國民車的對決!新新寶駿Valli與哈弗H6國潮版誰是最後贏家?

誠然,旅行車在國內的受眾並不廣,大多數消費者,在選車時還是鎖定SUV以及轎車兩大陣列。儘管市場上車型眾多,但能讓消費者喜好且熱衷的車款,其實並不多。

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其實,國內的在售旅行車數量不少,論操控,論格調,論產品力其實一點都不差。但高高在上的價格,讓不少消費者難以望其項背。但對於深耕汽車市場的新寶駿,他們可不肯放棄這個機會。所以,新寶駿推出了極具玩味的新寶駿valli。

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但今天並不止簡單聊聊新寶駿valli,我們還請來了一位對手—哈弗H6國潮版。

哈弗H6是一位征戰國內市場多年的老將,憑藉着極其均衡的產品特性,哈弗H6一直霸榜於國內SUV。當然,覬覦H6地位的競品可不少,競爭也從未停止。

可能有人想問,為何把新寶駿Valli與H6兩位看似毫不相關的產品,作對比?其實,大部分消費者樂於選擇SUV用於旅行自駕遊,而新寶駿Valli,不僅為旅行而生,同樣也適合日常家用。那麼,新寶駿Valli與哈弗H6,誰才是更好的選擇呢?

針尖對麥芒,誰更吸睛?

如何定義一台車的外觀?我想,就算是老道的媒體老師,在評判一台車的外觀時,也很難給出絕對客觀的想法,摻入個人情愫在所難免。不過,一款車面世時在外觀上若能獲得大多數消費者的讚許,便説明,這台車設計不差。

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要説新寶駿Valli上最吸睛的,莫過於外觀設計了。分體式的大燈,點陣式的中網,微微向前俯衝的車頭,修長的車身,橫貫的硬朗腰線,尾部貫穿的LED尾燈,輔以旅行意味十足的行李箱,怎能對它不產生好感?

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而至於H6,它更多的是散發出滿滿運動氣息。摒棄了前兩代車型略顯沉悶的設計,通過大量的“黑化”設計以及硬朗的車身線條,一改此前略顯“油膩”的印象。雖與此前的車款有相似之處,但通身散發出的氣質,除了年輕,還是年輕。要説誰更好看?恐怕很難給出結論,蘿蔔青菜,各有所愛嘛!

內飾空間,各有千秋

內飾也是近年來廠商極為重視的部分。不少人認為,內飾的設計好壞不僅體現着廠商對一台車設計層間的理解,更展現了車企的工業設計能力,因為,一台車的內飾不僅需要滿足看起來順心,各項功能的區分也必須簡單明瞭,而作為深耕汽車領域多年的新寶駿與哈弗,自然不會表現太差。

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新寶駿Valli在內飾設計上採用家族化的設計理念,也許在用料上,它無法與更高級的車型相媲美,但就設計而言,基本挑不出毛病,中控台各功能分區簡單清晰,空調出風口的造型也足夠精緻,類似平底式的方向盤手感很棒。

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值得一提的是Valli帶有”複式大平層“,後排座椅可以純平放倒,形成一個1620L的大空間,而且車頂還可假裝行李架、行李箱等,可謂是旅行或者居家餓好幫手了,實用空間完全不輸哈佛H6。

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而在哈弗H6這邊,內飾的設計風格也趨於成熟,環抱式的座艙顯得車內十分大氣,軟質材料的應用也讓它顯得更有質感些。整體來説,兩台車的內飾設計均趨於年輕化,也許沒有太多值得驚喜的地方,但對於大部分消費者來説,這樣的內飾看着都很舒服,無突兀之感。當然,作為一輛SUV ,哈弗H6自然也不小。

動力差異不大,家用旅遊同樣可行

這個級別的家用車,其實很少有消費者在意他們的動力參數,就算寫着200匹,300匹的動力數據,也與他們無關。5000轉就不用説了,很多消費者甚至連3000轉都很少踩到,所以,平順舒適是這個級別家用車的主要訴求,但發動機作為全車最重要的部件,還是有必要了解一下的。

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新寶駿Valli裝配一台1.5T渦輪增壓發動機,最大功率可以達到147匹,峯值扭矩可以達到250牛米,與之匹配的,是一台可以模擬八個檔位的CVT變速箱,懸架則採用前麥弗遜後,扭力梁的懸架結構,不管是參數,還是規格,都只能用“中規中矩”來形容。值得肯定的是Valli作為一款休旅車,在兼顧大空間的同時操控性也會比哈弗H6更強。

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而對於已迭代數次的哈弗H6,在動力總成上的選擇則顯得更多一些。提供了1.5T版本以及2.0T版本車型供消費者選擇。但可以確信的是,大多數注重性價比的消費者,會選擇1.5T中高配版本,不管是是169匹的動力,還是285牛米的峯值扭矩,匹配7速DCT變速器。遊走於車水馬龍中,都能顯得輕鬆愜意。懸架方面則使用前麥弗遜後雙橫臂的懸架結構,似乎比新寶駿Valli更勝一籌,不過,對於懸架來説,不同調校方案帶來的感受,有着天壤之別。

配置差異不明顯,都值得擁有

配置一直都是不少人談論自主品牌車型是津津樂道的對象,早年間,由於品牌號召力的不足,很多自主品牌都選擇堆疊配置以抗衡一眾合資品牌。輔以親民的價格,不少人還是能對自主品牌車型動心的。那麼,對於新寶駿Valli和哈弗H6來説,它們又交出了什麼樣的答卷?

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從配置層面來説,新寶駿Valli基本做到了“問心無愧”,全系搭配最新新寶駿車聯網2.0系統。全液晶儀表,智能中控就不説了。甚至連座椅加熱/通風/記憶這類功能,均可實現,要知道,這可是一台定價10萬左右的休旅車了。至於主被動安全配置,像目前比較流行車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持、ACC自適應巡航這類功能,均可實現,基本挑不出毛病。

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而在哈弗H6這邊,這些配置也基本相同,少了座椅加熱通風記憶的功能,不過多了一些細分的配置,比如DOW開門預警以及後方交通預警這類配置,對於這類強自主品牌車型而言,配置基本可以稱得上“天頂星”般的存在,甚至有些過剩。

結束語:

通過以上的對比,我們不難發現兩車都各有千秋,日常家用方面,對於追求動力的消費者來説,哈弗H6是個不錯的選擇,但是在操控跟智能配置這一塊有要求的消費者,新寶駿Valli的優勢明顯高於哈弗H6。而出行自駕這方面,那作為休旅車的新寶駿Valli明顯更勝一籌。

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