正式宣佈造車一年後，百度造車又有了新進展。日前，集度汽車官方正式發佈了品牌LOGO，官方稱之為汽車機器人品牌標誌Pixiel-J，包含了LOGO、色彩、以及字母在內的品牌視覺體系。同時，集度汽車還公佈了汽車機器人概念車的部分產品設計樣式。
2021年，是跨界造車的井噴之年。尤其是在1月份，百度、小米等科技公司帶着新興科技湧入造車領域受到市場關注。面對電動化和智能化新形勢，與其他公司零起步造車不同，百度有着豐富的自動駕駛領域的積累。
對於智能駕駛，過去十年內，百度累計投入超過1000億，用於相關技術研發。2020年，百度在北京的測試里程數達到了112.5萬公里。
有着智能駕駛天然優勢，生產製造與吉利合作更是珠聯璧合，起點完全不是一個層級。一年之中，集度汽車已完成了品牌命名、人員招聘，以及首款概念量產車油泥模型風洞測試，小米造車的步伐就相對緩慢。
比設計和製造更重要的，就是要講好科技故事。關於集度汽車品牌標誌，官方給起了一個名字Pixel-J，並專門設計了ROBO FONT字體和顏色。Pixel-JLOGO由像素化的正方形和半扇形組成，標誌象徵着未來的入口，以像素為基本元素，從而傳遞人與科技及未來的連接。Pixel-J使用了兩種顏色，白色和紫色。
集度CEO夏一平表示，集度採用的 “集度AI紫（JIDU AI-Purple）”是由人工智能自己定義的色系。據瞭解,百度自宣佈造車以來，一直在強調AI這個屬性。夏一平稱“集度的一切活動、開發靈感和產品，都與AI共生共進，集度的產品與品牌形象設計也是一個和AI共創的過程。”
還記得，百度宣佈“集度”這個品牌名稱，同樣是由百度AI完成的。百度用AI算法先後為造車公司起了100多個名字,經過多輪篩選後,最終將名稱確定為“集度”,其品牌釋義為“集百度AI能力之大成”。
無論是起名還是LOGO設計，是否真是AI設計完成並不重要，百度一直強調AI參與汽車研發和經營之中，正是在不斷強化百度AI這個標籤，塑造出集度汽車有別於蔚小理的品牌形象，這將會成為產品競爭的核心競爭力，尤其是在人工智能、Apollo自動駕駛等方面。
此前，集度首款車型已經曝光，從外觀看是一款大型SUV，有望具備L4級自動駕駛能力。目前，關於自動駕駛這個概念都集中在L2智能駕駛，集度雖然宣稱可能具備L4級自動駕駛，能否量產落地尚未可知，更多是在放出消息，吸引關注度。
集度汽車中百度和吉利分別持股55%和45%，集度汽車將在吉利SEA浩瀚智能架構的基礎上進行開發，電子電氣架構則完全由自己開發，會真正具備L4級別能力。至於生產和銷售，集度汽車生產和製造在浙江寧波的生產基地，銷售環節則將以直營門店為主。
集度汽車未來五年將投資500億人民幣造車，按照一到一年半的速度推出新車，首款電動汽車將在三年內推出。集度汽車產品以"系列"規劃，首款概念車將在2022年北京車展亮相，預計將會在2023年實現大規模量產交付。