本是同根生，相煎何太急，領克05即將上市，沃爾沃2.0T+8AT

説到國產高級車的品牌，不得不説是威利和領先，從絕對實力來看，那些離真正的豪華品牌還有很長的路要走，但是在這幾年裏，確實有很多突破和革新，在我看來，汽車行駛在SUV上是他們的突破之一，很多人認為汽車在SUV上行駛是市場上不受歡迎的車型，但對品牌形象的幫助卻是顯而易見的，從年初開始，WEY和一些傳統的自主品牌紛紛推出幾種籃子跑SUV車，在熱度和關注度上都超過了許多一線豪華品牌，那麼，我們重點説，接下來發售的轎跑SUV的領克05。

自品牌創立以來，衣克作為一個年輕時尚品牌，一直給人留下深刻的印象，吉利汽車集團副總裁林傑也指出，“消費者對領子克的認識更多，是時尚品牌”，在此基礎上，將時尚品牌的特性和個性化SUV組合起來的領克05無疑是解放這個品牌魅力的代表性產品。

領克沒有按之前的順序命名，就這樣從領克03跳到了領克05，這可能是因為數字的“4”被避免了，但是另一方面，我想從市場印象中進一步提高衣領的定位，另外，政府高官表示新車是該品牌的旗艦產品，瓶頸是對05產品的期待。

實際上，領克05在設計上更大膽，例如在溜背造型中，將黃色裝飾條延伸到車尾，充分裝飾着最大設計亮點，另外，由於這種向後滑動的形式，導程05的電阻係數只有0.32D，可以實現更高的耗油量，特別是新車提供了同級別最大的20英寸車輪，配合這種動態跑車SUV的打滑風格，再加上亮黃色注入輪轂，再次彰顯個性。

領導05維持着基於領導和沃爾沃的共同開發的CMA結構，長度和寬度分別為4592mm/1879mm/1628mm，軸距為2734mm，機架結構，前馬伕森之後有很多鏈接。

關於動力方面，Leader 05與Lead02同樣搭載1.5T和2.0T引擎，在未來的日子裏，高配合車型可能會搭載48V的輕混合動力、插電式混合動力、2.0T的大功率T5發動機，不同的地方是，對應導程02.0T發動機的變速器不是7DCT，而是來自愛信的8速手動變速器之一。

領導能力05的主要硬件升級是變速器，這也是全體領導SUV家庭首次在變速箱中採用，AT傳輸的優點和缺點是眾所周知的，其優點是光滑，運行阻力穩定，機械效率低，維護成本高，對於領導人05的用户來説，他們大多是喜歡開車的年輕顧客，從這一點來説，AT變速箱可能沒有雙重離合器那麼有趣，但是從現在的領導能力05的旗艦位置和實用的消費者來看，AT變速箱是穩定的，但是，這都取決於消費者的選擇。

另外，Reed05和01、02一樣，也是“控制的配置”，根據當前的信息，05內部的2個畫面分別達到12.7英寸（中控屏幕）和12.3英寸（全液晶儀表板），在中控屏幕下提供無線充電功能、運轉模式的切換、感應電動尾門等，01和02中可以看到的配置基本上是一樣，可以看到更多的東西，有趣的是，領克05的D-type 3放多功能手柄增加了新元素，首次增加了高靈敏度手勢的觸摸面板，技術感強，但是，現在有過一些實際經驗，這個觸摸屏很容易搞錯方向盤，實用性也不太強。

請簡單閲讀商品信息，我相信還有一個問題被發現了，和吉利星越差不多，當然不是秘密，吉利星越與CMA結構相同，另外，尺寸和功率模塊與讀取器05的高度重疊，這兩輛車是在吉利和沃爾沃共同設立的CMA工廠生產的，外觀設計、材質和配置稍有不同，難怪網友本來説是同根生，為什麼那麼着急呢？