2017年開始了新規定，代替別人消分謀取經濟利益，暫扣駕駛證6個月罰款1000-2000元，組織，介紹他人的要拘留15天，罰款不説，還吊銷機動車駕駛證，5年內不得重考。
但是規定裏面還是有分情況的，在允許的情況下是可以替別人銷分的。例如替親友消分的不涉及錢財的是允許的，都是有明文規定，一輛車不能超過3人銷分。
規定同一年，同一駕駛人非本人所有的3輛車以上不同車牌號機動車，或者3名駕駛人為同一車輛為違反行為，暫停其違法處理業務。
一次性扣12分不可以分幾次銷分，必須重新考試。到駕校重新學習。
遵守交通人人有責，不管能不能替人銷分，我們都應該遵守交通規則，這是對別人對自己的安全負責。
日前，有網友爆料稱，合肥鳳台東路花衝苑小區居民樓路里外掛上條幅。從條幅內容可以看到，這些居民掛條幅的原因是因為該小區一樓有一家飯店，居民受不了油煙等污染。
(2017-09-20)
2003年11月12日，南京市鼓樓區法院作出“小區車庫歸業主共有”的判決，被告江蘇星漢置業有限公司於判決生效之日起10日內將星漢城市花園地下停車庫移交給原告星漢城市花園業主委員會管理，並由星漢城市花園全體業主享有該地下停車庫的權益。該判決終於為商品房住宅小區停車位的產權歸屬問題開了一個先例。
一、小區車位的法律性質
小區內車位在法律性質上應屬於小區業主共用的附屬設施，但是，附屬設施的所有權狀態也分為兩種：一種是隻能為全體業主共有並且公用的附屬設施，如公用綠地、道路等；另外一種是可以單獨為特定人所有的附屬設施，但以定期收費為條件向全體業主提供服務，或者該特定人的範圍必須是業主。小區內車位就屬於後一種附屬設施，可以單獨為特定人所有。
二、除了佔用小區公共區域用於停放車輛的車位屬於業主共有以外，其他車位的歸屬以當事人約定為準。
《物權法》第七十四條規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。《最高人民法院關於審理建築物區分所有權糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》（以下稱解釋）第六條規定，建築區劃內在規劃用於停放汽車的車位之外，佔用業主共有道路或者其他場地增設的車位，應當認定為物權法第七十四條第三款所稱的車位。
從《物權法》第七十四條及解釋的相關規定來看，小區內車位的所有權有以下幾種情況：
首先，如果小區車位在規劃設計中佔用的是小區業主共有部分區域，則可以直接依據《物權法》第七十四條第三款的規定認定其歸屬小區業主共有；
其次，如果小區車位並未佔用小區業主共有部分區域，則可以根據小區業主與開發商在購房時的約定來確定。即小區業主與開發商簽訂買賣、贈與、出租車位的合同，或者在商品房預售合同或商品房銷售合同中約定了有關車位歸屬的條款。
最後，如在購買合同中未約定車位歸屬或約定不明確時，可以考慮兩個重要因素來確定：一是業主與開發商在購房合同中是否約定以公攤面積方式計價，且車位建築面積是否屬於公攤面積範圍內；二是車位的建造成本是否已實際被計入業主與開發商購房的合同價款中。如是，則可以認定雙方約定車位歸業主共有。如不是，小區車位的所有權歸開發商。但根據部分地區的司法判例，開發商要提供證據證明小區車位建築面積不屬於公攤面積範圍或車位的建造成本未被計入購房的合同價款中，否則，法院將認定車位歸全體業主共有。
三、業主對小區車位歸屬與開發商產生爭議，應通過訴訟或仲裁方式解決。
根據前款分析及所引用的法律法規，如小區業主對小區內的車位的權利歸屬與開發商產生糾紛，應向人民法院起訴或向仲裁機構申請仲裁，法院或仲裁機構作出的生效的法律文書能夠最終確定小區內車位的權利歸屬。
以下為網友評論：
網友“AngelAndEvil”：什麼時候的假新聞還拿出來趴
(2017-09-11)
開車出行已經成為現代人必不可少的一種交通方式，私家車也越來越多，車商也是抓住這個商機，市場上各個品牌，各種類型的汽車越來越多，可以説是琳琅滿目，那麼本文就為大家帶來的文章就是《平行進口SUV六十萬內可以選擇那些車》。
1：中東版豐田普拉多4000
一提霸道可以説是無人不知無人不曉，作為霸道里的大排量車型，霸道4000可以説一直佔據這平行進口車銷量的前列。
從低配的乞丐版到頂配的底升版，霸道4000可選擇的版本型號多達十幾種。
2：豐田超霸：
美規版豐田霸道，採用的是4.0V6的發動機，性能比中東版霸道更為出色，豪華配置也更高。在美國銷量一直名列前茅，因為宣傳原因，在中國的銷量一直是非常冷淡，關注度極度，如果大家對這款車不瞭解，可以去網上詳細的搜索一下。且不談知名度與銷量，豐田超霸絕對是一款好車。
3：福特探險者：
非常傳統的一台美式肌肉型SUV，可以説是媲美豐田霸道的一款美式神車，雖然越野能力對比霸道來説可能稍有不足，但是它的豪華配置絕對可以秒殺霸道。
4：日產途樂4.0:
2017年上半年平行進口車市中可以説被途樂刷屏了，4.0途樂銷量一度超過豐田霸道，但隨後國產4.0途樂上市後，平行進口途樂的銷量就開始有所下滑。
從5.6途樂報價119萬掉到79萬的時候就是途樂這個品牌墮落的時候，為了更好的迎合市場，途樂推出了4.0排量版本，可以説這個4.0版本的途樂完全是迎合了中國的市場。
5：三菱帕傑羅V97（3.8L）
山貓帕傑羅一直都在我們身邊，只不過它的關注度已經越來越低，山貓之名絕不是空穴來風，出色的超選四驅系統，穩定的性質決定了超強的品質，三屆達喀爾冠軍的光環絕對不會被時間所遺忘。
6：JEEP牧馬人（3.6L）：
牧馬人無需多言，因為它已經很出色了
7：道奇杜蘭戈（3.6L）：
在美國是一款銷量非常不錯的車型，由於道奇品牌在中國知名度的問題，只能通過平行進口渠道購買到。
以下為網友評論：
網友“朝九晚五還是浪跡天涯”：牧馬人是我的夢想
(2017-09-14)
2017年9月11日下午，作者接到安徽省蕪湖市鏡湖區勞動新村業主報料説，該小區17棟3單元有人長期在此堆放破爛，並且不顧業主休息時間對破爛進行打砸，嚴重影響了小區業主的休息和整體形象，更與當前蕪湖市爭創全國文明城市格格不入。
接到報料後，作者於當日下午來到該小區發現，位於勞動新村的17棟3單元門口確實堆放着大量破爛，與小區周邊的環境形成強烈反差。
而在此小區居住的業主説起3單元門口堆積這些破爛時就氣不打一處，好好的小區環境就被這些破銅爛鐵給破壞了，業主們表示，他們曾多次進行反映過都未得到任何解決，仍然是這番模樣。
圖為17棟3單元門口堆積的大量破爛，不時的還有人在進行運進運出，儼然就是一個廢品交易市場似的。
(2017-09-12)
9月12日上午10時許，湖北丹江口市均州派出所接到該市城市綜合執法局報警，稱在大壩辦事處某居民小區拆除違章建築時受阻，請求協助。
接警後，均州所值班民警先行到場處置。經查，系小區裏一棟樓房一樓的連排車庫外被業主們集體加長，在伸出原車庫門約三米的距離上重新修門並加蓋了屋頂，加蓋面積約120平米。違建車庫不僅擠佔了小區公共資源，同時也給居民出行帶來了安全隱患和不便。
為了阻撓挖機進行拆除作業，違建業主們將自己的私家車都開來停在違建車庫外的通道上，並擋在車前向城管要拆房文件和“執法證”，態度十分強硬，對民警的法律宣講和耐心勸説也始終無動於衷。
隨着後續增援警力的到來，特別是交警的拖車到場後，業主們似乎一下子都理智了起來，紛紛將自家車輛開走，並主動與民警交流，均表示可以自行拆除違章建築，不需要麻煩政府。在得到了城管部門必須現場進行拆除的答覆之後，業主們又焦躁起來，都要求先拆別人家的房子。
民警通過堅持做業主們的思想工作，宣講全市創文精神和違法成本，最終得到了業主們的理解，違建車庫也全部被成功拆除。
以下為網友評論：
網友“崛起大冶”：違建加蓋
網友“一葉知秋-666”：違章違建應依法拆除!!
網友“温柔的背叛212100521”：六里坪,崗河一違建,都快建起了,不拆,也沒人管
(2017-09-13)
最近，江蘇省的一個小區裏面本來停着一輛幾百萬的豪車，但是幾個月之後，這輛車子的發動機和輪胎都不見了，這輛車的外觀等方面的確有豪車氣質，但是為什麼沒人開走，馬上就揭曉答案。
這輛幾百萬的車竟然這麼慘，被人盜走了這麼多的東西，據瞭解這是一輛ＧＴＲ跑車，本來這輛車可是一輛很好的跑車，還有着一個霸氣的名字，叫戰勝GTR，但是變成了這個樣子，讓人很是心疼。
據説這輛車在這個地方几個月了，一直沒人開走，上面都積了一層灰了，但是沒人敢挪走這來個車，因為這輛車可不是一般的車，可是幾百萬的跑車啊，所以沒人敢動。
這輛車因為一直沒人動，所以有些人就來弄走了一些東西，比如輪胎啊，等啊，剩下了只有一個殘骸，但是這輛車的車主到底去哪裏了呢。
這麼好的車車主不現身，結果好車變成了空殼，然後就被很多人認為這是一輛垃圾車，並沒有正眼看這輛車，所以，車主趕緊把自己家的好車弄一弄吧。
(2017-09-15)
今天上午，成都市民楊女士給我們打來電話稱，自家小區外的商鋪房，建起了養老院。業主們對此意見頗大，十分反對。
説話的這位就是家住成都市龍泉驛區果殼裏的城小區的成都市民楊女士，楊女士告訴記者，之前這裏是圍起來進行裝修的。大家都以為可能是餐飲或者商店，誰知圍擋一撤，這裏掛起了日間照料中心的牌子。這可讓小區業主們吃了一驚。
記者在現場看到，在果殼裏的城小區外，三層的連排商鋪房上掛着日間照料中心的牌子，旁邊有一個連通三層的玻璃觀光電梯。看到小區外開設老年日間照料中心，業主們表示極大的反對，不僅如此，建設過程中還有更讓他們不贊同的做法。業主們告訴記者，之前裝修的時候，在朝着小區院裏的牆上開了幾扇窗户，又打算打通一扇門，但是被業主們制止了。
業主們認為，小區外開設日間照料中心外來人員進出十分不安全，周圍都是學校幼兒園，小孩子也比較多。並且擔心生病的老人影響小區其他居民的健康。
隨後，記者跟隨業主們來到小區的物館中心瞭解情況。小區物管表示，老年日間照料中心所在的位置屬於社區用房，照料中心的設置也是社區規劃的。對此，記者來到了果殼裏的城小區所屬的成都龍泉驛區北泉路社區。社區工作人員對老年照料中心的設置做出瞭解釋。
社區工作人員告訴記者，在該小區外設立的這個老年日間照料中心，是通過正式規劃的一個供老年人活動和休息的場所。並不是業主們理解的所謂的“養老院”。社區已經給業主們印發了相關的説明宣傳單。同時，工作人員也表示，如果小區業主堅持反對，社區也會進行調整。
以下為網友評論：
網友“成都用户66xxxx658”：你媽，好像你不會老一樣，當然你們都等不到老的這一天
網友“成都用户11xxxx155”：商業房盡然弄的跟安置房一樣，
(2017-09-09)
北大青鳥是全國知名的IT職業教育機構，總部在北京，依託北京大學優質雄厚的教育資源。北大青鳥APTECH由北大青鳥集團與印度阿博泰克公司合資成立。北大青鳥在全國都有授權中心。北大青鳥西安兆隆就是北大青鳥總部在西安成立的授權機構。
在西安北大青鳥不止一家，但是所以有很多諮詢的熱會問北大青鳥西安到底哪家好？首先我們北大青鳥西安兆隆的位置是西安的中心位置，處於碑林區省體育場和省圖書館附近，位於長安路，長安路是橫貫西安城南北的一條主幹道路。位於地鐵二號線，所以地理位置優越，交通便利。毗鄰圖書館和美術館，有濃厚的學習氛圍和藝術氣氛。因此，校區環境很好，
其次學校成立時間最長，北大青鳥西安兆隆成立於2001年，到現在已經有16年的辦學歷史和經驗，在課程設置，師資力量。授課模式、以及學校活動組織等教學環節都是一屆一屆傳承，整個教學流程和環節都是成熟完善的。
除此之外，北大青鳥西安兆隆就業方面做得很好，為保障就業質量，參與了北大青鳥總部就業系統，還在2002年啓動了獨有的“雙橋就業平台”，簽約合作的就業企業已達5000餘家；並且在西安、深圳、北京、上海、廈門等IT行業發達的城市設立專門的就業辦事處，為社會輸送了大批優秀IT人才。
因此北大青鳥西安兆隆省圖校區是最好的校區。期待你的加入。
(2017-09-17)
寶馬家族的旗艦豪車寶馬7系，售價高達百萬，但在深圳的一小區，一位女子揮錘怒砸百萬寶馬7系，看着好場面真是有點心疼。
這就是砸寶馬的現場，可以看到一位女子正在拿在錘子使勁砸寶馬，居民詢問原因之後，原來是關於小三的事情，女子才砸掉了這百萬寶馬7系，一時間引來了很多小區居民的圍觀。
這位女子也是下了狠心，不管它是百萬寶馬，就是把憤怒出在這寶馬車上，不一會兒功夫，寶馬車可以砸壞的東西全都渣壞了，可以看到前擋風玻璃，前大燈之類的都已經壞了，維修起來可就是錢了。
最後寶馬車已經是被砸的不能再砸了，這位女士也是砸累了，離開了現場，但居民看着就是滿滿的心疼，這樣一砸百萬寶馬瞬間變成了廢品站的報廢寶馬了，維修費估計上十萬了。
(2017-02-26)