作為一汽奔騰轎車系列的開山之作，2006年亮相的第一代奔騰B70憑藉出眾的設計以及馬自達6的技術背書，一經推出便紅遍大江南北，成為中型車市場的“國貨之光”。不過隨着其它國產品牌的迅速崛起，奔騰似乎沒有跟上節奏，奔騰B70在經歷換代後也一直不温不火，逐漸被市場邊緣化。在今年開幕的長春車展上，奔騰官方宣佈將重啓轎車戰略，而復興轎車產品線的首款車型，便是煥然一新的第三代奔騰B70。
簡單回顧奔騰B70
全新奔騰B70採用家族最新的“光影哲學之性感曲面”設計理念打造，在設計上更注重曲面元素的運用。新車前臉的大尺寸數碼雨滴前格柵依舊是奔騰家族標誌性的設計之一，前大燈設計靈感源自中國古代兵器“戈”，尤其是LED日行燈在點亮後更是殺氣十足，辨識度滿滿。
全新奔騰B70採用時下流行的溜背式車頂設計，線條流暢自然，使得車身看上去頗為修長。值得一提的是，奔騰B70的頂配車型還將配備隱藏式門把手，在提升科技感的同時也在一定程度上優化了空氣動力學效率。
車尾部分，全新一代奔騰B70採用時下流行的貫穿式尾燈佈局，左右兩側燈組的設計靈感同樣取自兵器“戈”，並做到與頭燈相呼應。
進入車內，全新一代奔騰B70採用時下主流的雙聯屏中控佈局，且中控大屏微微偏向駕駛員一側，方便日常操作。而奔騰家族標誌性的全息投影技術則作為選裝件出現在奔騰B70的配置列表中，投影人像支持自由切換，並可進行一定互動，科技感十足。
動力方面，先期上市的全新一代奔騰B70將搭載一汽第三代1.5T發動機，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7擋雙離合變速箱。而在未來，新車或將新增2.0T版本，動力表現將更加強勁。
由於奔騰的轎車序列目前沒有其它車型，因此對於全新一代B70的定價，我們只能結合競品來進行分析預測。縱觀當下市場，奔騰B70的主要競爭對手既有剛剛上市的有吉利星瑞，也有在市場征戰已久的長安鋭程CC、BEIJING-U7等車型。在所有競爭對手中，吉利星瑞絕對算得上近期最受關注的一款國產家轎，它與奔騰B70一道在北京車展首發亮相，並於11月1日正式上市。而星瑞之所以備受關注，除了自身出眾的設計以及吉利在國產品牌中的良好口碑外，另一大殺手鐧便是全系配備2.0T發動機，一下子拉低了“大排量”發動機的入門門檻。不過由於入門即2.0T發動機，因此星瑞的起售價也是幾款車型中最高的，我們不排除未來吉利推出1.5T發動機版本的星瑞，以覆蓋更廣闊的市場。