日前，乘聯會正式公佈了1月份各個細分市場的銷量成績，其中在SUV車型方面，總銷量達到97.6萬輛，同比下降3.0%，環比增長1.7%。雖然説SUV市場依然呈現同比下滑的趨勢，但是在中型SUV市場普遍迎來大漲，而豪華品牌車型更是受到追捧，成為車市的一大亮點，這也進一步體現了當前汽車消費升級大趨勢。下面就來看看各車型的具體表現。
NO.1奔馳GLC
1月份銷量：22331輛，同比增長14.7%
奔馳GLC在1月份再度奪得了中型SUV銷量冠軍，並且銷量超過了2萬輛大關，同比增長了14.7%。而作為一款豪華品牌SUV，奔馳GLC能夠取得如此出色的成績已經尤為不易。要知道近兩年來，奔馳GLC由於產品品質問題，遭遇了不少消費者的投訴，因此口碑出現了大幅度的下滑。而去年奔馳GLC實現了升級改款，產品實力得到一定的提升，因此也帶動了其銷量的進一步提升。
NO.2寶馬X3
1月份銷量：19542輛，同比增長40.2%
在1月份寶馬X3的成績同樣不錯，銷量同比大漲了40.2%，緊隨奔馳GLC之後。而值得關注的是，寶馬X3在終端並沒有太多優惠的情況下，依然能夠實現如此大的漲幅，也體現了其出色的產品競爭力。強大的口碑，並且沒有明顯的短板，成為了寶馬X3能夠打動不少消費者的關鍵因素。
NO.3奧迪Q5
1月份銷量：17062輛，同比下滑2.8%
在1月份，奧迪Q5奪得了中型SUV銷量排名第三的位置，不過銷量並未像同級的奔馳GLC、寶馬X3那樣實現同比大漲，反而出現小幅度的同比下滑。其實從去年開始，由於受到“缺芯”問題的影響，奧迪Q5的銷量就開始呈現大幅下滑的趨勢。目前來看，其芯片供應依然沒有回到正常的軌道上來。不過未來隨着芯片供應的回暖，相信奧迪Q5依然有望實現大幅提升。
NO.4特斯拉Model Y
1月份銷量：16358輛，同比增長896.8%
特斯拉Model Y在1月份銷量為16358輛，儘管實現了同比大幅增長，但是這也是建立在去年較低的基數之上。而特斯拉中國工廠往往在季度初期的產能是供應海外市場，因此其產品的銷量會呈現明顯的“潮汐”現象，因此季度初期的銷量數據並不能完全展現特斯拉Model Y真實的銷售趨勢。
另外值得一提的是，在2月18日特斯拉發佈公告將正式召回部分國產Model 3和Model Y，其中Model Y的召回數量達到了14044輛。而召回原因是車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啓，熱泵壓縮機停止工作，車內製熱功能失效。而特斯拉將通過軟件升級的措施，來消除安全隱患。
NO.5紅旗HS5
1月份銷量：16279輛，同比增長37.9%
紅旗HS5在1月份繼續保持了不錯的市場表現，銷量達到了16279輛，同比增長了37.9%。而自紅旗HS5上市以來，其銷量表現就一直不錯，成為了帶動紅旗銷量增長的主力車型。出色的顏值，不錯的動力系統，再加上強大的品牌力，也讓其成為了不少年輕人青睞的車型。而值得關注的是，在今年紅旗品牌還將繼續加大新車的投放力度，來試圖完成更高的銷量目標。
此外在中型SUV市場中，途觀L、瑞虎8、漢蘭達以及探嶽在1月份的銷量也實現了破萬，表現同樣不俗。而唐DM車型的銷量也超過了8千輛，成為新能源SUV市場的佼佼者。此外捷途X70下滑較為嚴重，其1月份銷量僅為6703輛，跟此前月銷過萬的成績相去甚遠。
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