戴姆勒Q1利潤減少167億，與2019年同期相比減少21.83億歐元（約合人民幣167.16億元），下滑77.96%。其中梅賽德斯-奔馳一季度息税前利潤達成5.1億歐元（約合人民幣39.08億元），相比2019年同期的12.98億歐元（約合人民幣99.47億元）下滑了60.71%。此外，戴姆勒預計該集團2020年財年總收入將低於2019年。
從銷量上看，梅賽德斯-奔馳品牌第一季度累計銷量為47.7萬輛，同比下滑15%；smart品牌累計銷量僅為5863輛，同比跌幅高達78.3%。在歐洲，梅賽德斯-奔馳第一季度交付18.9萬輛汽車，同比下滑15.9%；其中在“老家”德國，梅賽德斯-奔馳第一季度共售出6.43萬輛汽車，同比下降8.8%。在亞太地區，梅賽德斯-奔馳第一季度共交付19.88萬輛汽車，同比下滑17.1%；在中國，該品牌前三個月交付量為13.9萬輛，同比下滑20.3%。