騎車十年，從山寨迅鷹到剛出掉的龍3，自認為對摩托的認知還是比較客觀公正，也是一名合格的鍵盤車手，請各位放心食用。
【車的選擇】武漢禁摩運動轟轟烈烈的進行着，因為住市內，加上禁摩手段越來越多，愈演愈烈，比如上了攝像頭，快騎攔車什麼的，騎車的心理壓力真是無比的大。最近也需要接送娃上幼兒園，所以還是選擇出掉了摩托，上一個過得去的電摩，就算超標，壓力也小很多。
電驢的選擇，首先肯定不會考慮國標車輛，25的速度加上醜翻天的造型那騎車簡直是折磨。所以考慮的品牌不多，有名一點的小牛、九號、雅迪、速柯、藍鯊、淨原，能想到的只有這些。剩下考慮的維度就是 價格（5k左右）、電池（鋰電，小區充電不便）、極速（50以上）、續航（50以上）。
接下來就開始我們的閒魚淘寶環節（身處武漢，同城電動車車源稀少）：
【小牛】 沒買N之前覺得N賊tm好看，買了之後越看越醜，不知道你們有沒有這種感覺 ？ 19年因為工作原因8800元購入小牛N1S運動版，騎了半年，每天上下班40km路程，大概跑了6000km，後6000塊出手。總體感覺良好，沒有大的通病，沒有出現過問題，小問題都沒有，各個部件性能中規中矩，3檔續航60km左右。最不滿意的其實是極速，也就45碼左右。對於長路程，愛走機動車道的我來説，被小汽車貼着超車的感覺是真的不好受，也是特別的危險。想過改控改電機改電池，但是這一套下來，真的不太實惠，提升也不大，真心覺得改車是土豪玩的項目。這次閒魚看了下，價格依舊堅挺，M+的武漢市場價格大概在6k左右，性能也就那樣，無福消受了。PASS。
【九號】 小牛的市場怕是被九號要搶走一半了，小米還是厲害。但是一搜列，一輛都沒有，需要的話還得慢慢等，等也未必等的到。PASS。
【雅迪】 一樣可選的不多，搜的到的也只有G5 20A的鋰電版本，車源也少的可憐。PASS了
【速柯】 本地只有幾輛TC在賣，那外形實在是一言難盡。CU一輛都沒有。PASS了
【藍鯊】 本地無車源，pass
【淨原】 本田大法好，本田大法好，本田大法好！ 可惜可惜，沒有鋰電。強烈推薦V3+，本田經典小龜造型，各種配套都不錯。如果我沒看到這台大陽，我也許會上v3+，然後改鋰電。
【大陽】 被閒魚關聯推薦的，除了醜，其他方面條件都符合，當天聯繫了賣家，第二天看了車就直接買了。能符合要求的車是真的太難找。極速75碼，續航50+，中置電機單搖臂，4k+的價格，算不錯了。但整車成色不佳，也屬於吐槽點之一了，聽我慢慢道來。
>>外觀展示 <<
因為是二手車，我也泡了一段時間貼吧，對於此車分為兩部分，一部分為通病，一部分為個例；
【 噴之前要先給顆糖 】 4k+價格較為合適，60V30A電池比小牛厚道一點點，拆裝還算方便，12寸的輪轂是真的用了心，造型好評，極速70+絕對好評！實測大下坡非滿電，GPS速度83 km/h，這極速在城市裏絕對是夠用了，超個小車是沒有問題。儀表整體好評，除了那腦殘的雙電池設計。中置電機好評，雖然我不知道有啥好處（還沒研究到這一步 ），但確實挺特殊的，走在路上跟別人不一樣。皮帶傳動也挺流弊，就是動力差一點。馬桶還算大，我戴的摩雷士的四分之三盔，勉強可以放下，全盔估計就沒希望咯。
【 漆 水 】 反正沒看見別人説漆水不好，所以只能算是個例。我實在是不知道這輛車之前經歷過什麼，漆面被毀成這樣。但我知道的是大廠都有嚴格的耐用度測試，包括酸鹼、摩擦、碰撞等等，豪爵的踏板就算在外面丟10年，漆面都比這個好！
【電量顯示】 這個是我也不知道是哪的問題，就電量死不準，充滿電顯示93%，跑到三十幾又變成100%，然後跑到0%還可以跑20多km，賣家也不告訴我，讓我好一頓跟他掰扯。有沒知道解決方案的大神 。（此條貼吧也出現過）
【開噴開噴，通病一大堆】接下來説的不僅是自己車上的問題，同時也在貼吧看到過別人説過，想來不是個例了
【 坐墊 】 坐墊看上去挺薄的，事實坐上去也不太舒適，建議找專業的改坐墊，加海綿。
【 開關按鈕質感差 設計反人類 】 小牛當年的自動轉向燈可是非常之實用，那這個車就簡直是反人類設定，虧的大陽做了這麼多年的摩托，配套居然做成這樣。啓動鍵設計在中間，我想啓動還得騰出手來按一下，各位請自行想象一下，而且那個按鍵沒有阻尼，手感賊tm差，有時候要按幾次才行。SPORT按鈕還經常失靈，切換不過去。大燈開關的手感簡直讓人想死。大陽你能不能爭口氣？ 你這樣你的摩托誰敢買？
【 遙控按鍵 】 兩個鑰匙的按鈕都掉了，是的，一個掉了 一個用膠綁着！！！這是tm什麼設計？ 現在遙控鑰匙配套這麼成熟了，你這搞的什麼鬼？
【 減 震 】 沒有阻尼可言，感覺就是一根彈簧。8k+的車，你能不能用點心，你對得起你做這麼多年的摩托麼？前減生澀，後減觸底，看見坑我都怕。目前自己後減換了一根329mm的川南，車抬高了一丟丟，整體性好了不少。前減也準備換一對川南，性價比高。
【 剎車手感賊差 + 磨 碟 】 剎車幾乎沒有手感而言，前段沒有，然後捏一半後直接抱死，大陽對剎車的定義是剎得住，還成了賣點？ 而且用的上泵需要藏在殼子裏，不是常規泵，要改起來也比較困難，準備先從下泵開始下手，找一對nissin上着看看。 後碟蹭盤也是沒辦法解決的問題，咯吱咯吱的，簡直了。
【 簡陋的APP 】 APP的整體使用邏輯和小牛相比簡直是一個天一個地，實用功能大概只有記錄速度和線路，並且這個功能是需要另外繳費的，app存在的大概意義就是可以調一下聲音和錶盤顏色了。
【 沒有的售後 】 APP上在線報修是卵用沒有的，提報之後沒有任何回覆。400電話是打不通的，不知道這400存在的意義是什麼。所以期望售後的盆友們，死了這條心吧。
【 誇張的配件價格 】 因為轉向燈有些破損，所以尋思着自己換倆，就去天貓官方問了下價格，實在是把我驚掉了下巴。一對轉向燈價格180？騎了十年車，着實覺得這個價格誇張了些。不管以前的巧格、現在的UU，甚至是你們都説零件貴的春風，都沒有超過100塊一對的。印象裏可能就vespa能有個兩三百四五百的轉向燈了。你個大陽憑什麼定這個價？是我不配擁有你。
不知道會不會有水軍來噴我，但我手中的玩意就這麼個尿性，我這遇到的還都算小問題，貼吧裏各種奇葩的問題層出不窮，歡迎大家參觀體驗。
總之，產品力不咋行，售後也跟不上，大陽你還是長點心吧。別一天到晚在那瞎忽悠了，乾點實事好麼？下一輛車，不管電動還是摩托，我一定不會選大陽了。各位值友老爺們，大把九號小牛等着你們，就別折騰這破玩意了。感謝您！