雖然現在買車的人羣增加了不少，但還是購買10萬以下車型的人佔的比例多一些，畢竟汽車屬於大件商品，對於很多人來説能滿足平時代步就可以了。而捷達恰恰符合這個要求，尤其是前幾代老捷達更是出了名的抗造，説句玩笑話：你就算開着它去犁地“當牛使”也絲毫不拖拉。
可隨着汽車時代的前進，老捷達終於漸漸的退下了舞台，新捷達頂替了它之前的位置。張先生購買的是捷達2015款1.6L手動舒適型，在行駛了6.35萬公里後，看看車主是怎麼説的，老規矩簡單介紹！
捷達自從改款以後外觀上確實好看了不少，雖然以前那種方方正正的外形很經典，但是跟如今的設計路線相比確實有點老氣了。大眾家族式的兄弟臉，側面的造型比以前運動了很多，漸漸的往年輕羣體靠攏，就是車漆比以前薄了，稍微一刮就是一道印子。
內飾的話不得不吐槽一下了，減配的太厲害，入眼處都是硬塑料的材質，硬漢風格體現的淋淋盡致。方向盤是塑料的，中控台是塑料的，門板包裹也是塑料的，説到這很多車主大人肯定説小編膚淺，買車看三大件，捷達的三大件！這話沒毛病，發動機護板都減沒了，引擎蓋隔音棉都省了。但是這款車的優勢不是這些，一會後面會有車主點評。
捷達的整體尺寸是4487/1706/1470mm，軸距2603mm，在乘坐空間上很充裕，本人1米72，坐在後排的時候膝蓋距離前座椅還有一些距離，並沒有侷促感。座椅方面倒是填充的挺實在，只是有點偏硬。但是後排地板的凸起有點高，中間的乘客短途還行，長途跟本受不了。後備箱的空間是值得點讚的地方，很大很能放東西。
接下來進入車主點評：張先生説自己當初之所以買這款車，就是覺得之前老捷達那麼皮實抗造，新捷達應該也不會太差，而且還是合資車價位也不高，雖然跟同價位的國產品牌相比較，在配置上會多少有些寒酸，但自己買的是性能因此也就不要求那麼多了。
1.6L自然吸氣發動機，輸出110匹的馬力，平時家用完全夠了。有一次自己開着它去壩上，遇到了一個坡，前面有個四驅的帕拉丁爬了一次沒上去，結果自己的這輛捷達，一檔車轟油門直接頂過去了，心裏當時那叫一個自豪。如今跑了6.35萬公里了，綜合油耗的話在6個油左右，挺省的。
平時開車也不像別人似的那麼愛惜，完全就是想怎麼開就怎麼開，手動變速箱也很平順，檔位的吸入感挺清晰，唯獨就是懸掛太硬，過坑的時候恨不得把自己顛起來，不過總體來説性能挺不錯的，畢竟不到7萬塊錢的車，如今家裏有了二孩，雖然很喜歡自己的小捷達，可隨着人口的增加只能將車賣了，準備換輛國產的MPV。
小編想説捷達這款車雖然不錯，但是確實不適合人口多的家庭，既然有了二孩，車主選擇賣車也能理解，大家對於捷達怎麼看呢？