作為搭載了長城自主研發的智能DHT串並聯技術混動車型，拿鐵DHT-PHEV的動力油耗顯得非常重要，而這次長城也確實沒有讓國人失望，成功補齊魏派僅剩的短板。
動力總成方面，該車由“1.5T四缸發動機+驅動電機+34kW·h大容量電池包+130kW高集成DHT變速箱”組成，擁有純電和混聯兩種模式。性能上，擁有兩驅版和四驅版，前者綜合功率高達240kw、扭矩530N·m，後者為前後雙電機四驅，綜合功率321kw、扭矩762N·m，靜至加速到100km/h只用5.2秒，加上鋁製後襬臂，整體性能和底盤感受在20萬級混動SUV中算是非常強悍的。
續航和油耗部分，兩驅版的超大電池組可以在最嚴苛工況WLTP下實現純電續航184km，遠超理想ONE的WLTC工況155km、比亞迪宋Plus DM-i頂配的110km（入門版僅51km），而且因為有更先進的兩擋DHT動力架構和DHT多模智能切換，動力傳遞鏈更短、發動機更早介入直驅，效率自然更高。饋電狀態百公里油耗為5.4L，綜合續航超過1000km，還只用加92號汽油，其真實用車成本相比理想ONE的8.8L要省得多。大容量電池和續航零焦慮的優勢，讓其可輕鬆支持V2L外放電功能，放電功率達到3.3kW，即便是同時帶動電磁爐、電烤箱、投影也不成問題，解鎖更多户外旅遊方式。支持48kW快充讓它僅用29分鐘就能從10%電量充到80%，表現非常全面。
以往的車型，特別是很多家用SUV，對於兒童的呵護幾乎等於零，據瞭解也就沃爾沃XC90推出了原廠伸縮兒童座椅，長城卻做到了極致。對於兒童安全方面，一旦發現車內有兒童被遺忘，首先通過車內搭配的毫米波雷達自動檢測後排，發現後會鳴笛/雙閃提示，給車主發送短信和APP通知進行提醒，並打開天窗進行主動散熱，確保不被遺留。兒童安全鎖一般都是要下車到後門手動開啓，如今終於可以在駕駛位一鍵控制。行車途中，可通過前排DVR行車記錄儀畫中畫監控後排孩子狀態，不用回頭也能預防小孩亂動。為兒童定製的原廠智能兒童座椅，包裹更加安全，還可以實現智能通風、智能控温，即便是後排兒童也有頭等艙享受。其他在氣味環保同樣沒有忽略，加上全系標配後排手動遮陽簾，給孩子一個如同卧室般的座艙體驗。
智能化方面，遙控泊車、循跡倒車、透明底盤等多場景智能泊車功能同級領先。L2級別的HWA高速公路駕駛輔助功能可實現40-120km/h的智慧巡航控制、撥杆變道、自動超車（壓速變道）、車道居中保持等，大大解放高速巡航疲憊感。內飾的9.2英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏+9英寸空調觸控屏可與手機實現四屏聯動，同樣足夠智能。
作為國產豪華品牌的魏派，大家最不擔心的就是它的豪華感。一方面是氣場確實強大，雖然車身只是CRV級別的長度，但是接近1米9的車寬和1米73的車高，加上2745mm的軸距，看上去會更加接近寶馬X3這類豪華品牌中型SUV，後排也能隨便翹起二郎腿。至於後備箱方面，600L的容積已經超過了不少豪華中型SUV，裝上嬰兒車之後也能留出足夠行李空間，放倒後如同一張純平的雙人牀，配上3.3Kw放電能力，完全無懼自駕出行。
而另一方面，內飾用料也是極盡奢華，配置極高。整個內飾造型也與拿鐵DHT基本一致，採用了大量的菱形皮革包裹，多種顏色搭配的皮質非常細膩，視覺效果豪華。同時，金屬面板和水晶擋把B格滿滿，加上多塊全液晶大屏，豪華度全面碾壓20萬級合資品牌。配置上，全系標配L2級輔助駕駛、360全景影像、全景天窗、電尾門、無鑰匙進入、前排無線充電、前排座椅加熱、OTA升級、10揚聲器、自適應遠近光LED大燈、多色氛圍燈、前排多層隔音玻璃、自動防眩內後視鏡等，可以説是入門即合資頂配。
結語
如果用一句話概括這款長城拿鐵DHT-PHEV，那就是“混動技術不輸比亞迪DM-i，豪華不輸BBA”。還享有整車質保5年或15萬公里，發動機、變速箱、三電系統首任車主終身免費保修，足以説明國產品牌的可靠性已經足夠領先，同樣20萬出頭的價格，拿鐵DHT-PHEV真比CRV、榮放這類合資品牌緊湊型SUV更香！