本自同根生，相煎何太急，雷克薩斯這是要扳倒埃爾法呀

這款車就是雷克薩斯的LM，其指導價高達116.6-146.6萬，定價比埃爾法更高，自然定位更高了。當然，雷克薩斯LM的出現也讓它成為MPV領域的一線豪華車型，因此獲得不少消費者的關注與青睞，除了價格上比較吸引眼球，雷克薩斯LM的整體實力也是非常吸引人的。

從顏值和設計來看，我個人覺得雷克薩斯LM比埃爾法更霸氣更精緻，家族式的紡錘體進氣格柵不僅得到保留還進行加大，所以辨識度更高。在細節上用鍍鉻的包裹也是更顯眼，至少給人的視覺效果非常豪華，犀利的日間燈和led燈組還帶智能隨動，總而言之設計上要比埃爾法更吸引眼球。

來到側面的話，輪轂非常帥氣，比埃爾法的輪轂更精緻，整體的設計和埃爾法有幾分相似，在細節上突出兩車的不同，比如不規則的鍍鉻條使得側面看起來不會那麼沉悶反而更大氣，非常有氣場。當然，這款車最大優勢就是空間大，尺寸上為5040*1850*1945mm，軸距為3000mm，座椅的佈局也符合該車的定位，採用2+2獨立座椅，不可否認內部空間是多麼寬敞，加上雷克薩斯在舒適性上的調校就很優秀，在配上帶有28寸電視大屏並採用隔斷設計，還有車載冰箱，獨立沙發，座椅加熱等都有，只要你想得到配置，雷克薩斯LM都有配齊。

而在動力表現上，改款後雷克薩斯LM搭載3.6L V6/300馬力，匹配的是愛信的8AT變速箱，扭矩輸出達到365牛米，另外一款是搭載混動系統的2.5L，馬力輸出182匹，相比之下，混動的油耗更低，百公里僅為8.6升，因為混動版本為入門級車型所以配備的變速箱為E-CVT，關於動力這塊大家不用擔心，畢竟能買這車的消費者都是大佬級，他們從來是不開車的。

目前這款車定位和尺寸都高於埃爾法，包括配置舒適性等，想一想埃爾法都加價到80萬起了，隨便都是上百萬，目前雷克薩斯LM還沒有加價，所以買埃爾法還不如考慮下雷克薩斯LM，畢竟是純進口品質。

我的總結：從性價比來看，雷克薩斯LM更有性價比，而且雷克薩斯的品牌知名度也是高於埃爾法，從目前產品力來看，雷克薩斯LM取締埃爾法是遲早的事情，在未來的MPV領域，雷克薩斯LM獨樹一幟。最後，大家會如何看待雷克薩斯LM這款車呢？歡迎留言討論。