，要好於GL8的9AT變速箱。

底盤上的表現兩台車也都非常出色，保留一貫的高級感和韌性，在過一些起伏路面的時候也都有不錯的支撐和過濾，而在過一些連續的顛簸路面時，GL8處理的更加柔和。

隔音上兩款車的表現同樣出色，後排都是用的雙層夾膠玻璃，並且也都是馬牌靜音輪胎，無論是風噪、路噪還是發動機噪音，隔絕的都相當出色。

威然的官方指導價格為28.68-39.98萬元，相比GL8 ES陸尊的整體價格來説，還是要更低一點。以商務用途為主的話，不管是威然還是GL8，都是37萬左右的配置比較值，相比之下威然的價格更親民一點。

至於配置，兩款車也各有側重，主動安全方面都配備了主動剎車和車道偏離預警，舒適性配置威然會更高一點，並且還配備了前大燈雨霧模式，更能保障高速行車的安全，而GL8也有感應後備箱和360度全景影像等等這樣的配置。

威然作為商務MPV的新秀，整體表現還是值得肯定的，舒適性很高配置豐富，性價比也很不錯，和GL8相比也是勢均力敵。

而在辰哥來看，威然這種更加新鮮的設計和風格，也可能會吸引一些新的消費者，你又是怎麼看的呢？在評論區告訴我！