當今汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，汽車的品質也變得越來越高。“國產良心出品”領克03，多年來深得購車羣體好評，無數用車者自發為其代言。“國產豪車”哈弗H9，在同類裏成為了標杆。注重獲取精神享受的今天，只有主動適應購車羣體要求才能獲得成功。正如即將登場的這位主角寶馬X3，它是寶馬專為平民打造，舒適堪比頭等艙，2.0T+8AT，才39萬起！
寶馬X3是現在受到市場廣泛眷注的車型之一，仰仗其指哪打哪的操控水準，可以説是與當今車友夢想成為駕駛高手的要求共生共發展，正因如此，寶馬X3有着對手羨慕的市場口碑。隨着思維境界的上升，車友們對車的要求也是各式各樣，外在顏值、內在經濟性等等，沒有多項長處的產品必然慢慢地會被忽視。如此受到購車者心儀的寶馬X3，除了最強大的優勢以外，還有哪些方面帶它走向成功呢？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？接下來讓我來帶各位去研究寶馬費盡心思打造得寶馬X3。
主流智能是寶馬X3給人的第一視覺感受，點線造型佈局疏密有致，凸顯設計者獨出心裁。構型別致的前大燈有力提升寶馬X3的辨識度，立體感十足的尾部車燈讓車尾光源豐富絢爛。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大優點，特殊飾條點綴車輛尾部，凸顯寶馬X3尊貴地位。最惹人注目的正是寶馬X3的內飾設計。中控屏的層次感在這一價位的車型里名列前茅，內部材質用料較為厚道，感覺對得起自身價位，手感極佳的內飾材質讓乘車人的心情十分舒暢。可以説，寶馬X3的內飾搭配已經達到同級車型的頂級水準。
針對動力及駕駛質感方面，寶馬X3裝備了2.0渦輪增壓引擎，擁有224Ps的最大馬力。變速箱使用了技術先進的8擋手自一體變速箱，變換檔位非常及時平順，通過寶馬的調教，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，車主的駕駛感受立馬獲得大幅度提高。310牛米的最大扭矩數據，7秒便可達到100km/h，若與雷克薩斯RX的提速成績比較，寶馬X3旗鼓相當。總之，具有其動力數據的支持，寶馬X3的動力表現着實不凡。
講到車子空間表現，寶馬X3在SUV中並沒有特別卓越的表現，車輛長寬高分別為4717*1891*1689毫米，2864mm的軸距，以奧迪Q5L、紅旗HS7、雷克薩斯RX的尺寸來相互比照，參數上中規中矩。通過個人實質乘坐體驗上看，頭部空間表現一般，183cm的個子的頭頂空間僅一拳有餘。後排難以容納三個身材偏胖的高個子。前後空間不長，首排和第二排的腿部空間都比較狹小，久坐腿部比較難受。總體來説，寶馬X3的空間表現尚可，但稍微欠缺。
對於舒適體驗來説，寶馬X3並沒有很強的競爭力。底盤和懸掛相對較硬，前排座椅坐姿欠佳，坐長途車容易兩腿發麻，在坑窪路面時，道路回饋較大。空調有微微異響，製冷效果也是能將就及格，急速行駛會清晰聽到車外的風噪和胎噪。與此同時，寶馬X3缺少一些舒適度配置，剔除目前僅存的第二排獨立空調、空調温度分區控制、後一排空調出風口、真皮座包，寶馬X3沒有更多提供舒適的裝備，所以很難在舒適度的指標上獲取不錯名聲。
寶馬X3在操控上的表現實屬不凡，方向盤類似賽車手感，易操控，方向準確。輪胎抓地力很強，高速拐彎很自信，傾斜特別小。總而言之，寶馬X3良好的駕駛質感可讓買車者慕名而來。
與同價位車型相比之下，寶馬X3在油耗上並沒有什麼優點。油耗平均數據達到了10.5L。高速8.8L，城市道路的實際油耗是13.7L，這對於追求“省油”的車主來講，寶馬X3油耗水平的確比同等級車偏高。
總之，寶馬X3之所以成為同類車中的“明星”，除了依託強大的操控，內飾、外觀、動力方面也做得很到位，都能很好地與車主要求相匹配。備受關注的“寶馬X32019款xDrive28iM運動套裝”，給出42.58萬的良心指導價，這款車型還配備了胎壓監測、碰撞預警等安全配置和倒車攝像頭、全液晶儀表盤、後視鏡記憶功能等科技配置，在SUV中，寶馬X3顯然具有更高的性價比。對於這一款能力優秀的寶馬X3，各位是否會有不同的觀點呢？