大家在評價法系車時候，一定離不開“設計”二字，其獨特的外觀以及內飾設計語言可以説自成一派，今年的新車東風雪鐵龍凡爾賽C5 X更是受到了不少人的關注。日前，這款車終於正式上市了，和預售價格一樣，售價區間為14.37-18.67萬元，共推出4個配置車型，雖然售價沒有帶來驚喜，但是官方承諾一年內如果降價，廠家將如數給予車主補償，下面咖哥就和大家聊聊它。（配圖來自網絡）
保留家族化設計，造型比較跨界。單看新車外觀又像旅行車又像SUV，其實它定位一款中型轎車，前臉使用了雪鐵龍最新家族化設計，貫穿式進氣格柵和兩側分體式日間行車燈相連，分體式大燈也在左右兩側，作為亮點新車離地間隙會比普通轎車更高，並且擁有較高垂直度的後備廂。不規則尾燈和車頭相呼應，配合後包圍的黑色護板、隱藏式排氣等依舊給人很強設計感。內飾趨於大眾化，配置不錯。法系車大家都吐槽內飾太過個性，而這款車上並沒有使用太多過分設計，三輻式平底方向盤、全液晶儀表與懸浮式中控大屏沒有缺席，換擋區域還採用了撥杆式設計，除了入門版外都配備了駕駛輔助系統。
尺寸表現不錯，比大眾蔚攬更大。新車尺寸上長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距2785mm，相比大眾蔚攬（長4773mm，軸距2791mm）三圍上要更大一些。作為一款跨界風格的中型車，寬大的後備廂和不錯的裝載能力咖哥覺得會是買它的一個理由，尤其後備廂開口裝載物品時候比較便利。動力驚喜不大，重在操控感。動力上搭載一台最大功率為175馬力的1.6T發動機，匹配8擋一體變速箱，官方百公里綜合油耗5.8L，相比蔚攬搭載最大功率為190馬力的2.0T還是弱不少，不過它標配了PHC自適應液壓穩定系統，加上雪鐵龍的底盤調教功底，在操控表現上會有自己的優勢。
寫在最後可以看到雪鐵龍凡爾賽C5 X雖然正式售價和預售價保持一致，沒有給到大家售價上的優惠驚喜，但是廠家在購買、置換、售後等上面都有不小的優惠政策，並且承諾一年內如果降價將可如數補償給車主，就這款新車本身而言也展示出不錯的產品力。值不值得購買呢？咖哥覺得如果你能接受這個外觀設計，結合不到15萬元的起售價格，雪鐵龍凡爾賽C5 X還是一款性價比不錯的個性化之選，大家會考慮它嗎？