此前，在眾多汽車製造商中，大眾汽車供不應求，即使在轎車市場中佔有相同價格，但兩種車型仍保持着較高的銷售表現，其中與大眾汽車製造的品質和口碑的積累是不可缺少的，另外，在近兩年的汽車市場上，豐田汽車也更加“受歡迎”了，其中不僅有精靈漲價，還有排隊等候的車，另外，即使旗下有很多SUV車，也有漢蘭達、普拉多、豐田RAV4等多種車型。
作為日系車的一員，豐田汽車之所以能獲得更高的銷售性能，是因為其中比較體育的外觀設計以及豐田汽車繼承了混合動力車的技術，另外，在換代之後變得更顯運動感的豐田RAV4車型在一個月的時間裏就獲得了將近3.5萬輛的銷量表現，正好今天的主角是國產車豐田RAV4-PHEV，作為2021年發售的插電式混合動力車，不僅耗油性能好，燃油版的車型也不同，百公里2.6L油耗，硬朗的外觀，關鍵才17.48萬。
現在的汽車市場上SUV車的銷售量比較高，但SUV車中小型SUV車最多，但是，在競爭激烈的小型SUV市場中，國產版的豐田RAV4-PHEV在耗油量方面更為出色，其中在插電式混合動力配置下，在純電動狀態下可行駛63KM的表現下，確實起到了降低油耗的作用，同級別小型SUV車中的比重。
而且，外觀上不僅僅是藍色的標誌，設計也和主流的SUV車不同，有幾個稜角設計的車，其中有進氣格柵周圍、以銀色裝飾板為中心的中網、三角形狀的霧燈等很多配置，它的視覺作用稍顯僵硬，與以圓潤風格為主的城市SUV車確實不同。
第二，在車身側面，這輛車也表現出了懸浮式車頂的視覺感受，其中，在紅色的車型中更明顯地出現了，在A柱、B柱的黑色配置下，只有D柱採用了兩種不同的車漆，接着製造了浮游式屋頂的視覺感受，另外，採用了與汽油車不同的車身長度，汽車尾燈的配置也同樣採用了角形設計，呈現出稍硬的視覺感覺。
作為一款百公里油耗只有2.6L表現的國產版豐田RAV4-PHEV的確是探嶽車型最大的對手，這輛車的外觀設計比較結實，由於兩種配置的不同，這輛車有着更強的市場力，在合資公司中表現出僅次於大眾的性能和之前很多銷售量都很好的SUV，該車如果能夠與燃油版17.48萬的價格定位起步，豐田這下就有成功了。