聽説只有看好A7的人才會考慮這台車簡析奧迪Q8

奧迪去年推出的旗艦SUV車型Q8也引來了一陣爭議,畢竟在GLS、X7這個全尺寸SUV的細分市場中奧迪還是一片空白,而Q8雖然作為旗艦產品但尺寸方面也與Q7差不太多,重要的是定位與它們有很大不同。他真正的對手其實是寶馬X6和奔馳GLE?Coupe,並非是一台全尺寸SUV,而是中大型SUV。很多人看到Q8的第一眼腦海中就想起了奧迪A7,沒錯,Q8確實像極了SUV產品序列中的翻版A7。因此基於主流審美來看,Q8所走的溜背運動範兒還是會顯得較為小眾。

聽説只有看好A7的人才會考慮這台車簡析奧迪Q8

出自MLB?evo平台的奧迪Q8也與蘭博基尼Urus、賓利添越共享技術,而未來的RSQ8其實也可以被稱為掛着奧迪車標的Urus了。在我看來在售的四缸、六缸版本的Q8更像是一個出色的中和劑,事業有成的你忘不掉心中運動車型的牽絆,家人也不喜歡你堅持所謂的不成熟,但你卻對Q7、GLE這樣傳統穩重的車型不感冒,那麼Q8的出現就可以給你很大的安慰了。

#Q8能有不錯的回頭率,這你想得到嗎?

如今即便是在二三線城市,見到豪華品牌車型的幾率也是非常高了。當年街上路過的一台奔馳GLK都會讓路人多看幾眼,而現在即便是路虎攬勝也無法給到大家驚喜了,隨着消費持續升級,如今還能獲得一定回頭率的車型想必也只有超跑等不常見到的車型了。當你在路上見到一台車身非常乾淨的A7你會覺得這車挺養眼,而當你見到Q8的時候你甚至會多看他幾眼,當然這也與保有量少有一定關係。

聽説只有看好A7的人才會考慮這台車簡析奧迪Q8

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奧迪Q8採用了奧迪家族的全新外觀設計,八邊形的格柵搭配條狀的LED大燈,提升了整車的辨識度,未來Q字輩的所有車型也將換裝這套設計。格柵下部兩端擁有很大尺寸的進氣口,為發動機提供充足的空氣進行散熱。除了入門車型之外,奧迪Q8都標配了S?Line運動型外觀套件。

聽説只有看好A7的人才會考慮這台車簡析奧迪Q8

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相比起奧迪Q7,Q8甚至要更短一些,車身高度也更低矮協調,但車身寬度卻是在Q7之上,這也使它看來更富衝擊力。尾燈方面奧迪Q8自然也是表現出了旗艦SUV應有的水準,貫穿式OLED尾燈在夜間點亮時更為驚豔。在燈光方面,全系標配了LED大燈+貫穿式尾燈,頂配兩款車型配備了矩陣式LED大燈。

#虛擬座艙已經見怪不怪了,但你細品

Q8的這套虛擬式座艙我們已經在很多旗下換代車型上見到了,因此給到的直接新鮮感小打折扣,但他依然是同級中最善於營造科技氛圍的。

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三屏設計是這一代產品最大的亮點,這基本就完全抹去了中控台上的實體按鍵,座椅、空調等常用功能操作都融合進了擋把上方的觸控屏中。細節的材質和做工這些都不用多贅述,整體質感在同級競品中基本上可以説是沒對手的存在,無論看起來還是摸上去都能感受到豪華品牌該有的質感。

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前排整三大塊屏幕,一塊12.3英寸的全液晶儀表盤、中控位置上面一塊10.1英寸屏幕(主要負責導航、多媒體及車輛設置等)、下面一塊8.6英寸屏幕(主要作用就是取締物理按鍵,負責空調系統的操作以及手寫板功能)。三塊屏幕分工明確,而且流暢度、反應速度以及屏幕的色彩還原度都很有高級感。

聽説只有看好A7的人才會考慮這台車簡析奧迪Q8

Q8的座椅造型也與Q7有着明顯區別,此處也突出了定位關係。Q7則是以舒適實用為主,而Q8的座椅可以帶來運動車型上的包裹性。

#據説試過的人都説Q8比卡宴更運動?

聽説只有看好A7的人才會考慮這台車簡析奧迪Q8

Q8有兩個動力版本,四缸車型搭載2.0T發動機,最大功率245馬力,最大扭矩370牛·米,7.4秒的百公里加速成績雖然不弱,但對於Q8這樣定位的車型來説,四缸版本顯然是在拉低門檻,而真正值得推薦的還是55TFSI的車型。3.0T?V6渦輪增壓發動機+48V電機的組合,最大功率340馬力,峯值扭矩500牛·米。值得一提的是渦輪設置在6缸發動機的夾角中間,減小了發動機的體積,頂置排氣的設計也進一步加強了渦輪的反應速度。與發動機相匹配的是8速手自一體變速箱,百公里加速時間為6.2秒,對於Q8這樣體積的SUV車型來説,這樣的加速水平已經相當夠用了。

聽説只有看好A7的人才會考慮這台車簡析奧迪Q8

真正值得一體的是Q8的運動能力,切換到動態模式,空氣懸架會將車身降到兩指左右,保證激烈駕駛下懸架和底盤方面能提供更好的支撐力。轉向也會變得非常緊緻,精準性並不亞於一台運動轎車,Q8的後輪支持5°以下轉動,有效地縮短低速行駛下的轉彎半徑,過彎時可以為車尾帶來更好的循跡性。如果你對SUV的訴求只是舒適性,那麼Q7會是更好的選擇,而Q8就是一台能拿來跑山的車型。很難想象一台中大尺寸的SUV能把重心做得這麼低,即便是快速入彎整台車的側傾表現甚至比A7還要好,避震器能夠帶來非常充足的支撐,在四驅系統的保障下,只要你不是刻意去突破這個極限,Q8就能被你開得很快,而且是特別踏實的那種快。

#編輯總結

坦白的説,Q8確實不是一款走量的產品。結合上目前的優惠,55TFSI版本的Q8落地價格也要來到90萬元左右,這樣的預算基本上可以在“百萬級SUV”中的幾位選手中隨便挑了,反倒是Q8看起來並不會顯得很貴。不過如果你考慮比較多的是駕駛層面,或者像開頭説的有運動車型的牽絆卻只能為生活妥協的情況,那麼Q8就顯得非常合適了。不過還有重要的一點,Q8可能不會取悦別人,但它一定能取悦作為駕駛員的你。

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