顏值壓奧德賽，堪稱MPV領域中的“黑馬”，上市首月就賣出4千輛

對於我們國內的消費者來説，我們能夠發現現在MPV市場是逐漸受到了消費者的追捧，他們憑藉着自身優秀的水平，深受國內市場上消費者的喜愛，我們也是不難發現，如今自主品牌也是向這一市場開始發力，在市場當中有很多車型都展現出來了強大的表現，可以説有的國產汽車自身的實力也是已經完全不遜色於合資汽車，我們今天要為大家所分享的這一款車也是堪稱國內市場上MPV領域當中一匹黑馬的車型，它就是榮威iMAX8，上市首月就賣出了4000多輛的成績，可以説是非常的強勢。

這款車能夠受到我們消費者的追捧，這與他自身出色的外形設計是不無關係的，首先它的前臉部分的律動化風格，讓這款車看起來是更加的個性，中網造型非常的誇張，內部還融入了自己獨特的紋理，兩側的LED燈組與它連接在一起，再加上全新的標誌，都讓這款車的自身風格是更加的個性，同時從尺寸性上來講，5016X1909X1782mm的長寬高與3000mm的軸距使得這款車自身的體量感表現看起來是更加的寬大飽滿，並且在這款車的身上還加入了運動套件，讓這一款車自身的氣勢性表現也是更加的突出。整體上，這款車的顏值比起奧德賽來都要壓一頭。

這款車的內飾方面來講，這一款車也是基於之前的設計有了一個很大的提升，座椅符合人體工程學設計，真皮材質的覆蓋再加上柔軟的填充，使得這款車自身的承受性體驗，在支撐性和包裹性上都非常的強勢，加熱通風按摩功能，讓這一款車的舒適性表現是更加的優秀，並且它還支持前後移動，讓這款車的內部空間是更加的靈活，中央扶手箱可以進行座椅之間的穿梭製冷加熱，讓這款車所展現出的科技感表現也是更加的強烈，並且在座椅的後方還加入了多媒體顯示操控屏，讓這一款車對於我們的乘客來説有着直接性的用車體驗提升，再者這款車，它自身所展現出來的設計性體驗也是非常的給力，中控區域的層次性看起來非常的鮮明，實際實用性體驗也是更為優秀。

在這一款車的動力系統上，這一款車全系標配2.0T發動機與之匹配的是來自於愛信的8at變速箱，該套動力總成的最大輸出功率達到了234匹，最大扭距達到了360牛米，自身的動力性能表現是非常的強勢，可以説所展現出來的性能相比較於市場上的同級別車型來説，也是具有着足夠的競爭優勢，8.4升的油耗也是更加的經濟。

這一款車他各個方面的表現都非常的優秀，最為關鍵的是這款車相比較於同級別的車型來説，在價格方面是更加的親民，18萬元的價格促使這一款車上市之後在市場上銷量一下子就提升了起來，當時我國消費者的一個驕傲了。