文/佳
提起特斯拉這個新能源汽車品牌，大家對它是再熟悉不過了，旗下推出了以Model 3、Model Y等多款代表車型，同時在國內取得了不錯的銷量成績，甚至成為很多國內造車新勢力爭先超越對象，Model Y是品牌旗下的一款純電動中型SUV，在國內上市以來，取得了不錯的銷量成績，隨着銷量的上升，有關於這款車的投訴也在不斷上漲，不禁讓人們懷疑它的質量問題，
3月24日，特斯拉對外事務副總裁陶琳正式宣佈了，Model Y的售價將上調8000元，即日生效，已經訂購的客户將不受此次調價的影響，長續航版本車型的售價調整至34.79萬元，高性能版本車型售價調整至37.79萬元，這也是特斯拉國產化之後的首次漲價。很多消費者表示很不滿意，當然也有消費者表示不論它漲價與否，自己都不會選擇這款車。
就在大家熱議特斯拉漲價這件事的同時，也有不少車主對它所存在的問題提出了質疑，根據車質網上相關數據顯示從今年2月份開始，到三月份底，車質網一共接收到了有關於Model Y的34起投訴事件，Model Y幾乎在上市一個月內就出現了這麼多問題，對於一款新車型來説，它的投訴率已經是比較高了，再次引發人們的熱議，當官方發信息的時候，我們也會看到不少有關於這件事的評論。
在眾多投訴事件中，車主投訴得最多的一個問題就是車身低頻共振，數量已經接近30起了，這麼高頻率出現的問題，是否也意味着Model Y存在着這一通病。根據車質網顯示的第一件有關於車身低頻共振的投訴問題，出現在3月13日，據車主表示，在行駛過程中，車輛會出現明顯嗡嗡的聲音，同時感到嚴重的壓耳感和耳鳴感，只要開車耳朵就不怎麼舒服，同時太陽穴也不舒服，甚至會出現耳鳴，長此以往，容易對身體造成傷害。大部分車主都表示出現過這個問題。
據瞭解，大部分車主發現車輛出現低頻共振的來源是：尾門與車身之間的相對運動，進而傳遞到車內的前排位置，這也是一位車主自己測試之後的結果。一位車主發現，當車輛行駛在非光滑路面，例如水泥路面，非鋪裝路面、高速路等路段時，前排駕駛員以及乘客會感到非常明顯的壓迫感。
乘坐半小時以上，駕乘人就會出現明顯的心慌、胸口悶、耳鳴等感受，車主自己測試之後，發現共振頻率集中在31Hz左右，長時間乘坐會對聽力以及人體造成不可逆轉的傷害。尤其是對於小朋友來説，傷害會更大。希望這一問題可以引起廠家的重視，並儘快找到解決問題。
除了以上這兩位車主，其他車主均表示在行駛過程中出現過相似的問題，而且有關車主表示，當自己在發現這一問題以後，聯繫了品牌相關工作人員。但是他們卻表示沒有收到相關問題的反饋。由此可見，品牌對一問題還沒有重視起來。很多車主可能在駕駛過程中，出現了類似的問題，但是卻沒有重視。
那麼廣大車主又將如何判斷自己的車輛是否存在這個問題呢？車主可以自行下載一款名為MobileTools的APP，安卓用户可以下載spectroid軟件，在前排位置進行測試，查看在行駛過程中車輛的共振頻率，是否存在異常問題。據瞭解，所謂的低頻共振現象一般都是由車身結構存在空腔設計不合理，所以才會導致這一問題。
從目前來看，特斯拉Model Y的低頻共振問題頻發，引起了廣大車主們的不滿，因為它不僅僅影響了消費者的駕乘體驗，更重要的一點是影響了人們的身體健康，對於這一點消費者也是無法容忍的，因為長期在這種環境下駕駛，嚴重了會引發神經衰弱、失眠、頭疼等問題。重要的一點是，車主在向品牌反映這一問題以後，官方並沒有做出合理的解釋，只是告知車主可以通過在後尾門加裝橡膠墊來緩解之一問題。
不少車主表示，影響駕乘體驗事小，關鍵是影響人們的健康，這一點是人們沒辦法容忍的。特斯拉Model Y在上市以來，可以説是取得了很不錯的銷量成績，我們不可否認它確實有一定優勢，但是出現低頻共振這樣的問題，確實很讓人在意，希望品牌可以儘快找到解決這一問題的辦法，為消費者帶來舒適安心的乘車體驗，不要再讓中國消費者寒心。