【最滿意的一點】
最喜歡君越的地方就是大氣的外觀。5米多的車長，給人的感覺就是非常的穩重。特別是前臉和側面，粗粗的格柵，配合一條橫穿前臉的亮條，以及厚實輪廓，讓人感覺氣場的力量。
【最不滿意的一點】
剛發動車的時候發動機的噪音偏大一點，雖然説別克的車靜音好，但是剛開始發動的時候噪音確實有點大。好在水温上來以後，發動機的噪音還是非常安靜的。其次就是後排座椅放倒不如原先方便，需要打開後備箱，從後邊拉後排座椅放倒的扶手，然後再跑到後排放倒座椅。
【空間】
5.0分
5米多長的車身空間還是非常不錯的，無論是前排還是後排。由於主要是用於上下班和偶爾接送一下朋友客户什麼的，所以對車內空間的要求就是寬敞不寬敞，配置夠不夠檔次，説直白點就是要大。對後備箱什麼的並沒有什麼要求。
【動力】
5.0分
發動機據説是凱迪拉克同款的，可以兩缸和四缸切換。但是對於我們車主來説，更加關注的有沒有勁，加速快不快。開起來舒不舒服，當然要是油耗能低點就更好了。説一下個人的用車感受動力還是非常不錯的，除了剛剛發動的時候噪音有點大以外，其他的都非常棒，提速很快也沒有很明顯的頓挫。
【操控】
5.0分
方向盤手感不錯，轉向什麼的也比較精準。配合倒車雷達和倒車影像，即使在擁堵的小區內也能遊刃有餘的停車或者出小區。老品牌的底盤調節技術還是非常不錯的，無論是跑高速還是盤旋的山間道路，開起來都非常的穩。偶爾急踩油門，急加速，推背感也很爽。剛提車的時候，這種雞大腿式的擋把用起來還真不習慣，不過開了一段時間以後發現非常的順手。
【油耗】
4.0分
目前跑了兩個多月，有3000多公里不到4000公里。油耗從提車時的29個降到現在的10.2個油。總體的油耗表現還是非常不錯的，畢竟5米多的車身加上一噸半多的自重，這個油耗還可以接受。
【舒適性】
5.0分
看起來舒適性還是非常不錯的，畢竟是合資品牌的獨立懸掛，而且座椅都非常的厚實。目前主要是在市區開道路條件也比較好，開起來非常的舒服，轉向也非常的輕鬆。發動機的噪音除了在剛開始發動的時候噪音有點大，其他的時候都非常不錯，即使跑高速的時候，基本上也聽不見外面的胎噪聲。這一點非常的不錯。
【外觀】
5.0分
無論從前臉還是從側面看，君悦的外觀給人的感覺都是非常的厚實穩重，特別是前臉兒寬闊的格衫，加上粗粗的亮條，再配合鋭利的大燈，給人一種蓄勢待發的感覺。車身摸上去鐵皮非常的厚實，給人一種莫名的安全感。車身輪廓雖然沒有上款的流線動感和時尚線條，但給人更多的感覺是沉穩。
【內飾】
5.0分
君越的內飾特別是前排中控台的設計非常的上檔次。仿實木的蓋板配合大尺寸的中控屏，以及黑色和棕色搭配的內飾顏色。給人感覺非常的高端大氣。座椅很厚實，不同材質的平面拼接以及縫製工藝都顯得很精緻。
【性價比】
5.0分
總的來講，君越的性價比還是比較高的。為什麼這麼説呢？首先從新車優惠來講，君越優惠45,000多。而其他同價位的合資品牌基本上優惠，也就在一兩萬，最多的也不會超過3萬。其次從配置來看，軍樂的配置相對來説是比較高的，特別是很多新技術的運用，當然其他合資車型也在用，但是在同一款車上能用這麼多的，相對來説君越還是比較全面的。不過君越這款發動機剛發動時候的噪音確實有點大。雖然熱車以後噪音就會變得很小，但是總感覺有點彆扭。再就是後排座椅放倒非常的麻煩，需要跑到後備箱拉起放倒杆，然後再跑到後排放倒座椅，有點不夠人性化。每個人選車的目的不一樣，可能選擇車的因素也不一樣，以上只是我個人對這款車的一個評價。畢竟不是專業的汽車人士，只簡單的談一下我個人的用車感受。
【為什麼最終選擇這款車】
這次買車主要是把家裏的舊車升級一下，所以對比了好幾款車比如説日系的雅閣，德系的帕薩特以及前段時間上市比較火的起亞K5。為什麼選擇君越，主要是感覺日系車的鐵皮薄，帕薩特的形象最近不太好。當時考慮買K51是包牌上路，而且各種優惠比較多，再就是外觀也非常好看。但是K5試駕以後，感覺是日系車鐵皮薄的路子。車門特別特別的輕，雖然發動機的技術很牛掰。別克的君越的優惠是45,000，原來的車直接在4S店評估以後，直接賣給了4S店。雖然他們説別克的保值率不高，但是，相對來説別克的保值率已經提前被新車優惠掉了。綜合各種優惠以及外觀配置和安全性，最終選擇了君越。當然蘿蔔白菜各有所愛，就看每個人怎麼考慮的了。