導讀：大眾終於妥協了，新款帕薩特上市，全系標配前後排頭部安全氣簾
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儘管最近沒有車展，但最近已經發布了許多新車，例如新款帕薩特。相信在介紹新型號之前，我相信許多觀眾將更願意聽取舊型號的缺點。實際上，前一年的安全測試對公眾產生了嚴重影響，確實導致了帕薩特和邁騰車型的銷量下降。儘管各種因素導致其銷量下降到13,000多輛，但其市場排名卻保持不變。在第三級，雅閣和凱美瑞再次超越。
而且，在互聯網上，每當看到與帕薩特有關的新聞時，許多網民也再次提到先前的測試結果。當然，上汽大眾對於測試結果的原因並沒有積極回應。我們現在要説的是，新帕薩特已經投放市場。這次確實帶來了一些變化。首先，新車共推出了8款車型，價格區間為18.59萬至28.59萬元。主要進行了升級。此外，智能娛樂互連繫統以及前後頭部安全氣簾是整個系統的標準配置。當然，價格會比以前稍有變化，但是可以忽略不計。畢竟，帕薩特在後期會有很大的折扣，而新車型確實增加了配置。
至於其他的特定配置，我剛才提到，2020年的帕薩特將標配前後頭部安全氣幕。實際上，這一舉動還可以告訴公眾進一步提高車輛安全性的意圖。測試結果已經改變，但是未知車身的硬度是否增加。入門車型配備了8英寸的車載娛樂互動系統，而330TSI以上的車型則被新的觸摸式空調面板取代。其中，330TSI以上的型號升級了觸摸感應前燈，而豪華版以上的型號則配備了9.2英寸。先進的智能多媒體，手機無線充電等
從這些配置的升級中不難看出，大眾汽車希望更好地取悦年輕消費者，因為大眾汽車這次採用的汽車-機器系統也充滿了黑色技術。製造商稱其為大眾智能汽車。超過30種移動在線服務功能取代了此MIB和CNS系統。因此，未來，大眾汽車的車型將具有更加智能的一面，而智能化也是許多國內品牌的亮點。這次，傳統汽車公司大眾汽車終於趕上了。但是，對於許多抱怨大眾的消費者來説，這種配置升級顯然不是一個亮點。
實際上，根據我們從許多來源學到的信息，帕薩特升級確實僅針對配置進行了調整。車身結構仍然不被考慮，因為這涉及到生產線的改變。據保守估計，該手術不到半年。但是實際上，只要性價比足夠高，我認為帕薩特的銷售仍然可以保證。畢竟動力還不錯，特別是2.0T大功率甚至可以稱得上是性能B級車，加上詳細的配置價格也是一樣。它仍然很占主導地位。與日本人相比，它也更瞭解國內消費者的喜好。
摘要：妥協是肯定的。上汽大眾不會違背消費者的喜好，但某些事情確實無法在短時間內改變。也許在下一個中期變革中，帕薩特會讓人們感到驚訝，但是在此期間，帕薩特只能依靠成本效益來勉強地把事情搞混，也許邁騰將不得不再次奪回市場。
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