梅賽德斯-奔馳EQS正式上市 售價107.96萬起

【EV視界報道】今年對於電動汽車來説，是一個“羣雄崛起”的一年。無論新勢力還是傳統主機廠，似乎都打開了“暴擊模式”，將這個市場攪動的火熱起來。不過，如果你定睛觀瞧的話也許會發現，豪華品牌在這一領域非常平靜，似乎在等待一個“曠世神作”，來宣告豪華電動汽車的來臨！

12月17日，奔馳旗下EQ家族全新旗艦車型——EQS正式上市。新車共推出4款車型，銷售價格區間為107.96-151.86萬元。這款新車可以説是第一款基於奔馳全新純電平台——EVA打造的車型，與EQC等“油改電”車型有着本質的區別。

外觀方面，奔馳EQS融入了EQ家族最新設計元素，整體外觀運動感十足，尤其是溜背造型設計與CLS車型有幾分相似。前臉方面，新車採用家族式的“暗夜星徽”封閉式格柵，並可選裝立體式星徽圖案的“暗夜星陣”封閉式格柵。前燈組由家族標誌性的貫穿式日行燈帶串聯，其中的三個光點與全新S級轎車一脈相承。此外，新車配備智能數字大燈，以多達130萬片微鏡片提供了出眾的照明效果，照明分辨率高達260萬像素。

從側面看去，全新EQS採用弓形設計，B柱之後的線條飽滿而流暢，傳統意義上的發動機蓋長度縮短，讓整車姿態更加前移。值得一提的是，EQS的風阻係數低至0.20起，成為全球風阻係數最低的量產車型。

內飾方面，新車所搭載的MBUX超聯屏無縫融合了3塊（12.3+17.7+12.3英寸）屏幕，形成寬達1.41米的曲面屏幕帶，這也是該屏幕首次出現在奔馳的新車型上。這三塊大屏幕無縫連接，並由12個傳感器帶來清晰而具有質感的觸覺反饋，感知面積高達2,432.11平方釐米，並搭配了最新的“零層級概念”，客户只需要滑動0級菜單即可。

智能駕駛方面，全新EQS根據不同配置擁有多達350個傳感器，其中包括1個激光雷達（未來將配備）、1個長距離毫米波雷達、4個角雷達、12個泊車超聲波傳感器、1個前置雙目立體多功能攝像頭、4個360°泊車攝像頭等。並搭載L2級別的駕駛輔助組件增強版（P20），涵蓋智能領航限距功能、主動式車道保持輔助系統、預防性安全系統、主動式停走輔助系統、智能領航轉向功能等多項智能駕駛輔助系統等，未來在法律法規允許的前提下，EQS上還可實現L3級別駕駛輔助，為駕乘人員緩解長途駕駛中的勞累。

充電方面，全新EQS配備400V高壓電池系統，在110kW直流充電模式中只需48分鐘即可將電量由10%補充至80%；而在特定充電功率條件下（基於有液冷裝置的大功率直流充電樁，充電功率達到145kW）最快可在37分鐘內將電量由10%補充至80%，以滿足客户快速補能需要。

除此之外，新車還帶有後輪轉向功能，其最大角度可達4.5度，提高了全新EQS的操控和動態性能，除此之外用户還可以選裝轉向角高達10度的後輪轉向功能，以提高車輛的轉向能力。

在動力方面，EQS 450+ 配備最大功率 245kW 的單電機，扭矩為 568N·m；EQS 580 將搭載最大功率 385kW 的雙電機，扭矩為 855N·m，百公里加速為 4.3 秒。電池方面，EQS 的最大電池容量為 108kWh，在 CLTC 工況下的純電續航里程可達 800km。充電功率方面，EQS 將支持 200kW 的快充，充電 15 分鐘即可獲得 300km 續航。