對抗普拉多我是認真的，全新哈弗H9將搭3.0T發動機

長城汽車作為最具代表性的自主品牌之一，這麼多年來為廣大消費者帶來了不少經典、實用車型，像哈弗H6一直都是SUV市場上銷量冠軍，而哈弗H9更是國產硬派越野車中的代表車型之一，憑藉着超強的越野性能和僅有普拉多一半的售價，圓了許多老百姓的越野夢。

近日，我們獲悉全新一代哈弗H9將於10月進行大規模量產，內部代號P03，不出意外的話，相信全新哈弗H9將繼承坦克300的超強越野性能，像非承載式車身、分時四驅系統、超大行程的主動懸架系統、蠕行模式、坦克轉彎、主動穩定杆以及三把差速鎖等強悍配置都將會配備。

通過此前渲染圖可以看出，全新哈弗H9採用了全新的設計語言，並運用了大量稜角分明的線條顯得更加硬朗大氣。新車前臉燻黑處理的進氣格柵的內部一條貫穿式裝飾加上上方LOGO進一步提升了新車的辨識度。兩側大燈組造型更加扁平修長，下方包圍處還運用了較大面積的銀色護板，整體營造出了很強的野性和運動屬性。

車身側面造型比較方正，平直的腰線貫穿前後，前後輪眉造型突出，搭配下方大尺寸多幅式輪轂，展現出了較強的力量感，平直的車頂線條和燻黑處理的B/C柱不僅呈現出了懸浮式車頂的視覺效果，還保證了內部充足的乘坐空間。

尾部整體延續了硬派越野車的經典造型，外掛式備胎自然不可或缺，兩側尾燈組設計非常具有辨識度，外紅內白的設計頗像一雙眼睛，下方燻黑處理的包圍處運用了雙邊共雙出排氣，呈現出了極強的越野感。

動力上預計新車將搭載與坦克300相同的2.0T發動機，最大功率227馬力，最大扭矩387牛米，傳動匹配採埃孚縱置8AT變速箱，未來新車還將搭載蜂巢易創的3.0T 直列六缸發動機，該發動機具備燃油雙噴射技術，熱效率高達38%，最大功率達到了354馬力，最大扭矩750牛米，傳動或將搭載自主研發的首款縱置9AT變速箱。

隨着普拉多的停產，以及陸巡和途樂等車型的退市，在國內中大型硬派越野車市場上的可選擇範圍也是越來越小，這也為自主硬派越野車提供了機會，隨着全新一代哈弗H9的到來，相信搶奪普拉多、途樂等硬派越野車的市場份額完全是有可能的。