本文來源：時代財經 作者：楊德霖
5月28日，第二十六屆粵港澳大灣區國際汽車博覽會暨新能源及智能汽車博覽會（下稱“大灣區車展”）在深圳會展中心（福田）拉開帷幕，展覽時間為5月28日至6月5日。
由於北京車展延期，此次大灣區車展作為本年度國內首場大型車展，備受車企重視。據悉，本屆大灣區車展有超過100箇中外汽車品牌攜近1000款車型亮相，首發和首展的車型超過50款。
與此同時，由於粵港澳大灣區獨特的地理位置和經濟基礎，歷屆車展都是豪車雲集之地，本次車展也不例外，其中保時捷就有兩款新車在本次車展上迎來國內首發，賓利添越長軸距版也在車展上完成了亞洲首發，而瑪莎拉蒂旗下全新Grecale及超級跑車MC20等車型也集體亮相。
此外，在汽車電氣化轉型加速的當下，本屆車展上的新能源車型也是看頭十足。有意思的是，在華為深度切入汽車領域後，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東更是親自到場“帶貨”，其在介紹問界M7時放話，該車將完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯 LM 等百萬豪車的體驗。聽其一席話，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬隨後調侃稱，想把鞋子扔上來。
豪車扎堆亮相
近年來，伴隨我國居民收入和生活水平的提高，汽車消費升級趨勢愈發明顯，豪華車市場份額持續高增長。乘聯會數據顯示，2021年中國市場豪華品牌（含特斯拉）汽車累計銷量達到265.21萬輛，同比增長4.9%。
在本屆大灣區車展上，豪華品牌紛紛拿出“看家本領”，給消費者帶來了一場極致奢華的視覺盛宴。不少網友稱，“平時沒坐過百萬豪車，可以來大灣區車展過一次癮。”
其中，保時捷有兩款新車型亮相。一款是定位跨界風格的獵裝跑車Taycan Cross Turismo，定價在96.8萬-183.8萬元之間；另一款是Macan T，新車定位在Macan和Macan S之間，售價62.3萬元。
據悉，Taycan Cross Turismo是Taycan的衍生車型，車身高度相較於Taycan有所提升，達到1409mm；為了突出跨界屬性，新車還在車身的後半段做出較大改變。目前該車最大功率560kW，百公里加速只需2.9秒，CLTC工況續航里程為469公里。而Macan T車型整體與Macan的區別不大，據官方消息，新車與Macan S和Macan GTS所搭載的2.9升V6雙渦輪發動機相比，動力總成在前軸上的重量減少了58.8kg，使新車具備出色的起步性能與過彎能力，百公里加速度時間為6.2秒。
保時捷Taycan Cross Turismo 圖源/網絡 侵刪請聯繫
除了保時捷，賓利也攜新添越長軸距版迎來了亞洲首發。據悉，新添越長軸距版在造型、內飾上與現款添越基本保持一致，最大的變化是在軸距上，新車軸距加長了180mm，達到3175mm，車身長度也達到了5422mm。與此同時，新車還首次搭載了電子全輪轉向系統，確保在軸距加長的前提下，保證車輛的動態性能。值得一提的是，賓利新添越長軸距版此前已全球首發，並將於2022年第4季度交付。
賓利新添越長軸距版 圖源/網絡 侵刪請聯繫
當然，在本次車展中，全新Grecale及超級跑車MC20領銜的瑪莎拉蒂2022款全系車型，更是讓消費者大飽眼福。其中，全新Grecale是一款中型SUV，該車有GT、Modena、Trofeo和首發限量版共計五款車型，售價為63.88萬-106.38萬元，該車已在今年4月正式上市，將於今年下半年交付。據官方消息稱，Grecale Trofeo版搭載最大功率530馬力的3.0T V6發動機，百公里加速僅為3.8秒，最高時速285公里/小時。
瑪莎拉蒂全新Grecale 圖源/網絡 侵刪請聯繫
除了上述車型外，以BBA為代表的傳統主流豪華品牌，同樣帶來了自己的新車。車展上，全新寶馬7系和寶馬i7迎來首發亮相，兩款車型均基於新一代CLAR架構打造，全新7系推出燃油版、插電混動版多種動力，而寶馬i7搭載的是第五代BMW eDrive電驅系統，擁有超過600公里的續航里程。奔馳則帶來了旗艦級SUV EQS 和梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC等車型，其中梅賽德斯-AMG EQS 53的海外起售價14.75萬美元(摺合人民幣約93.86萬元)。
智電車集體“秀肌肉”
除了豪華車外，在車市加速電動化轉型的背景下，車展自然少不了智電車的身影，眾多新車雲集“大秀肌肉”。
據中汽協數據顯示，2022年第一季度，汽車累計銷量為650.9萬輛，同比僅增0.2%。不過，新能源汽車市場延續增勢。今年第一季度，新能源汽車累計銷量為125.7萬輛，同比增長1.4倍，市佔率達到19.3%。
在本屆車展上，零跑C01、蔚來ET5等主打智能駕駛的車型吸引了大批消費者的目光。據悉，零跑C01擁有28個智能駕駛感知硬件，提供22項智能駕駛輔助功能；蔚來ET5搭載33個高性能感知硬件，包括1顆超遠距高精度激光雷達、7顆800萬像素高清攝像頭、4顆300萬像素高感光環視專用攝像頭、5顆毫米波雷達等，標配19項輔助駕駛功能。
零跑C01 圖源/網絡 侵刪請聯繫
除了大秀智能駕駛黑科技外，多款熱門車型還在本屆車展上完成了實車首秀。其中理想L9憑藉純電續航里程達215km，CLTC綜合續航里程可達1315km，以及遠超國內同級別車型的車身尺寸等亮點，成為本屆車展的焦點。另外，車展上，比亞迪海豹的實車也正式與消費者見面。據悉，該車配備了比亞迪的刀片電池，提供550km、650km和700km三種續航，預售價格區間為21.28萬-28.98萬元。官方數據顯示，海豹在預售6小時訂單破2萬輛。
理想L9 圖源/網絡 侵刪請聯繫
雖然車展看車，但車展又不止於車。除了新車型在車展上實力“掰手腕”外，車企大佬之間也“火藥味”十足。
在“未來汽車創新與融合先鋒對話”會議上，餘承東再次拋出驚人之語，“純燃油車時代會迅速結束，現在還買燃油車，就像智能手機時代買功能機。”
他在介紹 AITO 旗下第二款車型問界 M7 的相關信息時表示，問界M7的內部空間很大，有足夠的信心讓人坐得非常舒服，新車的舒適性將完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬豪車的體驗。
對此，隨後上台的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬則打趣道，“聽到老餘講，問界M7要超越百萬豪車的體驗，我心裏就拼命地看周邊，估計很快都是鞋子扔上來，我心裏也想把這個鞋子扔上來了，下次我等老餘講第三款車的時候，看他用什麼形容詞。”
據此前AITO官方消息顯示，問界M7搭載1.5T四缸渦輪增壓增程器+華為提供的電機組成的增程式動力系統，増程器最大功率92kW，驅動電機額定功率/峯值功率為72kW/200kW。而新車的長寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm，定位中大型SUV，將採用6座佈局。
問界M7 圖源/官方 侵刪請聯繫
值得注意的是，此前在AITO品牌首款車——問界M5的發佈會上，餘承東也曾多次提到“問界M5媲美百萬豪車”，同時還定下了2022全年銷量達到30萬台的目標。但在今年4月的媒體採訪中，餘承東則改口稱目標無法完成。“在全球和中國汽車行業缺芯的情況下，根本做不到30萬輛，第一年能做10萬-20萬台已經算是奇蹟。”據小康股份披露的數據顯示，今年3月問界M5銷量為3045輛，4月銷量為3245輛。
另外，除了多款新車“大飽眼福”外，本次大灣區車展優惠也不少。據瞭解，車展組委會聯動寶馬、奧迪等30多家車企特別釋放3000萬“VIP尊享購車卡”，吸引不少消費者前來購車。
業內人士認為，作為年度首場大規模車展，此次粵港澳大灣區車展以“先行向未來”為主題，最大的意義在於對車市的提振，也為諸多新車增加了曝光量，在疫情得到有效控制後，相信車市消費潛力會逐步釋放。