休旅車在中國沒有很明確的定義，從字面上解釋只要方便休息和旅行的汽車都可以成為休旅車，所以國內的房車、露營車、大篷車等都可以稱為休旅車。隨着國內旅行業的不斷髮展，消費水平的提高，大多數人更喜歡自駕游出行，畢竟比起坐飛機和火車，自駕遊更為輕鬆，沿途的風景和趣味業大大提高。當然長途自駕遊還是要避免節假日，不然你就只能在手機裏看風景了。
在前幾年，休旅車的價格很貴，因為普通人不會專門為旅行買一款車，所以一般只要高端汽車品牌才會有休旅車出現，但是近幾年國產汽車強勢崛起，不僅國產低價休旅車不斷出現，連中高端合資車的休旅車價格也降了下來。今天就為大家介紹當下較為火熱的五菱和福特的休旅車。
五菱新寶駿第二款休旅車
作為五菱旗下核心發展的新寶駿品牌，從2018年上市開始就不斷推出不同車型的產品，有轎車的新寶駿RC-5，緊湊型SUV新寶駿RS-3，中型SUV新寶駿RS-5，跨界轎跑新寶駿RC-6，第一款休旅車新寶駿RC-5W等，幾乎是涵蓋了國內消費者對汽車所有的出行需求，正是印證了那句“人們需要什麼，五菱就造什麼”的發展理念。
作為新寶駿的第一款休旅車，新寶駿RC-5W的銷量比起五菱傳統品牌來説有些慘淡，但是受疫情影響，休旅車銷量出現激增的場面，五菱官方也在近期發佈新寶駿品牌的第二款休旅車（命名未定）。
五菱官方目前放出了兩款最新版休旅車的外觀圖，在網上的反響都很不錯，特別是獨特的外形，超大空間和十分潮流的配色，成功吸引了不少消費者的注意力。第一款配色為森林墨綠，設計靈感來自對碧綠森林、自由生活的美好憧憬；第二款配色為極光紫，在光影交錯的效果下，力求重造出北極紫光的漆面感。
第二款休旅車整體外形可以説是在新寶駿RC-5W的基礎上做了更加細緻的優化和改進。側面的腰線更加稜角分明，整車長度也得到了提升，便於擴大內部空間和整車協調美感。與進氣格柵相連接的日行大燈也為前臉增添不少時尚氣息。
不同於新寶駿RC-5W的穩重，這款休旅車光是20寸定製多輻式輪轂都盡顯簡約、優雅、時尚的氛圍。為了增加户外休息的方便性和舒適性，新寶駿新版休旅車將帳篷內置到了車頂的行李箱上，不僅安全可靠，空間利用也極高。
關於新車的內飾、動力參數和售價，目前五菱官方還未放出，但是估計也會在新寶駿RC-5W上做出升級。
福特福克斯獵裝版
福克斯是福特旗下最有影響力的車型之一，為了迎合消費者的需求，福特近幾年也在不斷推出中端汽車產品，2021款的福克斯獵裝版就是福特銷量最好的幾款車之一。
外形上，福克斯獵裝版為了方便消費者旅行出行進行不小的改動，不僅整車尺寸增加到了4678/1841/1555mm，軸距也加長到了2705mm，整車肌肉線條感十分明顯，運動氣息十足。與新寶駿一樣，福克斯獵裝版也對輪轂進行了升級，不僅採用了固特異御乘系列輪胎，還將整車的離地間隙提高，方便消費者在旅行中途經較差路況也能獲得良好的駕駛體驗。
內飾也是採用福特比較簡約的設計風格，沒有花裏胡哨的設計噱頭，每一個設計都比較實用，力求能讓每一個駕駛福特的人都能有舒適的駕駛環境和體驗。
福克斯獵裝版作為一輛休旅車，強勁的動力是必不可少，1.5T渦輪增壓發動機搭配8AT變速器，能產生174馬力、243N.m的最大扭矩和128KW的最大功率，足以滿足長途旅行的日常所需。百公里油耗只有5.9L，算是同級別旅行車裏油耗較為低的系列了。
福克斯獵裝版的售價為15.38萬起，算是福克斯為開拓國內市場做出的巨大讓步。
預計近幾年國內的休旅車還會出現更多的汽車產品，特別是中低端市場，畢竟疫情的影響實在太大，在疫情期間有一個既可以旅遊又可以保持日常出行所需的休旅車是十分有必要的，而且國家發展經濟復甦，旅遊經濟是主力，休旅車的價值將會進一步提高。
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