長時間半離合這種做法對離合片損 害極大。尤其是 跑高速時，長時間的半離合狀態會讓 離合片迅速磨損。另外，二擋起 步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何 車型來説都是有益無害的。
沖積水不要 以為自家車底盤高，進氣口高，涉水不熄火 就隨便沖積水，水的阻 力是很大的，高速衝 積水車牌掉落、前保 險槓脱落的事情不要太多了，很多積水路 段有“專人”撈車牌為業。涉水地段 就用1檔的速度慢慢走吧。因為變速箱 的通風設計，當積水深度達到輪 轂中央以上，涉水容 易導致變速箱油（後橋油）進水變質，長遠來説對車輪軸承也 會導致損害，所以對於達到輪轂 一半深度以上的積水建議還是繞路為主
高速 過減速 帶上馬路牙子車子開了不到1年或 2萬公里，輪胎鼓 包了——其實，很多時候是由於不注意高速過減速帶. 衝馬路 牙子造成的。側着上馬 路牙子是最容易把輪胎弄壞的，輕則懸掛內傷，四輪定位走偏，重則直接爆胎..還 可能徹底報廢。如果 一定要這樣做，記住儘量成 90°角再上.
長時間熱車很多老司機有熱車 的習慣，可能20年以前教 練也會這麼教 。但是，現在的電噴車，其實不需要特別 花力氣去熱車，只要注 意剛起步時不要一下把速度拉得太快就行。反而，如果 長時間熱車，會對發動機、三元 催化器不利。而且，原地熱 車時間長，浪費汽油 又污染環境。
停車不拉手剎有些車主停車沒養成拉 手剎的習慣，結果車溜坡撞了——這 樣的事，在高速 公路服務區都發生過多次。
看客們這些問題你 們遇到過哪些啊... 可以聊聊..