寶馬5系一直是眾多小夥伴們喜歡購買的車型之一，它和奧迪A6L，奔馳E級組成了中大型豪車的三劍客。事實上，這麼多年以來，幾乎沒有其他車型可以撼動上述三位豪車的地位。今天我們到店體驗了寶馬5系車型，一起來了解一下，看看這輛車子到底值不值得我們消費者去選購呢？
首先，我們來看一下這款車型的價格部分，它的廠家指導價為42.69萬元到54.99萬元，這輛寶馬5系的價格優惠還是比較給力的，價格優惠10個點到11個點左右。
再看外觀設計，這輛白色的寶馬5系外觀確實是比較優雅的，現在雖然越來越多的小夥伴喜歡購買黑色的5系，但是寶馬5系依然有它獨特的魅力。前臉採用了雙腎的進氣格柵設計，看起來非常的精緻，與之匹配是兩側勺型分體式的大燈，配備上運動包圍，整個前臉的顏值感很出眾。
來看側面，採用了貫穿式的雙腰線設計，配備上寶馬5系特有的冰裂輪轂設計，再加上車窗四周的鍍鉻飾條，優雅與大氣是這輛寶馬5系的真實寫照。
原先老款寶馬5系讓人吐槽的就是車尾設計，而新款的5系變得非常的運動化，燻黑的尾燈配備上雙粗的鍍鉻排氣管，儘管看上去簡單，但是時尚感還是挺理想的。仔細看它的車尾，是不是讓很多小夥伴們以為這就是寶馬3系呢？確實，寶馬3系之所以銷量大漲，和它的外觀類似於5繫有着較大的關聯性。當然了，寶馬5系的車主可不願意自己的車尾部長得像3系。我們從車尾標識可以輕易看出這輛車子是530Li的配置，長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距是3105mm。寶馬5系的定位是一輛中大型的豪華商務轎車，但是現在來看運動感還是挺強烈的。
這輛寶馬5系的內飾採用的是火山紅的內飾設計，這也是小夥伴們購買的內飾顏色最多的一種。整個內飾充滿了運動豪華感，配備了12.3英寸的數字液晶屏，並且中控部分同樣搭載了12.3英寸的懸浮中控大屏，配備上丁字造型的運動方向盤以及雞腿造型的電子擋把，極具寶馬家族辨識度。寶馬的內飾設計非常好區分，中控台很喜歡用那種飽滿而充實的設計，而且層次感也是非常的足。除此以外，鍍鉻材質的融入也是必不可少的，比如配有銀色的換擋撥片，空調控制區也同樣採用了較多的金屬材質，現代感營造得很到位。
車子的後排設計確實是比較的時尚，座椅配備了菱形打孔座椅，乘坐起來的舒適度很高，而且配備了後排中央扶手，中央扶手又鑲嵌着空調以及多媒體的控制部分，比較實用，但是這也帶來了一個秀的問題，就是後排無法乘坐三個人。我的身高1米8，坐在後排的話，空間是比較寬敞的，而且寶馬5系還有着獨特的設計，就是它的座椅整體採用內嵌式的設計，這樣感覺乘坐空間更加的寬敞，這是寶馬5系設計的一個小技巧。
接着讓我們再來看一下寶馬5系的動力系統，我們所拍攝的這款車型是530Li的配置，是一款2.0T的發動機，最大功率252馬力，峯值扭矩350N·m。傳動部分搭載的是八擋手自一體的變速箱，這款變速箱自然也是寶馬的老朋友，ZF變速箱。
駕駛這輛寶馬5系給我的整體感覺是比較自信的，油門響應速度很快，低扭矩的表現力十足，這是德系車最長使用渦輪增壓的設計理念。油門踏板比較的線性，而且腳感偏重，有點類似於風琴式的油門踏板，整體的駕駛感受表現力較好。
總結：這輛寶馬5系依然是一款具有侵略性十足的豪華轎車，它的運動基因加上厚重的歷史，以及寶馬給我們營造的高端形象，使得 寶馬5系一直活躍在豪車市場。至於性價比，你覺得呢？