捧出“乾貨”來合作 周邊地區更“親熱”

最近,大足旅遊圈在流傳一則消息:大足要和四川幾個地方搞合作,共同打造旅遊“走廊”!

“我們都很期待,希望合作能夠成功。”4月28日,當地一位旅行社經營者表示,“過去幾個地方搞競爭,互相搶客;今後如果能一起攬客,是最好不過。”

消息很快得到驗證。4月29日,巴蜀文化旅遊走廊建設專項工作組聯席會第一次會議在重慶召開,合作正式拉開序幕。

重慶日報記者從大足區文旅委獲悉,下一步,大足與四川眉山、樂山、資陽等地將開展合作,共同開發旅遊資源,攜手引客。

這只是大足近段時間以來的重要動作之一。記者瞭解到,為切實推動成渝地區雙城經濟圈建設落地見效,大足捧出系列“乾貨”,積極與四川多個市縣開展合作,讓周邊城市心往一處想,關係更“親熱”。

旅遊資源“串珠成鏈”

打造巴蜀文化旅遊走廊,大足至眉山將開通旅遊巴士

事實上,聯席會第一次會議召開之前,大足已經緊鑼密鼓地行動起來。

大足區文旅委相關負責人介紹,巴蜀文化旅遊走廊將聯動青城山、都江堰、峨眉山、樂山大佛等世界文化遺產,組建區域文化旅遊推廣聯盟,打造巴蜀文化精品旅遊線路。

前景令人振奮,但如何才能讓文旅走廊真正暢通起來?大足迅速籌備,將構想付諸行動。

4月17日,大足與四川眉山簽署協議,約定在文旅融合領域開展合作。如今,大足與眉山已商定,將在兩地之間開通旅遊專線巴士,途徑四川樂至、安嶽,將四地旅遊資源“串珠成鏈”。

“大足有大足石刻,眉山有三蘇祠、瓦屋山,樂至有陳毅故里紀念園、摩崖造像,安嶽有歷代石窟造像。”大足區文旅委相關負責人表示,這四個地方的旅遊資源既有差別,又有呼應。在整合聯動後,遊客可以依託旅遊專線巴士,集中欣賞成渝兩地的中國古代石窟藝術,感受人文歷史之美。

巴士在哪兒坐?該負責人透露,旅遊專線巴士擬採取“私人訂製”模式,遊客達到一定數量後,巴士根據個性化需求發班,還可以到遊客居住的小區沿途接送。試行一段時間後,再探索定時發班模式。

此外,兩地還在商討客源互推、門票互認、組團優惠等具體合作內容。目前,大足和眉山的文旅、交通等相關部門,以及旅遊協會、從業者代表等已進行多次商討,力求儘快推出巴蜀文化旅遊走廊精品遊覽線路。

據悉,大足還計劃今年5月承辦巴蜀文化旅遊大會,邀請川渝相關區(市)縣參會,共同探討旅遊資源整合、推介、平台建設、對外營銷等話題,真正把合作落到實處,讓巴蜀文化煥發出更大的影響力。

“一家人不説兩家話”

產業鏈互補互助,生態環境共保共治

作為成渝地區雙城經濟圈發展主軸上的重要節點,大足與比鄰的四川各市縣早有合作。而建設成渝地區雙城經濟圈,也讓這些合作更加深入密切,進而產生良性的“質變”。

最近,一家來自四川內江的汽車後視鏡企業找到大足區經信委,希望更深入地對接大足汽車企業。

“以前我們的汽摩企業,也用過四川等地企業供貨的配件。但説實話,彼此還是‘各談各’,聯繫並不緊密,但現在就不一樣了。”大足區經信委相關負責人告訴記者,隨着成渝地區雙城經濟圈建設帶來的重大機遇,前來洽談合作的四川企業更多了,共享意識也更強了。

該負責人舉例説,過去川渝之間的企業談合作,主要是談價格,談優惠;而現在,雙方更關心技術共享、提升聯合度、降成本提效率等方面內容。

“過去更像‘單打獨鬥’,現在則是‘一家人不説兩家話’。”該負責人説,這一趨勢有利於延長和鞏固產業鏈,整合上下游資源、人力和物力,更重要的是,川渝企業“抱團出擊”,凝聚力更強,也將更具競爭力。

對此,4月26日召開的大足區委二屆九次全會明確提出,大足要深化與成渝地區雙城經濟圈各區市產業鏈互補互助,增強重型汽車產業配套能力,構建重汽產業新生態。

生態領域的合作也在積極開展。大足的母親河瀨溪河,流經大足、榮昌和四川瀘縣。去年12月,大足、榮昌和瀘縣簽訂了瀨溪河流域長效協調互動協議。

大足區委二屆九次全會提出,推動共保共治。加強生態環境監測合作和數據共享,持續推動生活污染、工業污染、畜禽養殖污染、環境風險等隱患點協同整治。

對此,大足區生態環境局相關負責人表示,此舉有助於大足和成渝地區雙城經濟圈各區市更好地建立協同機制,在數據信息互惠互通、環境管理、執法、監測聯防聯控等方面取得實效,從而更好地推進成渝地區生態文明建設。

優勢互補、融合發展

促進職教、醫療等領域合作走深走實

合作不是簡單地做“加法”,而是要在合作中尋求差異化發展,辦好自己的事情,促進優勢互補,加快融合發展。

“建設成渝地區雙城經濟圈,絕不能用傳統的‘地換地’‘田換田’思路。”大足區發改委相關負責人表示,大足更注重充分發揮自身優勢,推動與四川地區在基礎建設、產業互補、生態保護、社會保障等領域合作走深走實。

以職業教育領域為例,該負責人介紹,大足計劃聯合成渝地區雙城經濟圈中部區域相關區市縣,成立職業教育聯盟,推動職業教育創新發展。

該聯盟的工作重點,則將放在差異化分工——既要差異化招生,也要差異化就業。在專業設置方面,還要考慮產教融合,為周邊重點產業提供人才和技術,打通“產學研用”。

“立足本地特點,大足將注重汽車、智能製造、機器人方面的職業教育培訓。”該負責人透露。

而在醫療領域,大足正積極尋求與華西醫科大學、重慶醫科大學等高校開展協作,計劃建立區域醫療中心及專科醫院,打造區域醫療康養中心,為成渝地區雙城經濟圈中部區域提供更優質的醫療資源。

對於合作前景,該負責人很樂觀。

“成渝地區雙城經濟圈建設,給川渝兩地各區縣帶來了前所未有的發展信心。”該負責人説,以交通領域為例,同樣是相鄰的川渝兩地,過去各修各路,彼此往核心地區發展;而現在,則積極謀劃早日打通省際斷頭路,謀求人流、物流互通互聯,共同實現成渝地區雙城經濟圈的“中部崛起”。

大足區相關負責人表示,大足將繼續抓住機遇,實幹苦幹,堅定不移貫徹“4433”發展思路不動搖,以“擦亮六個特色品牌”為具體路徑,以“打造六個區域中心”為發展定位,爭做成渝地區雙城經濟圈建設協同發展示範區。本報記者 申曉佳

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